Все об аккумуляторах к электромоторах.
-
-
Вот 0,2 -кой и добьешь до нужных 13В-13,1В.Сообщение от starr Посмотреть сообщениеСамая ужасная ошибка, которую вы можете совершить - это всю жизнь гнаться за целями, не замечая, как мимо вас пробегает ваша жизнь. -
Спасибо, буду пробовать.Комментарий
-
Хочу и я поделиться новостями. Приобрёл к своей эндуре 30 аккум banner energy bull 100 ач. После вёсел я скажу что это хорошая вещь, лодка колибри 280 и прёт её этот моторчик на сотом аккуме будь здоров, скорость замерить то нечем но на глаз 6-8 км в час точно будет. За три часа покатушек с двумя спинами приехал домой и мультиметр показал 12.25 вольта. А тут как назло авто зарядное накрылось, диод приказал долго жить, взял у соседа российское зарядное ,открутил пробки, правда звиздец пришёл этим пластилиновым граням и дал около 10 ампер, часиков 5 погонял, приезжаю в гараж, смотрю булькает активненько так, замерил 13.56 ну думаю хватит. Товарищ говорит что заряжает свой аккум мин кота раза 4 за сезон и пользует его 4 года, я думаю что нужно после каждой рыбалки ставить на зарядку, кто из нас прав? Я конечно маленько не дозарядил новый аккум, побоялся этого кипения,отремонтируют моё зарядное советское с автоматической силой тока и тогда доведу его до нормы. В основном конечно на третьей передаче, пятая это погонять с ветерком.Какая боль, какая боль Ситроен 2:0Комментарий
-
После каждой рыбалки нужно заряжать полностью.Комментарий
-
Комрады,
Посоветуйте хорошее зарядное устройство для лодочных аккумуляторов.
Аккумулятор - Sacred Sun SP12-100Последний раз редактировалось Xmas; 03.06.2014, 20:31.Комментарий
-
Я в конечном итоге остановился на этом http://www.21vek.by/starter_chargers/vumpel_55.html. Понравился функционал. Приемлимая цена (на мой взгляд )Сообщение от Xmas Посмотреть сообщение
Из плюсов:
а) позволяет регулировать силу зарядного тока, напряжение, выбирать алгоритм заряда, сохранять установленные настройки в профилях для удобства быстрого переключения при заряде аккумуляторов разного типа (диапазон регулировки выходного тока: 0.5-15 А, выходное напряжение в режиме стабилизации тока: 0-18 В);
б) автоматический заряд АКБ разных типов:
- 6-вольтовых кислотных АКБ
- 12-вольтовых кислотных автомобильных АКБ в буферном режиме
- 12-вольтовых кислотных автомобильных АКБ
- 12-вольтовых кислотных лодочных и тяговых АКБ
- 12-вольтовых кислотных кальциевых АКБ, типа VARTA
- 12-вольтовых щелочных АКБ,
- герметичных кислотных АКБ
в) с ШИМ (высокий КПД, малый вес и габариты)
г) возможность заряда в ручном (не автоматическом)режиме.
Из минусов:
- шумный вентилятор охлаждения (постоянно работает при токе заряда более 11 ампер, при токе заряда меньше 5 ампер практически не включается);
- на форумах есть жалобы на заводской брак.Последний раз редактировалось AK74; 03.06.2014, 22:16.Комментарий
-
Тоже такой купил (вымпел 55)
Пока заряжал только 18 Ач и 60 Ач
Заряжал мелкими токами поэтому вентилятор даже не включался, что удобно в квартире (не шумить).
Вот тут можно инструкцию глянуть.
Мне понравился.#teambitebaitКомментарий
-
AK74,
budazhok,
Спасибо.Комментарий
-
Пробки откручиваете с аккума? Если у меня зарядка автоматическая и на амперметре по моему 6 ампер то придётся двое суток заряжать аккум 100 ач?Какая боль, какая боль Ситроен 2:0Комментарий
-
Общее правило для зарядки аккума заряжать его током равным 10% от цифры его емкости, т.е при емкости 100 а/ч этот ток равен примерно 10 амперам и заряжать его надо в течении 10 часов, в вашем случае при не меняющимся токе в 6 ампер , время зарядки должно быть около 16 часов и никак не двое суток.Комментарий
-
разряженный аккум показывал 12.11 вольта, отремонтировали моё зарядное 1983 года выпуска, шкала амперметра от 1 до 6 ампер, при подключении зарядного стрелка стала на 4 ампера, вечером посмотрю упадёт ли до 1 ампера. Вы пишите никак не двое суток а разве автоматическое зарядное может перезарядить аккумулятор?
И что то мне не нравится напряжение на клеммах зарядного после ремонта, зарядное повторяюсь автоматическое и выдаёт 12.65 вольта, мне кажется до ремонта оно выдавало 14.5 вольта. Какое напряжение должно быть на клеммах автоматического зарядного устройства?Последний раз редактировалось ribovod; 05.06.2014, 17:37.Какая боль, какая боль Ситроен 2:0Комментарий
-
Напряжение на зарядном замеряете при отключенном аккумуляторе? Если да, то лучше, чтобы было в пределах 14.1-14.4В для тяговых кислотных АКБ и 14,4-14,8 для автомобильных кислотнных АКБ. И ни в коем случае не более 15В, будет быстро выкипать электролит.Последний раз редактировалось AK74; 05.06.2014, 20:00.Комментарий
-
Конечно при отключенных, вот меня и обеспокоило что на клеммах только 12.6 вольт стало, сгорел диод и погорело какое то сопротивление дефицитное, отдал дорого за ремонт зарядного, может не то сопротивление впаяли. Раньше точно было больше 14 вольт на клеммах зарядного. Буду звонить и спрашивать почему так у них вышло.
А что спрашивать, приезжаю в гараж ,прошло 9 часов, аккум не заряжен, зарядное умерло. Вот работнички.Последний раз редактировалось ribovod; 05.06.2014, 20:59.Какая боль, какая боль Ситроен 2:0Комментарий
-
Да, грустная история. Возврата денег надо требовать, или пусть переделывают с гарантией качества. А что за зарядное, какой модели?Комментарий
-
А кто его знает, какая модель. В белом пластмассовом корпусе, год выпуска нашёл 1983, есть тумблер на 220 то есть от аккума он преобразует с 12 на 220 но всего лишь 0.5 ампера, мощное что то не подключишь. Уже забрали на переделку, сказали или деньги возвратят или сделают, посмотрим. Предлагают за 35 бакинских комиссаров вот такое Автоматическое зарядное устройство "Катунь 506" Короче будет видно, если толком не сделают придётся разориться на новое.Какая боль, какая боль Ситроен 2:0Комментарий
Комментарий