Команда по спортивному спиннингу "ВРЕМЯ СПИННИНГА" (SpinningTime)

Предыдущая 1 3 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Alo ответил

16.01.2015, 08:40
Сообщение от jigit 13 Посмотреть сообщение

Еще один значительный минус якоря, невозможность точной установки лодки на крутых бровках, корягах. Поэтому I-Pilot ,и только он.

Я как-то оставлял машину на стоянке с включенным навигатором и рисовалкой треков. За день по трекам машина объехала все закоулки стоянки в радиусе 50-и метров.;)
На открытии льда забил в навигатор крутую бровку с 4 на 7 метров (перепад до 1.5 метров на расстоянии 2-3 метра). Спустя несколько недель пришёл на точку, насверлил лунок до тремора в руках, кинул блесну в лунку, а там трава, везде, в каждой лунке... Навигатор при этом оптимистично заявляет о точности навигации в 3 метра.
Как-то возвращаясь глубокой ночью с кубка по зимней блесне улетел через крышу в глубокий кювет. Оседает снежная пыль, прислушиваюсь к своим ощущениям, и тут невозмутимый женский голос мне заявляет:"Вы сошли с маршрута". Поднимаю глаза на навигатор - по треку машина медленно ползёт куда-то в сторону от дороги.
Точность установки и удержания лодки на I-Pilot в штиль зависит от точности навигатора. В ветер, особенно не постоянный, болтать будет весьма ощутимо.

Последний раз редактировалось Alo; 16.01.2015, 08:54.
Прокомментировать:
Участник Bear-44 ответил

16.01.2015, 07:26
Сообщение от MYT71 Посмотреть сообщение

Олег, я же просто шучу ! А лысый все верно приметил!

Юра,да я понял)).Тоже прикалываюсь)).Мы болтаем,а народ вон какие темы обсуждает!
Жень,а может проще переключать зарядку с одного аккумулятора на другой,который сильнее разряжен?
Прокомментировать:
Участник MYT71 ответил

15.01.2015, 22:30
Сообщение от Bear-44 Посмотреть сообщение

Юрик, и ты туда же?)) Мне,честно говоря, пофиг на то кто с кем и сколько раз...

Вот мнение лысого человека : http://youtu.be/NRcDGV0qQ9M особенно 1 мин. 20сек.

Олег, я же просто шучу ! А лысый все верно приметил!
Прокомментировать:
Участник Scottyk ответил

15.01.2015, 19:55
Это в теории так, но на практике все сложнее. Ты же про зарядку MinnKota говоришь. Я нашел пару человек, кто пользовался и думал что все вопросы снимутся.
Такие зарядники начинают заряжать остальные аккумы, только когда стартовый полностью заряжен. А если у тебя бортовая сеть заведена на стартовый, то он высаживается и не только при пуске. При движении он начинает заряжаться, и как только он заряжен, то скорее всего ты приплыл на точку, и тяговым достанутся слезы. :( Так что нужны большие переходы, или дневные покатушки. Это из реального опыта люди писали. Вот я например в конце сезона решил подзярядить свой стартовый аккум с лодки на всякий случай, и он был значительно подсажен. :o Хотя заряд он держит нормально, проверял. Значит ДВС мой не смог при последних рыбалках его зарядить полностью.

Вобщем то это я так думаю, точно все будет понятно после использования.

100-тки по отзывам хватает на день с запасом, две хватит на 2 дня с запасом. Расчет примерно такой. Потребление электромотора гляну в паспорте, когда опять залезу в коробку :p
Прокомментировать:
Участник hooperau ответил

15.01.2015, 19:11
А две 100 для электро мотора, это на сколько по времени ты расчитываешь? Зарядку в лодку ставь норм штука и 1 и 2 и 3 банки заряжает по 7,5 А на аккумы будет в самый раз. Ток будет отдаваться через стартовый аккум, а он уже будет заряжаться от движка, вся зарядка будет происходить при движении на основном моторе.

Была у меня такая зарядка, продал за не надобностью, теперь жалею. Там было с одной стороны провода на 2 банки которые нужно заряжать и с другой стороны один провод на пусковой аккум.
Прокомментировать:
Участник Scottyk ответил

15.01.2015, 18:33
Сообщение от Andrew Посмотреть сообщение

.... заведенный движок решает проблему зарядки аккумов или нет ?
На сколько я понимаю для вашего варианта это два аккума сотки + преобразователь для зарядки.....

