Тюнинг Прогрес4
http://necrojohnson.fannet.ru/boating/progress4/Tuning/
Спуск на воду
http://forum.motolodka.ru/read.php?f...94124&t=394124
Может кому пригодится ;))
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Реставрация, тюнинг лодки своими руками
Свернуть
X
-
Сообщение от Compozitor Посмотреть сообщениеДобрый день форумчане может кто то может подсказать где можно найти чертежи на Неман 2, хотел сам сварить да нет чертежей. Всем откликнувшимся заранее благодарен
Прокомментировать:
-
Неман 2
Добрый день форумчане может кто то может подсказать где можно найти чертежи на Неман 2, хотел сам сварить да нет чертежей. Всем откликнувшимся заранее благодарен
Прокомментировать:
-
еще скорость
Влад 1333, конечно, на Соже, Березине, верховьх Днепра нормальные 35 км час не очень на практике переходов отличается от 45 км час ( что требует или известных жертв в плане веса и маленького корпуса, либо тяжелого мощного мотора с солидным расходом). Конечно, это все индивидуально. У меня ареал рыбалки с базой в д.В.Жары вверх почти до Комарина, вниз - до Сомовки это км 18 ( а может больше) по реке не считая, что я как собаченка бегая по улице заглядываю в каждую "подворотню" ( старик и протоки, коих там много). Часто на удочку берет в каком-то месте лучше (этих мест существует у каждого свой набор) или на дорожку, или на болду(фидер) Экономия времени минут даже в 10 на переходах утром для меня важна - знаю, что если здесь нету -там может быть - туда и бегу. А с относительно тихоходным мотором ( водизмещающее плавание) куда пришел - там и стой. Хотя с точки зрения объективной логики Вы правы, но есть еще нелогичные удовольствия ( та же рыбалка за тридевять земель)
Прокомментировать:
-
Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение2 ЮЮ
Нет логики в перемещении по водоему со скоростью 50 км в час во время рыбалки.. У нас нет таких водоемов , где это было бы актуально. Ну приду я на точку на 5 минут позже, и что? Рыба уйдет на дальний кордон? Да и идти в полный газ неразумно ни по топливу, ни по моторесурсу. Скорость всегда нужна ради скорости. Для рыбалки важно:
остойчивость статическая и динамическая, возможность выхода на глисс при большом соотношении кг на Л\с (т.е. высокие гидродинамические качества, кстати самые высокие у плоскодонки), просторный кокпит, "носибельность" (скинуть на воду и повесить мотор в не самом удобном месте хотя бы вдвоем), маломальская мореходность(особенно актуально для нижнего Днепра и больших водохранилищ и озер).
50 км в час под пятнахой - это СПОРТ, со всеми плюсами и минусами.
Лодка Евгения бесспорно хороша, но скорость 50км\ч на воде на рыбалку влияет слабо.
И когда ты в нужную точку приходишь на минуту раньше знакомого на 20-ке и ее занимаешь даже не увидев за день ни поклевки-это удовольствие!
Все что можно получить от рыбалки-только удовольствие в любых его проявлениях! А это уже высказывание моей жены.
добавлено через 6 минут
Сообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщениеНе все в жизни делается ради рыбалки. Но многое ради удовольствия!
И когда ты в нужную точку приходишь на минуту раньше знакомого на 20-ке и ее занимаешь даже не увидев за день ни поклевки-это удовольствие!
Все что можно получить от рыбалки-только удовольствие в любых его проявлениях! А это уже высказывание моей жены.
ЮЮ спасибо за прошлый ответ Владу.
С ув.
Прокомментировать:
-
2 ЮЮ
Нет логики в перемещении по водоему со скоростью 50 км в час во время рыбалки.. У нас нет таких водоемов , где это было бы актуально. Ну приду я на точку на 5 минут позже, и что? Рыба уйдет на дальний кордон? Да и идти в полный газ неразумно ни по топливу, ни по моторесурсу. Скорость всегда нужна ради скорости. Для рыбалки важно:
остойчивость статическая и динамическая, возможность выхода на глисс при большом соотношении кг на Л\с (т.е. высокие гидродинамические качества, кстати самые высокие у плоскодонки), просторный кокпит, "носибельность" (скинуть на воду и повесить мотор в не самом удобном месте хотя бы вдвоем), маломальская мореходность(особенно актуально для нижнего Днепра и больших водохранилищ и озер).
50 км в час под пятнахой - это СПОРТ, со всеми плюсами и минусами.
Лодка Евгения бесспорно хороша, но скорость 50км\ч на воде на рыбалку влияет слабо.
Прокомментировать:
-
скорость на рыбалке
Влад, ИМХО скорость нужна для переходов с мест. Но существует одно "но". достаточно мощный мотор с большешаговым винтом может быть неудобен при троллинге.Например, у меня есть ямаха 25 СМК (на керосине) при винте родном в 9 с четвертью дюймов тролить нормально, но мотор на Оби1 в одиночку вроде как перекручивает. Сваял винт в 12 дюймов скорость может и больше, (но не меньше) мотор не так визжит, но теоретическая разница в скоростях на холостых в 2 км час. Почти так и на практике.На 12 дюймовом чтобы тролить нужно почти останавливатьь мотор. Зато на большой акватории ( низовья Днпера вохле КВХ)я бегаю по разным местам не тратя лишнее время. А у Евгения моторы маломощные, скорость за счет легкого и гидродинамически совершенного корпуса, такой мощностной ряд позволяет и тролить и быстро ходить налегке
Прокомментировать:
-
Люди добрые!Я,уже обращался с этим вопросом,спасибо помогли,прошу сделать это ещё раз.Подскажите где купить фанеру ФСФ.
Прокомментировать:
-
Сообщение от Шкипер Посмотреть сообщениеключевое слово -конструкционные. а по гаражам у кулибиных как правило лежат материалы теплоизоляционного предназначения (раньше такими теплотрассы обматывали, кто помнит) ибо их многа и дешева рулон-бутылка дяде-васе-строителю.
а вот конструкционные ткани советского производства еще поискать было надо, я так и не знаю кто их в РБ объемно потреблял.
Ищите и найдете!
Евгений Дидух добавил 09.09.2007 в 02:10
Вчера на покатушках в Чижовке опробовал свои САНИ на Маринер-Викинг 10л.с. 2000г.в. САНИ пошли! Видно мой мотор не совсем подходил к лодке как я его не выставлял. Туннели продуло полностью. Винт на моторе был убитый. Но и с ним ДЖПС показал скорость с 1чел. 47км.ч. с двумя 45 км.ч. Поведение лодки в поворотах на полной скорости адекватно-уверенное. Идет как прилипшая! Я думаю поигравшись с винтом и положением мотора 50-52 выжал бы легенько.
Вывод. Ищу новый мотор 10-15л.с. Только 2так.
Свой отдам в хорошие руки.
Прокомментировать:
-
Сообщение от Шкипер Посмотреть сообщениеключевое слово -конструкционные. а по гаражам у кулибиных как правило лежат материалы теплоизоляционного предназначения (раньше такими теплотрассы обматывали, кто помнит) ибо их многа и дешева рулон-бутылка дяде-васе-строителю.
а вот конструкционные ткани советского производства еще поискать было надо, я так и не знаю кто их в РБ объемно потреблял.
Еще в Гомеле есть химзавод.Хотя напрягает , что скомуниздить все еще легче чем купить.
Прокомментировать:
-
Сообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщениеВ общем-то наоборот. Основная масса отеч. и российских конструкционных тканей рассчитаны под эпоксидное связующее. То-же касается ровингов и рогож. И от правильного удаления парафина зависят дальнейшие свойства полученного пластика.
Ввозимые из-за бугра стекломатериалы действительно в основном идут под полиэфир. смолы.
С ув.
а вот конструкционные ткани советского производства еще поискать было надо, я так и не знаю кто их в РБ объемно потреблял.
Прокомментировать:
-
Лодка за один месяц, на пятом этаже http://www.fishki.net/comment.php?id=25071 смотрим поэтапный процесс создания лодки, спуск на воду и радость создателя
Прокомментировать:
-
Добрый день! Подскажите в Минске кто нибудь занимается ремонтом резиновых лодок? Оторвалась уключина.
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: