Все об аккумуляторах к электромоторах.
-
-
Очень быстрая потеря емкости самый главный недостаток.Сообщение от Rush Посмотреть сообщениеХлопцы, у Вас не клюе ? Так звоните! , velcom 44-7482239, лайф 29-7036821 -
Сообщение от valera Посмотреть сообщение
Вот этот аккумулятор успел попользовать раз 7 за прошлый сезон, как говорится др... чил его и в хвост и в гриву, даже один раз разрядил больше 10,5 в. Недавно провел ревизию, аккум простоял около 2 месяцев, напряжение померял - оказалось 12.8 вольт -глаз зеленый, зарядил снова. Что будет в следующем сезоне с ним посмотрим, но юзать собираюсь не щадно, затем и покупал.
Комментарий
-
valera покупал на авторынке на жданах, шнайдер марин 100ка с жидким, выписали 3 года гарантии
при покупке было гдето 12,5-12,6 на новом, дозарядил чутка, сейчас 12,77
при покупке продавец сказал заряжать током не более 0,05 от емкости (пытался ему объяснить что 0,1 можно, но тот махал головой и руками), также сказал что зилены глаз встроен в одну банку и часто не является показателем ни заряда аккума, ни его общего состояния (т.е. между строк - забить на глаз и пользоваться напряжометром)
п.с. при упоминании про варту (они вроде российские) махал головой и руками как в разговоре про ток заряда, хотя варты у него в наличии былиКомментарий
-
Усе нармально должно быть, об этом говорит 12.8 вольта....Сообщение от liv Посмотреть сообщениеХлопцы, у Вас не клюе ? Так звоните! , velcom 44-7482239, лайф 29-7036821Комментарий
-
-
Пост выше. Тоже интересует ответ...Комментарий
-
Если ZAP это тот же "Шнайдер", то могу поделиться опытом 4-х летней эксплуатации "сотки".Сообщение от valera Посмотреть сообщение
После покупки аккума легко хватало, чтобы раза три обогнуть Бобровичское озеро, это, наверное, больше 12 км. Через года два стало хватать, чтобы доплыть до полуострова на том же Бобровичском, повышивать несколько раз влево-вправо метров на 300 и вернуться в конце рыбалки к домику егеря. В сумме получалось примерно 5-6 км. На Припяти не рисковал уходить вверх более чем на 2-3 км.
Прошлой осенью обменял этот аккум, уступая слезным просьбам знакомого пенсионера, на 16 самодельных блесен. Дед был просто счастлив :).
За время эксплуатации аккум часто, практически всегда разряжался до черного "глазка". Емкость, конечно, упала, но и теперь, если много перемещаться не требуется, его на день вполне хватает. Советую внимательно следить за уровнем элетролита, вовремя подливать водичку и самое главное - не оставлять после рыбалки разряженный девайс где-то в машине, короче, как можно быстрее добавить ему питания. Особенно летом, в жару.распогодится...Комментарий
-
интересно какие поправки при измерении емкости Акб нужно вносить если эти измерения происходят при температуре +2?Как известно Акб с понижением температуры на каждый градус теряют 1% емкости.А вот начальная точка отсчёта в одних источниках+30 в других+20.Комментарий
-
Касаемо АГМ и ГЕЛЬ здесь http://www.brik.org/showpost.php?p=235592&postcount=222 найдеш. Если мало, по остальным могу на почту выслать, тут выложить никак не получается..Сообщение от vl-72 Посмотреть сообщениеХлопцы, у Вас не клюе ? Так звоните! , velcom 44-7482239, лайф 29-7036821Комментарий
-
-
-
При покупке кислотных тяговых аккумуляторов НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не доверяйтесь словам из рекламной листовки насчет того, что девайс "полностью необслуживаемый".
Обязательно оторвите всякие наклейки и снимите пластиковый кожушок, прикрывающий пробки.
Если весна-лето жаркие, в банках уже к осени первого года эксплуатации будут торчать пластины из-за испарения воды из электролита. :(
Реально необслуживаемы только устройства, сделанные по технологии GELL.распогодится...Комментарий
-
Абсолютно верно! А я добавлю - покупайте ОБСЛУЖИВАЕМЫЕ! И дешевле обойдутся и проработают дольше. Если конечно их обслуживать. Вся разница именно в том, что обслуживаемые легче обслуживать, а не обслуживаемые тоже надо обслуживать, но производитель это дело сильно усложнил (надо отдирать крышку, например) и содрал за это лишние бабки.Сообщение от Болотный Корч Посмотреть сообщение
Тут уж или купил обслуживаемый и следи за ним, или покупай необслуживаемый и будь готов его поменять через какое-то время. Год, три - максимум. При сроке службы в 10-15 лет.
Но следить за аккумулятором означает: иметь кое-какое оборудование и самое главное - знание процессов. А тут, как говориться, кто на что учился.....кому-то проще через тройку лет купить новый, чем заморачиваться с обслуживанием.Кто я такой, чтоб не пить!?
Viber +375296751094Комментарий
-
Саша, почемУ? Жара никоим боком не стояла рядом к торчашим пластинам... Коль торчат пластины из электролита - значит кипятим высоким напряжением при зарядке, это и есть основная причина. Но учитывая что сейчас все аккумуляторы кальций или кальций-кальций то и кипятить особо не покипятиш...У тех аккумах что мне приносили ни у одного не торчали пластины, хоть тяговые или не тяговые а просто авто. А по емкостным характеристикам уже были или труп или на подходе. Вся беда кальциевых что они бояться глубокого разряда, старые сурьмовые были в этом на порядок лучше, хоть и выкипали.. Поэтому кальциевые никогда нельзя доводить до глубокого разряда. А то что пишут не обслуживаемый - это означает мало кипящий и поэтому не требующий подлива водички. Дальше хуже. производители перестали писать оптимальные напряжения заряда, даже плотность электролита у новых разнится от 1.24 до 1.29, что у авто, что и у тяговых. Кто что хочет то и лепит...Сообщение от Болотный Корч Посмотреть сообщение
Кстати, GELL или AGM убить наповал кипячением проще простого высоким зарядным напряжением. Но по ним ликбез надо спрашивать у mihail ch, он по ним спец.Хлопцы, у Вас не клюе ? Так звоните! , velcom 44-7482239, лайф 29-7036821Комментарий
-
МУЖИКИ! ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ! хочу для своего кайман-300 прикупить электро мотор с аккумулятором и не знаю на чем остановится(ловлю спинингом и на кружки)Комментарий
Комментарий