Сообщение от inki
Посмотреть сообщение
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Аккумуляторы для электромотора
Свернуть
X
-
-
если кому интересно
на открытии сезона - шнайдер марин 100 + минкота 30ка + Кайман 400 + 3 хомяка + барахло - пробег от Сосенки до Людвинова с маневрами влево-вправо-разворот-заходы в заливчики, передачи 2-5, основные 2-4, домой километра 3 на 5й, остановки помахать спинами и сбегать в магаз, по возвращении осталось заряда 10-15%, ветер в основном южный 2-3 м/с
итого на воде 10 часов
Прокомментировать:
-
в конце заряда где то 0.2 0.4 А
Добавлено через 6 минут
Валера, научи как мою Исту 77ку правильно заряжать. есть в наличии простое зарядное выставляется только ток до 6А, зарядное типа стабилизатора "Каскад-2" (2 регулятора ток и напряжение 220), правильный мультиметр. Спасибо!
Добавлено через 19 минут
и еще: у нас один заряжает только по ареометру или по индикатору на аккумуляторе как загорелась зеленая так говорит норма. можно ли утверждать что если 1.28 плотность то аккум полностью заряжен? аккум у него шнайдер марин 100.
Прокомментировать:
-
Сообщение от win-sak Посмотреть сообщениену так кто оценит???
Добавлено через 3 минуты
после сворачивания лодок - поставил аккум на машину и ехал домой. 3 часа заряжался, по приезду домой поставил в 21-00 на зарядку 3 А. утром в 11-00 отрубил - слегка побулькивало. через сутки померял напряжение - 13.3В. Надо ещё заряжать????
Прокомментировать:
-
Сообщение от win-sak Посмотреть сообщениевчера троллил на фловере 33, аккум ИСТА Кальций+ 77А.ч. Сильный ветер, волны. Минимум на 3-й скорости в основном. На 4 против ветра. 5-ю врубал только побалаваться. Оч сильно прёт против ветра на ней. За аккумом смотрел по вольтметру эхолота. Выехали на воду в 4-30. Гонял почти без остановок. Кроме снятия щуки с воблера ;) и пару быстро освобождённых зацепов. Аккум начал быстро сдыхать при показании где-то 11.3-11.5В, а до этого медленно по 0.1 В падало. А после где-то 11В и при 3 или 4 Передаче падало напрящение до 10.5 и один раз до 10.3В Было где-то 12 часов дня. Перешёл на вёсла, заякорился, половил белую рыбу. Прошёл где-то час. Напряжение стало 12.2. Плыть до берега надо было более 1 км против сильнейшего ветра! Не рискнул плыть на моторе, снял мотор чтоб избавится от лишнего сопротивления и грёб костылями. Вопрос к спецам: нормально хватило аккума или нет?
Добавлено через 3 минуты
после сворачивания лодок - поставил аккум на машину и ехал домой. 3 часа заряжался, по приезду домой поставил в 21-00 на зарядку 3 А. утром в 11-00 отрубил - слегка побулькивало. через сутки померял напряжение - 13.3В. Надо ещё заряжать????
Прокомментировать:
-
Сообщение от valera Посмотреть сообщениеВот характеристики аналогичного моего, и твоему подойдут :D
Добавлено через 4 минуты
хорошо что не взял СА 121000 , 34,0 кг вес )))) будем надеяться что 65 хватит на день рыбалки ))))
Прокомментировать:
-
Сообщение от SeleN Посмотреть сообщениеспасибо ))) что можно сказать спец.................;)Вложения
Прокомментировать:
-
Сообщение от valera Посмотреть сообщениеВ зависимости от тока и конечное напряжение;
Разрядный ток, А ........ Конечное напряжение,..... В/эл-т На АКБ вольт
< 0.2С................................ 1.75 ............................10.5
0.2 - 0.5С........................... 1.70 ............................10.2
0.5 - 1.0С...........................1.60 ..............................9.6
> 1.0С ................................1.40 ............................ 8.4
С - это емкость твоего АКБ
Добавлено через 2 минуты
Миша, сейчас в пробках внутри обычно специальные усики как индикатор доливки.
Доливаем до касания электролитом.
Прокомментировать:
-
Сообщение от SeleN Посмотреть сообщениеа у меня такая не обслуживаемая аккумуляторная батарея CSB GP 12650, — Циклический и резервный режимы использования или более 260 циклов заряда-разряда в циклическом режиме при 100% разряде. Вопрос ???? так что ее в 0 можно разряжать ?))))
Разрядный ток, А ........ Конечное напряжение,..... В/эл-т На АКБ вольт
< 0.2С................................ 1.75 ............................10.5
0.2 - 0.5С........................... 1.70 ............................10.2
0.5 - 1.0С...........................1.60 ..............................9.6
> 1.0С ................................1.40 ............................ 8.4
С - это емкость твоего АКБ
Добавлено через 2 минуты
Сообщение от mihail ch Посмотреть сообщениеdimanya
Дистиллировку.Думаю 10 мм над пластинами,при условии,что нет меток на корпусе.После зарядить и проверить плотность.
Доливаем до касания электролитом.
Прокомментировать:
-
Сообщение от vadim 777 Посмотреть сообщениеВопрос:не велико ли было напряжение в завершении процесса зарядки?
Добавлено через 8 минут
Сообщение от Юрбан Посмотреть сообщениеЯ разряжал свой под нагрузкой до 11.0 В , после отстоя показал 12.0 В
Добавлено через 1 минуту
У меня завод изготовитель заявляет разрядку до 9.6 В.
А что до рекомендаций завода так стоит обратить внимание на токи при таком напряжении.
Прокомментировать:
-
Сообщение от Юрбан Посмотреть сообщение10.5 это и есть вроде как условный ноль , просто если ниже , то уже не будет тянуть . Я особо не разбираюсь конечно , но консультировали как-то так .
Прокомментировать:
-
dimanya
Что доливать?
Прокомментировать:
-
Сообщение от Юрбан Посмотреть сообщение10.5 это и есть вроде как условный ноль , просто если ниже , то уже не будет тянуть . Я особо не разбираюсь конечно , но консультировали как-то так .
10.5 - Да, "условный ноль"
11,5 или 10,5 - ??? Фактически, разницы между ними немного. Для нового 100 амперного аккума, на 2-3 передаче (8-12 ампер), разница всего лишь, скажем в 10-15 минутах "лишней" езды. Относительно примерно 10 часовой работы мотора на 2-3 передаче 10-15 мин. - слишком мало....
Прокомментировать:
-
Мужики подскажите! У меня вот такой акум http://myfish.by/1719/1694/ - Зап марине 100. Прошлый сезон отработал на 5 баллов. В субботу открывал сезон перед выездом померил напругу - 12,5 В. После рыбалки без нагрузки было 11,6В Вечером поставил на зарядку мах - 14,5В и 7А. Утром посмотрел на табло куллона -Акум взял 55 А, ток при этом упал до 2А, После воскресенья по приезду в Минск снова поставил на зарядку - при этом открыл пробки. Вопрос собственно в следующем - электролит на 1мм. выше пластин. Это нормально? Не специалист, но мне кажется уровень жидкости зеленого глазка раньше был выше. Что доливать?
Прокомментировать:
-
Сообщение от SeleN Посмотреть сообщениеа у меня такая не обслуживаемая аккумуляторная батарея CSB GP 12650, — Циклический и резервный режимы использования или более 260 циклов заряда-разряда в циклическом режиме при 100% разряде. Вопрос ???? так что ее в 0 можно разряжать ?))))
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: