Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Всем доброго дня.Имею ,,шмеля,, с деяностых годов,менял только резинки в насосе и предохранительном клапане. В этом году проверил лично,остатками прошлогоднего топлива с маслом для двухтактника жжет нормально разжигается только чуть дымнее.
Всем доброго дня.Имею ,,шмеля,, с деяностых годов,менял только резинки в насосе и предохранительном клапане. В этом году проверил лично,остатками прошлогоднего топлива с маслом для двухтактника жжет нормально разжигается только чуть дымнее.
Марат,просто некоторые продвинутые водномоторники не рекомендуют использовоть прошлогоднюю бензомасленную смесь для двухтактников, вот я и подумал а куда ее девать.
Когда я по ошибке такую смесь в шмель залил- он погорел сколько то , и потух , а внутри всё равно что-то ещё болталось промывал его потом , гемор лишний тока . Так что разгореться он может и разгорелся, но на пользу ему это масло точно не пойдёт. Лично я остатки такой смеси сливаю в отдельную канистрочку , и использую для промывки деталей при всяких ремонтах.
Сергей Н.
Вот такая горелка . Я искал потому что она даёт не только вертикальный столбик горячего воздуха , как плитка , а ещё и излучает тепло как костёр и нагревает всё вокруг. Думаю что и сгорание может быть получше . Пока в палатке не использовал . Купил - потому что отзывы были положительные. Только она боится если на неё например водой плюхнуть , керамика может треснуть. Так что если что сварить - буду пробовать на неё листик нержавейки ложить сначала , потом ставить ёмкость.
.Имею ,,шмеля,, В этом году проверил лично,остатками прошлогоднего топлива с маслом для двухтактника жжет нормально разжигается только чуть дымнее.
"Двухтактное" масло хоть и сгорает лучше " четырехтактного, но все-равно оставляет после себя нагар и неудаляемый лаковый слой. Самолично, при обсуждении на автофоруме целесообразности добавления в соляру масла для защиты плунжерной пары, выжигал различные масла в чайных ложках. Так вот, удалить лак с ложек после прожига возможно только абразивом( хотя двухтактное масло дает и меньше нагара и лака). Значит такой лак в Шмеле в жиклере, на игле и на сеточке-испарителе будет не пользу. Да и посуда будет больше коптиться.
Нагар- это да , но при условии что масло достигнет зоны сгорания , а для этого если я правильно понимаю, ему надо испариться сначала как бензину .Так что есть мысля что оно останется в бензобаке примуса .
Правильная поправка, Володя :)
Недодумал. Лак и нагар не останется на испарителе и жиклере. Он весь будет на двух колпачках и на посуде.
Остаться в бачке масло тоже не сможет. Оно уже растворено и будет давлением по заборной трубке проталкиваться вверх, где ему останется только сгореть. Возможно только из-за наличия масла будет затруднено парообразование в распылителе, так как для превращения масла в пар нужна большая температура, и выброс пара бензина будет с мельчайшими капельками масла и "некрасивым" горением.
Вобщем, свежий бензин с растворенным маслом, ИмХО, должен весь выгореть.
Если у тебя в бачке что-то осталось, то может примус долго стоял заправленый бензином с маслом или до заправки бензин не один месяц простоял. Ведь бензин стареет, окисляется, некоторые фракции полимеризуются. Да и само масло тоже. Скорее всего они и остались болтаться в бачке. Ведь есть даже стабилизаторы бензина, который льют в баки перед хранением техники на срок более нескольких месяцев.
Я вот тоже первый раз, особо не думая, заправил своего шмеля бензом из отцовского мотоблока, который уже больше года не ездил и не заправлялся свежаком. Тоже мучился потом - вроде и перебрал, промыл весь примус, а гореть не хочет, фыркает, дымит. Про старость бензина тогда и не вспомнил.
Озадачился покупкой вот такого девайса
Может кто подскажет где купить или у кого купить. Можно что-то аналогичное, только саму горелку, газовый балон у меня есть...
Фуфел редчайший.
Купил и выбросил.
Во первых, - высокий и горелка забивается даже легким ветром.
Второе, малейший перекос, и с него все падает, чайник, сковорода, в которой жирок от сала всегда около одного борта а с другой мясо горит.
Третье. Конструкция соединения горелки и баллона посредством шпильки и накидной гайки, - это полный идиотизм. Полбаллона газа улетит, пока скрутишь.
Четвертое. Отсутствие редуктора и регулировка пламени винтом, тоже не лучшее решение.
2biglis & 2Дзед
На Гурского был пару недель назад - там тогда не было, сегодня заехал в магазин на Железнодорожной - тоже не было :(
Завтра съезжу на Гурского и на Платонова (там в магазине Белхозторга вроде такие были...)
Меня удивило другое - при поиске в гугле выдает огромное количество ссылок на магазины России и Украины, а белорусских ссылок на этот "таганок дачный" раз-два и обчелся - экспортный товар, блин...
А какие могут быть варианты аналогичной конструкции, но лишенные указанных выше недостатков? Варианты со шлангом не устраивают - есть походная двух конфорочная газовая плита для длительных походов, а вариант горелки прямо на баллоне подкупает своей простотой - достал, зажег и процесс готовки пошел. Конечно, вариант с мелкими импортными баллончиками вполне перекрывает мои требования, но как-то не греет душу, жаба, понимаешь ли :D
А какие могут быть варианты аналогичной конструкции, но лишенные указанных выше недостатков?
Я использую 5 литровый газовый баллон, редуктор, шланг, плитка.
Все собрано в сумке. Достал плитку на шланге, баллон остается в сумке, повернул кран редуктора и зажег. Никаких проблем. Все на счет 1-2-3. Уже лет 15 эксплуатирую и других вариантов не рассматриваю.
Запасной баллон в прицепе.
Комментарий