Доктор Нюхансон
Возможно в стоячей воде и сработает, а на течении - сомневаюсь. Потому что кроме предполагаемого сценария ( отьехал назад, колечко перебежало к зацепам, и якорь вытащился ) действует такая важная составляющая как парусность верёвки . При приличной глубине и течении это весьма приличная сила, и мешает хорошо отцепляться даже с более приспособленными для этого якорями. В этом может помочь массивное кольцо, так с полкило хотя бы , или опускаемый при зацепе по шнуру скользящий груз , специально чтоб получше натянуть верёвку и выбрать дугу.
К тому же перебежавшее для отцепляния кольцо никак не фиксируется , и при попытке потянуть вверх -ось якоря просто поднимется , и кольцо снова убежит вверх. А тянуть на течении будешь вверх а не назад, из за той же самой дуги шнура.
В том якоре который я варил , кольцо заскакивает в изгиб направляющей, и из неё уже никак не выскочит, якорь так и достанется из воды сложенным.
-
Вот, подтёр тени и повернул якорь в рабочее положение, вроде всё стало понятно.
А почему бы и нет?Сообщение от long kast Посмотреть сообщение1 ФотоПрокомментировать:
-
Николай Приморский
Я такой видел уже, там на фото как я понимаю на заднем плане коричневое - это тень, если без неё- то конструкция понятная и несложная. Вот только не уверен что такая скоба- антизацеп будет эффективнаПрокомментировать:
-
Якорь с автозацепом
Добрый день, нельзя-ли Вас попросить добавить миниатюр, как-то врубиться не могу.Сообщение от Доктор Нюхансон Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Николай Приморский; 12.03.2010, 02:13. Причина: Видимо не выспался, отправил сообщение без текста.Прокомментировать:
-
Предлагаю обсудить разборный якорь с антизацепом. На мой взгляд очень удачная, простая в изготовлении, и универсальная конструкция. Можно за счёт толщины и длины любых элементов регулировать вес якоря. Лапы этого якоря прикручиваются болтом, за счёт чего он очень быстро разбирается и компактно складывается.1 ФотоПоследний раз редактировалось Доктор Нюхансон; 11.03.2010, 23:24.Прокомментировать:
-
Еще раз про якоря.
Не претендую на новизну.
Имею фрегат 3 Е320, мотор 5 л.с. Сделал в гараже якорек 5 кг.
Требование ГИМС. Немного похож на якорь матросова и другие... на форуме. Может кому-то понравиться эта форма. Держит на море ( глубины до 40 и более метров) хорошо. Без проблем вышлю эскизик.1 ФотоПрокомментировать:
-
Маленький ли якорь 5 кг., или нет, но цена на него не маленькая http://moreman.ru/eshop/tovar.php?ci...id=103&tid=226Сообщение от Костян Посмотреть сообщение
Я за эти деньги "Казанку" б/у купил. :DПрокомментировать:
-
[QUOTE=вован д;485725]ZUBBER
в конце клипа "гитлер и скайп" http://www.youtube.com/watch?v=gVZJsrymdQM последнее слово : охуевайтунгQUOTE]
Клип с моим нетом грузился минут 40...: Ниче так...:D:D:D
Видал у людей якоря, в которых "зубъя" поворотные и фиксируются медной проволокой 1.5-2мм. в отв. соосных с отв. в основании. При глухом зацепе достаточно со всей "дури" рвануть, проволоку режет и "зубъя" распрямляются в прямую линию с веревкой. Возможно тут про такое уже писали, не читал извиняйте если что...Прокомментировать:
-
Может кто не поверит. Буквально вчера с выставки в Москве. На моторных яхтах водоизмещением до 1,5 тон штатно устанавливается якорь Брюса 5 кг. !!! водоизмещением 3 тонны до 10 кг. !!! Начинаю уходить в ступор,
спрашиваю: "А такой маленький якорь удержит такую яхту?"
Отвечают: "МАЛЕНЬКИЙ ?!?!?"
Вот теперь пора входить в ступор, и идти изучать курс физики за 6-ой класс.... лично для себя.
А по правилам "Временного требования по техническому контролю за маломерными судами на годность к плаванию" есть табличка по водоизмещению и весу якоря:
Водоизмещение 1,5 тон - 9,0 кг.
Водоизмещение 3,0 тон - 11,0 кг.
Прокомментировать:
-
ZUBBER
в конце клипа "гитлер и скайп" http://www.youtube.com/watch?v=gVZJsrymdQM последнее слово : охуевайтунг
2 Asaris в любой фирме со сварщиком, дело макс 30 минут при материалах и перекурах
long kastу респект за коррекцию для Днепра
Прокомментировать:
-
Может кто возьмется за изготовление якоря по чертежам Лонг Каста, но что бы веса в нем было 5 кг+/-, купил бы пару штук для себя. Предложения в личку.Прокомментировать:
-
Якорь на вид должно быть неплохой, он наверно годится для посудины посерьёзнее чем дюралька.:cool: А на дюральке можно и полегче якоря использовать, 10 кило - тяжеловато таскать ;).Сообщение от Leshij Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Может кому пригодятся размеры и конструкция якоря,судя по всему промышленного производства,вес в раёне 10кг(точно не взвешивал),возможно буржуйского происхождения.Сам пользовал пару раз при сильном ветре и слабом течении на дюральке 4.3м держит мертво.(из-за ненадобности готов растаться на определенных условиях)4 ФотоПоследний раз редактировалось Leshij; 22.02.2010, 21:41.Прокомментировать:
-
Пока да, к чему угодно, только не к самому якорю...:DСообщение от evgeni
Никак очередь до него не дойдет...
Добавлено через 3 часа 36 минут
Был и у меня подобный волнующий момент, сзади стена камыша, а на крючке "монстревый" щупак. Тоже хотел отстегнутся от груза, чтобы вынесло навстречу. Пока "вожкался", щука метнулась к лодке, леска ослабла и после рывка в сторону рыба сошла. Обиднее всего что все произошло на глазах конкурента, а как известно "ничто так не радует рыбака, как неудача более удачливого соседа". Вот еще нарыл по теме перспективную идейку... Только все таки дополнил бы ее крюком, чтобы одним движением отстегнутся если что...Сообщение от long kast Посмотреть сообщение
http://www.fishing.ru/Writings/18/270/728/Прокомментировать:
-
Есть ещё один плюс в бутылке на конце верёвки. Актуально когда может клюнуть " субмарина" ( сом например , или ещё кто нибудь большой ) , а ты в лодке один . Если после такой поклёвки видишь что вряд ли остановишь рыбину фрикционом , и есть угроза лишиться шнура - выбрасываешь бутылку за борт ( не надо вытаскивать якорь, и можно потом вернуться на точку ) , заводишь мотор, и сматываешь обратно шнур. В конце вся задача сводится лишь к тому чтобы поднять рыбу со дна на поверхность. Это происходит намного быстрее , чем выкачивать десятки метров шнура по горизонтали. Да и вообще, такая стратегия появилась после того как не одна шпуля дорогого шнура была за каких -то пару минут вымотана под ноль, и осталась пустой после обрыва. Так можно уверенно вытаскивать рыбу килограмм на 30 а то и больше , не тратя на это час времени , даже будучи одному в лодке. Даже можно попонтоваться и одной рукой пофотографировать всплытие. :)Сообщение от ZUBBER Посмотреть сообщение
Ведь двух рук явно мало чтобы вытащить якорь держа снасть , а держа спиннинг одной рукой , второй выкинуть бутылку и управлять мотором - это запросто.2 ФотоПрокомментировать:
Прокомментировать: