Аккумуляторы для электромотора

Предыдущая 1 107 157 197 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 217 238 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник nikvik ответил

11.12.2009, 01:20
Сообщение от Rybachok Посмотреть сообщение

... Можно еще правда слить электролит из закороченой банки и промыть осадок но переворачивать аккум нельзя. Нужно сверлить отверстие в днище и сливать электролит через него, потом как то заделывать...

Хэх :) Буквально сегодня в парилке на работе обсуждали с водителем нашим промывку аккума с закороченной банкой. Так его способ - высверлить отверстие в дне, промыть, ввернуть саморез и снаружи замазать плотно битумом. Меня только засмущал сам саморез - окажет ли он какое-либо влияние на состав электролита растворяясь в кислоте Может из нержавейки будут само то;)
Подумал, может сделать отверстие сбоку аккума возле самого дна. С тех сторон, где они не помешают креплению АБ. Зачистить далее и налепить приливы из холодной сварки. Засверлить, нарезать резьбу и ввернуть неметаллическую пробку... для будущих промывок;) (Пока писал, еще разных идей придумалось про "пробки :))

Сообщение от cockroach Посмотреть сообщение

Повторюсь, попробуй стукнуть об бетон, потом разрядить и зарядить. я так недавно тоже восстановил закороченную банку.

Стукнутый и раскороченый :D у меня есть один. При заборе электролита ареометром в нем оказывается капитальная муть. Хороший объект для эксперимента. Только рукам бы дойти:(

Последний раз редактировалось nikvik; 11.12.2009, 01:29.
Прокомментировать:
Участник cockroach ответил

11.12.2009, 00:22
При этом не расколов корпус
Прокомментировать:
Участник Rybachok ответил

10.12.2009, 23:45
Сообщение от cockroach Посмотреть сообщение

Повторюсь, попробуй стукнуть об бетон, потом разрядить и зарядить. я так недавно тоже восстановил закороченную банку.

Кстати можно попробовать. Все равно терять нечего. Смысл в том, чтобы выбить токопроводный кусочек между платстин.
Прокомментировать:
Участник cockroach ответил

10.12.2009, 23:03
Повторюсь, попробуй стукнуть об бетон, потом разрядить и зарядить. я так недавно тоже восстановил закороченную банку.
Прокомментировать:
Участник Rybachok ответил

10.12.2009, 22:03
Короче или меняй банку, что не реально на современных аккумах(разве что какой то кулибин найдется) или в пропасть его. У тебя закорочена банка. При малых токах нормально разряд идет а как только дал большой на 5 передаче она себя и проявила. У меня так бывало на авто вроде и аккум нормальный а 5 раз заведется нормально а один даже не провернет стартер. Можно еще правда слить электролит из закороченой банки и промыть осадок но переворачивать аккум нельзя. Нужно сверлить отверстие в днище и сливать электролит через него, потом как то заделывать. По идее после этого должен еще поработать.
Прокомментировать:
Участник Борча ответил

10.12.2009, 09:12
Написано кальциевый AUTOSTAR .похоже польша.но до нормы долеко За сутки плотность повысилась ,но до нормы долеко.В выходные собирался закрыть сезон,придется снимать акум. с машины.
Прокомментировать:
Участник nikvik ответил

09.12.2009, 21:25
Борча

Рискну предположить, что ток потребляемый на второй передаче был очень приблизительно около 10 ампер. Когда-то мерял в ванной потребляемый ток минкотой. Но результаты за два года забыл.
Значит емкость получилась твоего аккума не более 20-30 АЧ. Мало, конечно...
Про долго стоящий аккум... Правда "кальциевой технологией" там не пахнет, мне кажется.
Мне братенник отдал российский аккум. Простоял года два в гараже. Наклейки сгнили. Какая емкость - бог знает. На самом аккуме напруга 6 вольт, плотность - единица!!! Уровень ниже пластин. Долил водички по минимуму. Поставил на зарядку током около полуампера. Так пёк его несколько дней без перерыву. Первый раз разряжал лампочкой от фары током около 5 ампер. Продержался до минимальной напруги около часов 4-5. Второй раз на зарядку поставил тоже малым током - не более 0,5 ампер. Довел плотность до постоянной нормы. На этот раз подключил VALERin измеритель емкости - насчитал под 40 ач. Разряжал током 2,2 ампера приблизительно.

Кальциевый был у меня вторым после после покупки машины. Varta Blue Dynamic Сдох после двух глубоких разрядов. Один раз забыл магнитолу вырубить. второй раз ключ зажигания на рыбалке не вывернул. Кальциевый жутко боятся глубоких разрядов. Было это давно, Тогда экспериментов не делал и аккум выбросил, когда зимой подвел.

Ну, а попробовать погонять твой малым током не помешает. Всем только интересен будет результат по этому типу АБ.
Прокомментировать:
Участник Борча ответил

09.12.2009, 09:32
Аккум.кальцеевый 72 ампера. долгое время стоял.Когда отдал на гарантию Trojan.хотел на нем порыбачить .Зарядил автоматической зарядкой Deca(плотностть в норме)На рыбалке на 2 передаче(minn kota 30) Ходил часа 1,5-все было нормально ,потом пошел на 5-ой домой и ак.стал сразу дохнуть.Сейчас поставил на минимальный ток амерметр сначала показывал 7 ампер сейчас соит почти на нуле.Если включить кнопку мах.зарядки амперметр показывает сразу 7-8 ампер и стрелка быстро начинает падать на 0.Не знаю что еще добавить.Может нет у него емкости?
Прокомментировать:
Участник nikvik ответил

08.12.2009, 18:33
Сообщение от Борча Посмотреть сообщение

Как вы сказали ,так и есть(закорочена одна банка)Спасибо!!!
И еще один вопросик :быстро заряжается аккум.Плотность в норме.
можно ли его как-то оживить маленьким током?Спасибо

Это какой аккум? Тот с закороченой банкой?

Хотелось бы в цифрах подробнее.
Какой аккум? При каком токе и сколько времени заряжался?
Какие результаты разряда? Каким током и сколько времени разряжали?
Почему хочешь оживить - не выдает положеной емкости?
Вобщем побольше информации.
Прокомментировать:
Участник Борча ответил

08.12.2009, 09:33
Как вы сказали ,так и есть(закорочена одна банка)Спасибо!!!
И еще один вопросик :быстро заряжается аккум.Плотность в норме.
можно ли его как-то оживить маленьким током?Спасибо
Прокомментировать:
Участник SPINER ответил

06.12.2009, 21:20
заработал после 15 цикла
заряд держит!!!
лампа дневного света на 12 вольт проработала 9 часов
Прокомментировать:
Участник nikvik ответил

06.12.2009, 01:18
Сообщение от Борча Посмотреть сообщение

Я здесь новичок,и приятно послушать умных людей.Мне подарили акум Trojan 115a/h из серии Minn Kota .так после третьей зарядки в третьей банке плотности нет.Отправил назад и жду.Говорили в магазине лучше не бывает Америка.

А какое напряжение на аккумуляторе было после зарядки, в процессе эксплуатации? Если напряжения на всех режимах аккума было соответственно всегда ниже примерно на два вольта, то как вариант: похоже закорочена эта банка. И служила как бы перемычкой :) между остальными. Зарядки не было - вот и плотность не повышалось.

Последний раз редактировалось nikvik; 06.12.2009, 02:18.
Прокомментировать:
Участник cockroach ответил

02.12.2009, 23:24
Поэтому и подарили в магазине
Прокомментировать:
Участник Борча ответил

02.12.2009, 15:21
аккумуляторы

Я здесь новичок,и приятно послушать умных людей.Мне подарили акум Trojan 115a/h из серии Minn Kota .так после третьей зарядки в третьей банке плотности нет.Отправил назад и жду.Говорили в магазине лучше не бывает Америка.
Прокомментировать:
Участник cockroach ответил

01.12.2009, 01:01
когда я ему даю 3-4 ампера
то стрелка почти не дергаеться

А какая стрелка должна дёргаться? По вашему. Реанимированые таким образом батареи работают пока тёплые, как остыли - труп. Если дать пару циклов заряд-разряд и он молчит, значит усё, сдох бобик.

Добавлено через 1 минуту
Попробуй об пол бетонный его, но чтоб не расколоть. Иногда помогает.

Последний раз редактировалось cockroach; 01.12.2009, 01:03. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать: