Аккумуляторы для электромотора

Предыдущая 1 118 168 208 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 228 238 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник valera ответил

07.04.2009, 22:43
Сообщение от Rybachok Посмотреть сообщение

Народ а кто подскажет где купить серебряно кадмиевый или никель кадмиевый аккумулятор А/ч так на 80-100?

Ты хоть цены на них представляеш?
5НК-80 III 6,0В/80А.ч. 6876,45 рос.руб без электролита, умнож на два чтоб было 12 вольт. Это в России, у нас умнож .....
Прокомментировать:
Участник Rybachok ответил

07.04.2009, 21:42
Народ а кто подскажет где купить серебряно кадмиевый или никель кадмиевый аккумулятор А/ч так на 80-100?
Прокомментировать:
Участник Rybachok ответил

05.04.2009, 09:57
А интересно узнать какой конкретно ценник. Я лазил по сети и пока что ничего конкретного в цифрах не нашел. Одни общие фразы про будущее и новые технологии. Но такие аккумуляторы есть точно.
Прокомментировать:
Участник mihail ch ответил

04.04.2009, 15:20
Rybachok,огласите ценник на аккумулятор емкостью 100-150ач.Наверняка не очень гуманный,хотя я таких и не видел,только малые в телефонах и похожих маломощных вещах.
Прокомментировать:
Участник Rybachok ответил

04.04.2009, 13:30
Люди а кто нибудь пробовал использовать литий ионный аккумулятор?
Прокомментировать:
Участник Kipish ответил

31.03.2009, 22:37
на выставке видел бензиновый инвектор под электромотор ,цена немаленькая 1200$ ,может кто пробовал ???
Прокомментировать:
Участник valera ответил

31.03.2009, 22:06
Сообщение от sergey.ermak Посмотреть сообщение

пару суток током 1.5 ампера при постоянном напряжении 14.9 В.

Вот это пару суток током постоянном напряжении 14.9 В. делать ненадо ! Когда ток упал, лучше держать пару суток напряжением 14.2в
Прокомментировать:
Участник sergey.ermak ответил

31.03.2009, 21:54
Аккумулятор у меня Minn Kota scs 200 (кислотный, тяговый) при 20 часовом заряде 115, а/ч, при 10 часовом 105, а/ч. Разряжал набором лампочек. Начальный ток 7.8 ампера при напряжении 12.7 , конечный ток 7.2 при напряжении 10.47 .
Падение напряжения контролировал обычным автомобильным реле на 12В с подключенным последовательно сопротивлением 230 Ом ( сопротивление определял так:
узнал крайний порог тока удержания и по закону Ома вычислил сопротивление). С реле возникла проблема отключилась при 11.5 В ( при токах больших чем 1.5 ампера наверно надо учитывать нагрев реле ).
Зарядное Орион (автомат), максимальный ток заряда 15 ампер. Заряжаю так : выставляю силу тока 8 ампер , напряжение в течение суток вырастает до 14.9 В при этом сила тока падает до1.5 ампера , потом еще пару суток током 1.5 ампера при постоянном напряжении 14.9 В.
Потом проверяю плотность электролита.
Теперь попробую разряжать малыми токами. О результатах отпишусь .
Прокомментировать:
Участник mihail ch ответил

31.03.2009, 21:47
Подобного типа стоял у моей знакомой в Гольфе,3-4 раза усаживала до 0в,тем не менее заряжался и работал далее.После Гольфа поездил в Ауди и Москвиче.
Прокомментировать:
Участник Dwarf ответил

31.03.2009, 19:50
Мож кто знает подойдет ли для ел.мотора такой вот аккум VARTA BLUE DYNAMIC.95 a/h (легирован серебром)?Расскажите подробнее если кто сталкивался .
Прокомментировать:
Участник valera ответил

29.03.2009, 22:56
Самый оптимальный вариант - разрядка через полевик генератором тока. Делается довольно просто, но так как она (разрядка с определением емкости) нужна максимум раз в один-два года неохота мастерить. Свой разряжал лампочкой стоповой, ничего под руками небыло другого. Ток при начальном напряжении 12.9 вольт был 1.59А, при конечном напряжении 10.52 был около 1.52. Для расчетов своего использовал среднее значение с занижением. Усе просто.
kirkу уже проверял разряжая двумя нитями фарной лампочки, ток был около 7.5А
Точности вполне хватает, nikvik полностью прав.
Ну а если доказывать что Вам продали что-то другое чем говорили то тут надо точно с генератором разрядки и секундомером :D
sergey.ermak, посмотри на этикетке аккума емкость при каком режиме разрядки. Для Минн коты бывают 10 и 20 часовые режимы. И еще, двух циклов заряд - разряд может быть мало для формирования емкости.
Но нужно учитывать что все производители в основном чуток завышают емкость.
Прокомментировать:
Участник nikvik ответил

29.03.2009, 21:13
Сообщение от A100 Посмотреть сообщение

sergey.ermak
nikvik
Подскажите, как я могу смоделировать такую нагрузку? Ведь исходно у меня есть только её сопротивление(const). И , соотв. ток в течении разряда будет уменьшаться пропорционально напряжению...

Виталя, мне думается тут особой ювелирной точности не требуется. Просто подобрать ток набором лампочек. Они для случая измерения емкости аккума с допустимой долей точности неплохо подойдут играя роль барретера. Если нужна большая точнось и позволяет время, можно какой-нибудь реостат пришпандорить дополнительно и вручную корректировать ток. Это что касается простецких способов.

Что-то где-то читал, сам не пробовал, если не ошибаюсь - если подлючить обычный зарядник мощный со стабилизатором тока противофазно к аккуму можно разряжать его стабильным током

Последний раз редактировалось nikvik; 29.03.2009, 21:27.
Прокомментировать:
Участник al2008 ответил

29.03.2009, 15:47
Сообщение от A100 Посмотреть сообщение

sergey.ermak
nikvik

Подскажите, как я могу смоделировать такую нагрузку? Ведь исходно у меня есть только её сопротивление(const). И , соотв. ток в течении разряда будет уменьшаться пропорционально напряжению...

Источник тока на транзисторе (ну или на нескольких транзисторах) и всего-то делов, напруга падает, а ток постоянный.
Прокомментировать:
Участник A100 ответил

29.03.2009, 13:15
sergey.ermak
nikvik

Для этого подключил к нему нагрузку в 7.2 ампера

Подскажите, как я могу смоделировать такую нагрузку? Ведь исходно у меня есть только её сопротивление(const). И , соотв. ток в течении разряда будет уменьшаться пропорционально напряжению...
Прокомментировать:
Участник nikvik ответил

29.03.2009, 12:14
Сообщение от sergey.ermak Посмотреть сообщение

Пожалуйста, подскажите.
Приобрел аккумулятор Минн Кота 115 а/ч (кислотный), после двух циклов разряд-заряд решил проверить истинную емкость аккумулятора. Для этого подключил к нему нагрузку в 7.2 ампера и разряжал до 10.5 вольта. Время разряда 10 часов. Получается что его емкость всего 72 а/ч ???

Обычно емкость написанная на аккуме - это номинальная емкость, отдаваемая при +25 °С, при токе двадцатичасового разряда.
Для твоего аккума это 115 разделить на 20 = 5,75. Попробуй при таком токе разрядки его усадить и выложи результаты. Правда то что выше написал относится вроде как к стартерным автомобильным аккумам, хотя твой по идее тот же кислотник.
Где-то ниже кажется Valera свой тестил аккум тяговый и писал в ветке. посмотрим...

Он свой разряжял током около полтора ампера...

Последний раз редактировалось nikvik; 29.03.2009, 12:21.
Прокомментировать: