long kact
зарядное 15А.Я ставил на 10А .Через часов 9-10 стрелка падала на 0 и все.Я его тогда выключал.
-
long kact, в современных аккумах если но кальциевый или серебрянный ( а такие сейчас преобладают) кипения может и небыть, почему они и считаются необслуживаемые. А так усе верно.Сообщение от long kast Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Буля.
Как бывший аккумуляторщик ( был в армии на аэродроме) могу сказать , что импульсный ток применяется в свинцово- кислотных аккумуляторах только в качестве восстанавливающего, при сульфатации пластин в результате длительного нахождения в разряженном состоянии. Ток этот должен быть малым, на амперметре обычно устанавливается 1\3 от обычного зарядного постоянного тока для данной батареи. Если зарядное для щелочных аккумуляторов, то там могла быть и зарядка током большей силы, что нехорошо для свинцово- кислотного, и вызывает коробление пластин, помутнение электролита, и высыпание из пластин активной массы.
Если аккум бракованый,( где-то замыкают пластины) , то в этой банке будет низкая плотность в отличие от остальных, и под нагрузкой эта банка закипает ( то есть бурбалки идут).
Короче , неправильным зарядным током можно повредить, я вот только не знаю каким режимом твоё зарядное заряжает.Прокомментировать:
-
Ребята появилась проблема с аккумулятором.Был куплен 4 месяца назад.Аккум marine 100a/h на последней рыбалке токо 5 часов и ек.Сдал в гарантийку ,первый тест показал плотность во всех банках 1,27,напряжение 9,64,под нагрузкой 1,19.(20а).В крайних банках помутнения и еще в одной повышенный уровень электролита.Аккумул. не обслуживаемый.Инжинер начал -было душить ,яко-бы вскрывался и доливался ,но никто этого не делал.После того как они его погоняли,то сказал ,что будут отправлять заводу изготовителю,при этом спросив чем заряжался.Заряжал я его striverom 325,т.е импульсным током.Неужели импульсник мог повредить?
Вот поледний результат теста.Последний раз редактировалось буля; 07.09.2010, 22:04.Прокомментировать:
-
Enduro 30 скорости 5 вперед 3 назад, брал на прошлой недели у нас.4\2 это старые моторыПрокомментировать:
-
Подскажите кто знает в чем разница между моторами "MINN KOTA Endura 30" и "MINN KOTA Endura 32 Pro" стоит ли переплачивать 60-70 зеленых за 10% мощности? или там есть другие отличия?
- сколько у "MINN KOTA Endura 30" прямых скоростей 5 или 4, а то на некоторых сайтах приводят формулу 4/2 ???
На сайте МИНН КОТЫ нет моторов с приставкой PRO или у нас продают какую то другую Minn Kota ?Прокомментировать:
-
Вот тоже немного литературы. В той статье описание аккумов DRYFIT, они находятся на 15 странице. Ну а зарядные токи и конечное напряжение только по производителю!Прокомментировать:
-
Немного о гелевых аккумуляторах и их зарядке ---- http://www.fishing-v.ru/content/view/1426/69/Прокомментировать:
-
Может у кого есть опыт использования вместо акамулятора для лодочного мотора бензогенератор и извините если данный вопрос не в эту темуПрокомментировать:
-
Выкладываю на обсуждение простую и доступную схему зарядки гелевых (можно и авто) аккумуляторов. При зарядке обоими каналами ток максимальный приблизительно 9 ампер. Значит ток одного плеча приблизительно 4.5а ( можно заряжать авто аккумы поставив переключатель между каналами) D2 и D4 генераторы тока, D3 и D5 регуляторы напряжения. D1 для установки 16.5 вольта на электролитах на 22000.0 .
Внимание, на схеме полярность С1 указана неверно, 3 нога минус, шестая плюс1 ФотоПоследний раз редактировалось valera; 18.09.2008, 18:28.Прокомментировать:
-
Так и гоняю, но пока все в норме. Даже меньшего от его ожидал. А свои старайся при первой возможности заряжать, нелибит любой аккум стоять разряженным. А что за аккумы ЗАП?Сообщение от AN Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Пардон, эт конечно ЗАП, гарантию уменьшили на год и втюхивают потиху....
Панасоник- не знаю как с другими, мой, летом катаешься день, потом он пустой стоит в машине недельку, в машине ессно больше чем 25, одну зиму пустой простоял, зарядил тока летом, заряжаю после рыбалки когда надумаю ехать за день два, а так стоит пустой, всё....Прокомментировать:
-
Почитайте мои посты годичной давности. Два "еще вчера" жвавых Панасоника скончались разом и вдруг. Спасать советами и технически пытались Andrew, А100 и пр. други. Ничего не помогло.
Проблема геляков, как правильно было замечено выше, в требовании постоянной подзарядки при температуре свыше 24-25 по цельсию. Стоит недосмотреть, оставить после рыбалки в багажнике "на недельку до второго" или банально недозарядить - жарким летом эти аккумы теряют форму очень быстро.
Сильно разряженные гелевые аккумы нужно ставить на заряд сразу после возвращения с рыбалки. Иначе.... "Я сделаю то, что сделал мой отец, когда у него похитили лошадь (ковбойский анекдот)... и ковбой положил руки на пояс с кольтами.
Лошадь этого ковбоя, угнанную прямо от салуна, так и не вернули.
- Сэр, а что же сделал ваш отец тогда?
- Гм... (ковбой замялся) Ну, короче, он пошел домой пешком."Прокомментировать:
-
2 AN.
Это ж не Казил, а ZAP. Я вот от своего жду тоже - когда что с ним случится. У меня чувство, что тот, который не у меня, просто Недозаряжали, а потом утром прыгали в рено и алчно рвались опять на рыбалку.. :) :)Прокомментировать:
Прокомментировать: