Ну а Олега конечно же с ДР
-
Мужики, попрошу в личку с поздравлялками, что бы ветку не забивать ....
Ну а Олега конечно же с ДР
-
Андрюха, точно....Сообщение от TROTSKI Посмотреть сообщениеРаз ветка командная,а Олег - её чл...,участник :),то можно и тут...Олег,с Днюхой тебя,дружище!!!Всех благ тебе и в жизни,и в спорте!!!
Олег Медведь с Днюхой, всех благ ,успехов во всех начинаниях , здоровья, поющего фрикциона. Поздравляю.Прокомментировать:
-
Раз ветка командная,а Олег - её чл...,участник :),то можно и тут...Олег,с Днюхой тебя,дружище!!!Всех благ тебе и в жизни,и в спорте!!!
Прокомментировать:
-
А вот и подоспело лого нашей команды:
Скоро выберем слоган и все пойдет в печать....Прокомментировать:
-
Нормально, хоть есть чем поднять себе настроение с утреца))Прокомментировать:
-
а я так понял, что это другим экипажам нужно смотреть внимательнее, что бы понять посредством какой именно хрени вывешенной за борт они замедляют свой сплав или вовсе умудряются стоять на месте в любой ветер не пользуясь якорем :)
з.ы. А вообще люди интересную ветку открыли, а мы ее зафлудили в лучших тадициях обсуждения ЧРБ :) . Пасаны, прастите!Последний раз редактировалось Володя Полоцк; 30.01.2015, 08:45.Прокомментировать:
-
Похоже на речном этапе ЧРБ судье команды "Хонда" нужно внимательно следить за веревкой от якоря..... ;)Сообщение от deangelis Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
2Володя Полоцк,
На самом деле я с вами не спорю... Так тролю от зимней скуки, собираю за и против, себя убеждаю. В нашей любимой ловле по рекам медленным сплавом I-pilot будет гораздо полезнее и удобнее чем якорь или еще какая-нибудь хрень за бортом для замедления сплава...
Но это же нужно аккумуляторов полтонны, где-то их заряжать, ухаживать, сразу лодка нужна нормальная, тяжеленная, бобик толстый чтобы это все возить, лафет и т.д. не, я пока не готов. А якорь бросил в гараже и забыл до следующей рыбалки.Прокомментировать:
-
А у нас целый мастер спорта блинчиком кетлеровским управляет. Так что, Женя, не хвастайся :) с 10 метров на счет три мы уже обычно едем. Ну ты видел...Прокомментировать:
-
2Примус,
А у меня есть в команде специально обученный к.м.с по гиревому спорту... а по мелякам и Барс тянет ...
Прокомментировать:
-
я хоть и не дохляк, но с глубинами "за десятку" предпочел бы потаскать АКБ с утреца, разок, для ай-пилота, ибо против ветра, с волной в борт - бывают и "разлапистые" якоря не держат.
Проверено :)))Прокомментировать:
-
Рома какие приборы... Столовые? Брось буй и стань рядом со своим i-пилотом и удивись... Я наблюдал такую картину на большом озере. Тут Володя прав, был почти штиль. Но все равно, я с вами обоими соглашусь, что i-пилот удобный и, наверное, в 90% случаев его более чем достаточно. И чаще всего с ним и надежнее и быстрее и точнее. Ну а на 10% якорь поможет. Я не отвергаю прогресс, отнють, будет необходимость - куплю непременно. Просто выдавать его за всеобъемлющую панацею на 100% случаев тоже не собираюсь.Сообщение от jigit 13 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
ну +/- 2 метра ни один прибор не покажет. Но, Женя, когда ветер и ты делаешь на якоре отпуск под 45 градусов то на глубине 10м и длине веревки 15 тебя будет не +\- 2 метра носить по сторонам а намного больше, не забывая что понять что ты дрейфуешь ты сможешь совсем не сразу, а когда твой ЖПС опомнится... а потом самое забавное - попытка стать на ветру именно на тоже место :)ю Проблема в том, что ты редко ловишь на больших глубоких болотах с приличным ветром :) Пара выездо на любомое тобой Лукомское в корне поменяют твое представление... Я полностью соглашусь с предыдущим оратором i-пилот или икс ай это невероятно классный и точный прибамбас. Кстати проблемы с ним в точности постановки над точко начинаются как раз не при ветре а при полном штиле, вот тогда он может забавно покатать и проще кинуть якорь. А в ветер, волну , течение - лучше нет ничего чем электронный якорь.. "отвергать прогресс — такая же нелепость, как отвергать силу земного притяжения" (с)Прокомментировать:
Прокомментировать: