Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Аккумуляторы для электромотора

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Аккумуляторы для электромотора

    Все об аккумуляторах к электромоторах.
    Последний раз редактировалось UGO; 13.02.2014, 11:26.
    распогодится...

  • Сообщение от mihail ch Посмотреть сообщение
    flaberok
    А как долго ты его заряжал?Для зарядки сильно разряженных аккумуляторов большой ток и не нужен.Давай ему свои 2 а и меряй плотность,в начале заряда и как минимум часов через 10.
    А чем мерять плотность - нету у меня ариометра или как там его...
    YAMAHA F5 + групер 330 + Garmin 93sv

    Комментарий


    • Сообщение от scudo-1 Посмотреть сообщение
      Доброго всем дня. Недавно стал обладателем электромотора Минн Кота 30, приобрел также АКБ ZAP 75 тяговый необслуживаемый. После рыбалки решил подзарядить АКБ, т.к. индикатор показывал разряд. Заряжал с 4А и до 1А в течении 10 часов, пока индекатор не засиял зеленым. При зарядке крышку с АКБ не снимал, т.к не знаю надо ли, сказали , что для выхода газов есть отверстия, да и станет ли она обратно. Вопрос в том правильно ли я все делал. Есть ли у каго данный АКБ и как его правильно обслуживать. Буду весьма признателен.
      Добавлено через 19 минут
      этот акум обслуживаемый . C верху под наклейкой открываешь крышку а подней пробки . Так что купи ареометр и проверяй плотность ,плотность должна быть 1.27 А откручивать пробки при каждой зарядки не стоит, там везде большие отверстия для выхода газа
      Последний раз редактировалось tixon.by; 18.08.2011, 18:29. Причина: Добавлено сообщение

      Комментарий


      • Сообщение от flaberok Посмотреть сообщение
        Доброго всем дня :p
        К сказанному ребятами добавлю что заряжай несколько суток....вернее, не менее трех...
        Хлопцы, у Вас не клюе ? Так звоните! , velcom 44-7482239, лайф 29-7036821

        Комментарий


        • Спасибо за советы - буду пробовать, главное чтобы зарядное неперегревалось :p
          YAMAHA F5 + групер 330 + Garmin 93sv

          Комментарий


          • flaberok
            Ну а напряжение на аккумуляторе спустя N часов зарядки как-нибудь изменилось?

            Комментарий


            • Сообщение от mihail ch Посмотреть сообщение
              flaberok
              Ну а напряжение на аккумуляторе спустя N часов зарядки как-нибудь изменилось?
              Да после нескольких часов зарядки стало 10 вольт - но оно уменьшается когда тестером долго держишь - по сотым долям :)
              YAMAHA F5 + групер 330 + Garmin 93sv

              Комментарий


              • flaberok
                Ставь на зарядку и удачи.

                Комментарий


                • Сообщение от flaberok Посмотреть сообщение
                  Да после нескольких часов зарядки стало 10 вольт - но оно уменьшается когда тестером долго держишь - по сотым долям :)
                  Так и должно быть....
                  Хлопцы, у Вас не клюе ? Так звоните! , velcom 44-7482239, лайф 29-7036821

                  Комментарий


                  • mihail ch
                    Спасибо :)

                    valera
                    Значит буду дальше продолжать заряжать :)
                    Спасибо за помощь
                    YAMAHA F5 + групер 330 + Garmin 93sv

                    Комментарий


                    • Ребята такая беда-аккум ZAP shneider MFRINE 100 ка прошлый сезон без проблем раз 7-8 убивал и заряжал проверял вольтметром -все ок.Сконца прошлого сезона оставлял на половину разряженным.Недавно понадобился аккум -достал-проверил вольтметром-где-то 9.7В-поставил на заряд (зарядное авто- кедр-4а)-но прибор не показывает разряда стрелка на 0 стоит-оставлял 2раза часов на 10 и замерял 12.4в было -но потом опять на 9.7в опускался.Подрубил мотор вроде тянет.Короче в аккумах не спец подскажите пожалуйста что то можно с ним сделать .

                      Комментарий


                      • Та же ситуация, что и с постом выше. Легла одна из банок. Бери и заряжай малым током долгое время . Есть небольшая вероятность того, что восстановишь. Перед этим можешь довольно сильно его уронить, но чтобы корпус не треснул. Частенько помогает. Удачи.
                        Если руки золотые - не важно откуда они растут

                        Комментарий


                        • Dwarf

                          Я один аккум стопроцентно раскоротил бухнув его об бетонный пол.
                          После каждого буханья меряй напругу. Если закоротившая масса провалиться сразу увидишь увеличение напряжения на полтора-два вольта.
                          Бывало, что сколько ни бухал (не бухАл :) ) аккум не восстанавливался.... Как повезет.
                          А еще был прикольный случай.
                          У меня к заряднику идет обычная вилка для 220 вольт.
                          Прихожк в каморку, подсоединяю провода к аккуму и :o в последние доли секунды соображаю!!! Что ж я делаю!!! Сую вилку в розетку! Раздается мащный БАХ!!!! Искры!!! Я стою в шоке ослепленный вспышкой. В руках вилка с болтающимся отгоревшим от аккума проводом.
                          Аккум был нашего с работы парня. И я ему гордо потом заявил, что КЗ устранено нетрадиционным способом :D
                          Видимо активная масса перегорела в месте замыкания. Подобным способом раньше простреливали кинескопы, с КЗ в "пушке".
                          Так что на свой страх и риск, как последний способ;)
                          Реально думаю надо просто пробовать простреливать, например сварочником вначале, а потом уже таким варварским способом. Всёравно, если банку не восстановить, то придется аккум выкидывать.
                          Простеливать - это просто присоединить один провод к аккуму от "ружья", а вторым просто чиркнуть по другой клемме. При этом заранее одеть очки и приготовить новый предохранитель к счетчику, на всякий.:D

                          Комментарий


                          • Сообщение от Dwarf Посмотреть сообщение
                            замерял 12.4в было
                            Если не во время заряда мерял то КЗ там нет.

                            Комментарий


                            • Сообщение от tixon.by Посмотреть сообщение
                              Добавлено через 19 минут
                              этот акум обслуживаемый . C верху под наклейкой открываешь крышку а подней пробки . Так что купи ареометр и проверяй плотность ,плотность должна быть 1.27 А откручивать пробки при каждой зарядки не стоит, там везде большие отверстия для выхода газа
                              Я уже и сам убачыу. Наклейку сдер, а ареометр у меня есть. Скажите, а сколько вольт в идеале после зарядки.

                              Комментарий


                              • Сообщение от scudo-1 Посмотреть сообщение
                                Я уже и сам убачыу. Наклейку сдер, а ареометр у меня есть. Скажите, а сколько вольт в идеале после зарядки.
                                Несовсем корректный вопрос: после зарядки (если 14,2в было во время зарядки) через 1 сек - скажем 14,1 В, через мин. - скажем, 13,6, через пару часов - скажем 13,2. Но это не важно особо. А вот через сутки уже показательное напряжение - в идеале 13 В. 12,9 тоже "гуд" (идеальное напряжение может колебаться взависимости от типа аккумы и производителя). У меня новая VARTA Ultra dynamic (AGM) (http://bat.by/product.php?id=84), но в оригинальном корпусе для Ауди (для системы старт-стоп) больше 12,85 после "отстоя" не поднимается (может раскачается)

                                Комментарий

                                Просматривают:

                                Свернуть

                                Обработка...
                                X