Электромоторы. Вопросы и ответы

[великий]

ALL
кто юзает электромотор
Подскажите,чем заряжаете аккамулятор,мот ссылки дадите??
(аккамул.спец.для электромоторов)
с уважением

[HapKoT]

Разряд практически нулевой. ЭДС АКБ после покатушек - 12,2В.

Класс. А я моторчик прикупил (Flover 33), а сейчас, всвязи с ситуацией на рынке, аккум покупать нет резона. А на веслах на лодке IBT330 сложновато (на выхах был дебют на Петровичах). Есть пару аккумов кислотных (от прежних авто остались, по 55Ah). Надолго их хватит? (прошу палками не бить за вопрос:cool:)

[mir]

Мотор Minn Kota-30, ШИМ, примерно на 5 км - 11 а\ч. В вашем случае надо замерять.

[valera]

По просьбе форумчанина выкладываю фото мотора с подключенным ШИМ и установленным датчиком эхолота, эхолот так же подключен к "силовому" аккумулятору. Так же видно как установлен диод дополнительный, хотя его можно и в "голове" прятать...

6 Фото

[ew4idp]

Крепление датчика эхолота - просто здорово! Как сам не допер...
По поводу "на сколько хватит АКБ" вопрос более чем исследовательский. Опыт эксплуатации электромотора у меня пока мизерный, но по опыту использования 100 ваттной радиостанции от АКБ в 50-55 а/ч, а потребляемые токи там очень схожие, заверю, часа на 4-5 покатушек хватит. Только не злоупотребляйте 5-й передачей. Ну а с паузами на блеснение - и на весь световой день растяните.

73! (Наилучшие пожелания)
Удачи!

[mir]

Скоростью 3,2 км\ч преодолеешь 5 км за 1ч40 минут и высадишь 11 ачей аккумулятора, 55 аккума хватит примерно на 25 км лодкапробега при условии что в шторм не попадешь. Моё мнение, этой емкости с использованием шима хватит на 7-8 часов беспрерывного троллинга со скоростью 3,2 км\ч и на 25 км.

[VyacheslavP]

Разряд практически нулевой. ЭДС АКБ после покатушек - 12,2В.

Разве это нулевой разряд или имелось в виду, что акум посажен практически до нуля? Стартерные ниже этой цифры вообще не желательно разряжать.

Добавлено через 7 минут

Класс. А я моторчик прикупил (Flover 33), а сейчас, всвязи с ситуацией на рынке, аккум покупать нет резона. А на веслах на лодке IBT330 сложновато (на выхах был дебют на Петровичах). Есть пару аккумов кислотных (от прежних авто остались, по 55Ah). Надолго их хватит? (прошу палками не бить за вопрос:cool:)

Лучше покататся на том, что на авто. Предполагаю он более емкий. А старенькие в резерве для запуска двигателя.

[ew4idp]

Стартерные ниже этой цифры вообще не желательно разряжать.

Кислотники НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ разряжать более чем на 10,5В.


73!

[vl-72]

Кислотники НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ разряжать более чем на 10,5В.


73!

Осмелюсь поправить не более 11,5в, разряд до 10.5в это уже предельно допустимый ГЛУБОКИЙ разряд для любого акб.

[VyacheslavP]

Кислотники НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ разряжать более чем на 10,5В.


73!

...под нагрузкой...Читаем внимательно.

[akuaku123]

По просьбе форумчанина выкладываю фото мотора с подключенным ШИМ и установленным датчиком эхолота, эхолот так же подключен к "силовому" аккумулятору. Так же видно как установлен диод дополнительный, хотя его можно и в "голове" прятать...

Спасибо, Валера, за фото

[mr_sapun]

Спасибо, Валера, за фото

Присоединяюсь. Спасибо, Валера. Если б не эта спасибка, то не обратил бы внимание на диод на штанге. Это и есть тот пресловутый диод Шоттки? Размер впечатляет. Как понял штанга выступает в роли радиатора?

Добавлено через 34 минуты
Еще, Валера, как к специалисту по ШИМу хочу обратиться. Мысль давно гложет: В Кулоне 715d тоже ШИМ стоит, там готовый ампер-волтьметр и счетчик отданных А/ч. Если его в другую сторону включить: вместо 220v подать 13 с аккума, на выходе вероятно пару волть получим (если конечно не взорвется :-)
По идее скважность можно будет отрегулировать и для езды, поставив переключатель заряд (он же старый режим работы) / езда (он же регулятор скорости движения)

p.s. схему Кулона в интернет при поверхностном поиске не нашел. Сам Кулон у меня бракованный попался (проблема с индикатором), а новый пока не купил (жаба душит с новыми ценами, жду знакомых с передачей из Москвы), так что я пока не помощник в практических опытах.

Как мысль перейти на новую элементную базу?

[valera]

Присоединяюсь. Спасибо, Валера. Если б не эта спасибка, то не обратил бы внимание на диод на штанге. Это и есть тот пресловутый диод Шоттки? Размер впечатляет. Как понял штанга выступает в роли радиатора?
Как мысль перейти на новую элементную базу?

Не, штанга используется не как радиатор, а место крепления диода с радиаторм :D к радиатору прикреплена пластинка пластиковая для того чтоб можно было закрепить на штанге. Радиатор можно и меньше, пару раз щупал - холодлный... ставил с запасом так он так и прижился, не мешает...
Кулон как ШИМ использовать не стоит, лучше собрать к нему ампервольтметр с измерением емкости, тем более там шунт есть...Сайт измерителя на реконструкции, но печатку и схему можно взять у меня. Плата размером около 4*5см...

[mr_sapun]

Кулон как ШИМ использовать не стоит, лучше собрать к нему ампервольтметр с измерением емкости, тем более там шунт есть...

Не понял в Кулоне шунт есть или в доп.схемке? Шунт насколько понимаю это то, что замыкает ток на себя и вредит в нашем случае. Или я про недостаток Кулона в качестве ШИМа не с той стороны посмотрел?

[valera]

Не понял в Кулоне шунт есть или в доп.схемке? Шунт насколько понимаю это то, что замыкает ток на себя и вредит в нашем случае. Или я про недостаток Кулона в качестве ШИМа не с той стороны посмотрел?

:D Имелось ввиду токовый шунт, проще говоря сопротивление около 0.1 - 0.05 ома включенное последовательно нагрузке на котором изеряется падение напряжения и по нему определяется ток. По другому ток не померять...
ШИМ в Кулоне трошки не так работает как нам на моторе надо...

[mr_sapun]

ШИМ в Кулоне трошки не так работает как нам на моторе надо...

Да по идее там может быть и не ШИМ, а меленький трансформатор, если из 50 Гц разгоняют до килогерц. Тогда преобразовывать легче.

Придумал, что ШИМ можно создать на обычном автореле 12в, приделав простейший генератор на одной микросхеме. Смотрел его параметры 30А держит, цена вопроса минимум. Только вот щелкать будет. Заменив на тиристор получим тишину, но высоковатое сопротивление переходов при открытом положении и низковатое при закрытом. Т.е. нужно переходить на полевики. Что то я помню по веткам выше, что в том наборе ШИМ за 50 тыщ это и было. Получается изобретаю велосипед. Валера, а можно схемку ШИМа окончательную? И если есть схему Кулона в нагрузку. Уже не интересно придумывать, т.к. круг вариантов решения очерчен, далее банальное исполнение :-) Если конечно такая просьба не наглость ...