Да с этим проблема.
В нашем варианте будет один пусковой аккумулятор на 100ah, который будет подзаряжаться от движка, от этого аккума будет питаться все электрооборудование (эхолоты и т.д) кроме электромотора, конечно все запитано будет через предохранители и стабилизатор напряжения.
Электромотор будет работать от двух отдельных аккумов по 100аh без подзарядки от ДВС.

Заряжать от малого ДВС (а у нас он малый по меркам спорта) есть смысл только пусковой аккумулятор и использовать его для питания бортовой сети без больших нагрузок. Например генератор моего ДВС выдает ток 16А, если начать делить этот ток между 2-3 аккумуляторами через специальные не дешевые устройства, то этого явно мало. Специалисты говорят, что в такой схеме есть смысл при моторах от 100лс с хорошим генератором. Тогда там ставят специальное зарядное от ДВС и это дает реальную доп. подзарядку нескольким аккумуляторам. Но все-равно при любой возможности все стараются дозарядить тяговые аккумы от 220В.

На два тяговых аккумулятора я уже прикупил зарядное, которое будет закреплено в лодке. С него идет обычный провод с вилкой под 220В, т.е. буду подзаряжать или в гараже или портативным генератором.

Об этом я тоже подробно отпишусь с фото и ссылками в процессе оборудования лодки. :cool:

Последний раз редактировалось Scottyk; 15.01.2015, 18:37.
Прокомментировать:
Участник hooperau ответил

15.01.2015, 18:07
Сообщение от Scottyk Посмотреть сообщение

I-pilot не дружит с Lowrance. Поэтому я взял Motorguide Xi5 c Pinpoint, которым я смогу повелевать с экрана HDS Touch.
Об этом я еще отдельно отпишусь с подробным отчетом, когда все придет и будет больше инфы. А мотор стоит в углу дома, и радует.....
Брал тут. Как раз машина их шла от поставщика, привезли за 2 недели ;)

Понравился девайс, надо как то примерить на мою кострюлю, может и влезет.
Прокомментировать:
Участник Andrew ответил

15.01.2015, 18:06
Ребята Приветсвую.

Раз уж вы в теме по технике подскажите пожалуйста, для использования долговременно электромотора с такой лодкой как у вас, заведенный движок решает проблему зарядки аккумов или нет ?
На сколько я понимаю для вашего варианта это два аккума сотки + преобразователь для зарядки. Поправьте если не прав.
Не знаю сколько току отдает генератор на 60ке-100ке.
Спасиба.

Последний раз редактировалось Andrew; 15.01.2015, 18:15.
Прокомментировать:
Участник Bear-44 ответил

15.01.2015, 17:32
Сообщение от MYT71 Посмотреть сообщение

Олег, ты знаешь чего владельцы ROVEROV в обед не здороваются ???

Юрик, и ты туда же?)) Мне,честно говоря, пофиг на то кто с кем и сколько раз...

Вот мнение лысого человека : http://youtu.be/NRcDGV0qQ9M особенно 1 мин. 20сек.
Прокомментировать:
Участник Scottyk ответил

15.01.2015, 16:36
Сообщение от hooperau Посмотреть сообщение

Женя приобрел чтоли электромотор с I-Pilot? Расскажи где брал? Очень интересно посмотреть на него в работе.

I-pilot не дружит с Lowrance. Поэтому я взял Motorguide Xi5 c Pinpoint, которым я смогу повелевать с экрана HDS Touch.
Об этом я еще отдельно отпишусь с подробным отчетом, когда все придет и будет больше инфы. А мотор стоит в углу дома, и радует.....
Брал тут. Как раз машина их шла от поставщика, привезли за 2 недели ;)

- - - Добавлено - - -

Сообщение от jigit 13 Посмотреть сообщение

Еще один значительный минус якоря, невозможность точной установки лодки на крутых бровках, корягах. Поэтому I-Pilot ,и только он.

Да это минус любого якоря и электро в том числе, хотя при большом желании думаю всё же можно встать для заброса в нужную точку. Главный вопрос тут в бюджете, системы I-pilot совсем не дешевы ;)
Прокомментировать:
Участник MYT71 ответил

15.01.2015, 16:32
Сообщение от Bear-44 Посмотреть сообщение

Ну,пока мой основной апгрейд это вот:новый рыбомобиль

Олег, ты знаешь чего владельцы ROVEROV в обед не здороваются ???
Прокомментировать:
Участник hooperau ответил

15.01.2015, 15:08
Хорошо говорить про I-Pilot, когда есть куда ставить его :)
Прокомментировать:
Участник jigit 13 ответил

15.01.2015, 13:45
Еще один значительный минус якоря, невозможность точной установки лодки на крутых бровках, корягах. Поэтому I-Pilot ,и только он.
Прокомментировать:
Участник hooperau ответил

15.01.2015, 13:34
Женя приобрел чтоли электромотор с I-Pilot? Расскажи где брал? Очень интересно посмотреть на него в работе.
Прокомментировать:
Участник Scottyk ответил

14.01.2015, 23:27
Лебедка для якоря MinnKota Deckhand 40

Завершившийся сезон на лодке использовали лебедку MinnKota Deckhand 40.
Хотелось бы поделиться впечатлениями. Думаю эта информация будет полезна, тем кто задумывается о таком приобретении.
Сразу скажу, что продаю сей девайс, но этот пост не реклама. А продаю т.к. не подходит электро-лебедка для спорта. К сожалению перед покупкой нужной информации в интернете не нашел.
Итак лебедка вот такая.

По установке все просто. Нужно жесткое основание, т.е. на ПВХ необходим транец. В стандартной комплектации идет сама лебедка и роульс. Отдельно докупается, если нужно, пульт в виде кнопки и быстросъемная алюминиевая панель. На все аксессуары как всегда ценник конский. Кнопку д/у впринципе можно сделать самому, я ее разбирал, ничего особого там нет. Три положения: опускать (с фиксацией), нейтральное положение (выключена лебедка), подъем (без фиксации). Роульс и саму лебедку можно разнести и крепить прямо к лодке, роульс на край борта, а лебедку если нужно дальше от борта.
Подробную информацию по монтажным отверстиям сбошу с фото, когда буду снимать ее с лодки.

Теперь по питанию:
В паспорте написано мощность - 54 Вт.
У меня стоял для неё отдельный тяговый аккумулятор на 100Ah. На соревнованиях 2 дня тренировки и 2 дня этап, высадить аккумулятор не удавалось. Что я считаю достойным результатом. При обычной рыбалке хватит на больше, если конечно поставить выключатель массы ;)

Якорь:
У меня 9кг ромашка в виниле. По паспорту для этой лебедки от 9 до 18 кг, и пишут что до 9 кг, могут быть проблемы со сбросом. С моим проблем не было.
Якорь держит хорошо, но без чудес. Тянуло только пару раз на реке на прогоне с твердым дном, т.е. где якорю не зарыться в песок. Пишут в инете, что не желательно использовать острые якоря (якорь Брюса), т.к. возможны удары о борт. За год я не слышал ни одного удара о свой борт. ;)

Теперь мое понимание этой лебедки за сезон использования:
Плюсы:
1. Одному в лодке очень удобно, спускаешь и поднимаешь якорь за консолью (только нужен пульт-кнопка д/у, очень рекомендую).
2. Очевидно, что не нужно самому поднимать и опускать якорь руками, а в холод и безклевье это серьезно поднимает настроение. Думаешь: "Ну если бы еще и якорь день таскать, то вообще капец...."
3. Никаких запутываний веревки.
4. Выглядит с хорошим якорем брутально

Минусы:
1. Шумная. Повторяю - реально шумная, хотя хищникам вроди бы как пофиг.
2. Медленный сброс якоря (есть китайские со свободным сбросом, но они еще более шумные), т.е. надо привыкать к правильной постановке лодки перед сбросом.
3. Нужен не малый аккумулятор, что добавляет веса и убивает место

Эти "минусы" принципиальны для спортивного спиннинга с лодок, когда нет времени ждать пока неспешно поднимется и опустится якорь, когда и шуметь не надо, и лишний рундук занятый аккумулятором не помешает. Спортсменам однозначный ответ: не стоит планировать покупку под соревнования! А вот для обычной рыбалки для меня в принципе не существенны.

Для себя под соревнования решил: если бюджет позволяет - то электромотор, не позволяет - роульс с роликом.
Прокомментировать: