Сань привет!
Значит так, смысл крайне прост, все симптомы того, что у тебя произошла сульфатация пластин, такое происходит только в том случае когда из аккума долгое время сосут большой ток, т.е. аккум его конечно отдаст, но восстановится не сможет.
иначе говоря акумам капец, осталось найти причину которая все это утворила.
Что приходит на ум - по мин коте, скорее всего, могу предположить следующее, надо померять ток который она под нагрузкой сосет из акума,
если ток большой, она просто убъет аккум напрочь, связано это может быть только с одним фактором - мотор работает под нагрузкой.
Если мотор под нагрузкой, значит чет там не то - чет там не то - это скорее всего подшипникам хана полная - какой-то из них заклинил.
Вот такой борщец.
Берешь свой двиг, на холостую и в воде меряешь потребление току мультиметром и смотришь скок он току жрет, если многа - хана подшипнику. :)
-
Андрей, а что мот в минкоте подвести, - это если вдруг не в аккуме дело?Прокомментировать:
-
Заодно посмотришь как он тако отдает, обычная лампочка пяти ватка медленно его высасывать должна, главное напругу контролировать постоянно.
Ты кстати его прикурить не пробовал ?Прокомментировать:
-
Надо попробовать их маленьким током погонять, мот очухается, а еще лучше разрядить его лампочками до 11 вольт и наливать маленьким током..Прокомментировать:
-
Andrew
Вот только что померял напругу, аккум тут рядом. 12,5 без нагрузки.Прокомментировать:
-
2 Болотный корч
А без нагрузки какое напряжение? Так аккум убить можно только кз.Прокомментировать:
-
у меня 65 такая же как у ANа -5 год без проблем
БК
Саша пора тебе в Минск перезжать ! Тут все починят )))))Прокомментировать:
-
Немного помучали один из аккумов вместе в Виталиком А-100. Он привез свое зарядное, ручное, заведомо исправное.
Тьма. Аккум оставил нас в ступоре. Нагрузкой был монитор, подключенный через преобразователь 12-220. Под нагрузкой 11.7 в на клеммах, монитор заводится. Но при попытке заряда сначала регистрируется нормальный зарядный ток, затем стрелка резко падает до "0".
Под подозрением уже минкота. Вечером продолжим на берегу водоема.Прокомментировать:
-
По вопросу качества китайских аккумуляторов - последние 2-3 года аккумуляторы служат 1-2 года. Хотя недавно выбросил аккумулятор 1997 года. Он прослужил верой и правдой 8 лет. Это касается аккумуляторов в источники бесперебойного питания. Технологически и родом они, похоже, одинаковы с вашими 45-ками и 65-камиПрокомментировать:
-
65-ка не 45-ка. При одинаковой эксплуатации не так глубоко разряжается. Сам использую 100-ку. Но не советую, так как он тажелый очень. Эти аккумуляторы - обычные кислотные. С их любимой болезнью сульфатации пластин при хранении в разряженном состоянии. Что сдохли сразу 2 маловероятно. Потому и говорю - вольтметр на аккумулятор и включить зарядное. Если напряжение сразу 14В или около того, аккумулятор сдох. Если 10-11, амперметр в цепь. Если ток 0 или около того, то померло заряное.Прокомментировать:
-
Ну блин, два года для китайца, у меня Панасоник гель, точно такой же похоже, тока 65тка и уже 6 сезон и работает, тьфу три раза, нормально....да и на зиму я не помню что бы заряжал, откатал,0 кинул его и до следующего сезона, а наскока он там был заряжен, хрен его знает......
По теории вероятности не могут одновременно сдохнуть два акума- значит заряднику кирдыкПрокомментировать:
-
Muk
Удивляет только синхронность умирания.
Сегодня проведу рекомендованные знатоками эксперименты, результаты выложу.Прокомментировать:
-
Подключаешь зарядное и измеряешь напряжение. Если оно быстро становится 14В, значит аккумулятор умер. Два года для герметичного китайца - это немало. Кислотные аккумуляторы плохо переносят хранение в разряженном состоянии.Прокомментировать:
Прокомментировать: