Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

[Е.К.]

Тема об автомобилях и о проблемах, которые им сопутствуют...

«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

[ХЛОПЕЦ]

Ага , думал уже про лепестковую

от регулировок избавишься , но в "говнах" диск будет пробуксовывать .

- - - Добавлено - - -

Ага , думал уже про лепестковую

от регулировок избавишься , но в "говнах" диск будет пробуксовывать .

[AN]

Exedy-скорее аналогично

Мне тут сказали, что не аналогично, а отличный заменитель
-Exedy Clutch Europe Ltd основана в 1990 году с целью поддержки рынка оригинальных запчастей (original equipment) и вторичного рынка (aftermarket) при производстве сцеплений для всех японских автомобилей. В 1996 году компанией были приобретены новые складские помещения. Такой шаг позволил расширить географию поставок продукции EXEDY на европейский рынок вторичной комплектации. http://www.exedy.com/

[Григорий]

Полный привод, не? :)

Видишь ли ,при покупке нового авто я рассматривал разные варианты.И пришел к выводу ,что полный привод мне абсолютно не нужен. Я знаю столько мест для хорошей рыбалки и отдыха с отличным подъездом ,что мне до конца жизни все не объехать. Так что, никакой пользы(лично для меня ),кроме понтов. А понты меня уже давно не интересуют. И любой внедорожник проигрывает во вместительности, дороже в обслуге,больше жрет горючки. Для меня это значимо,так как в нашей стране ты сегодня при деньгах,а завтра последний хрен без соли доедаешь.Сплошь и рядом.;)

[GaryK]

. Так что, никакой пользы(лично для меня ),кроме понтов. А понты меня уже давно не интересуют. И любой внедорожник проигрывает во вместительности, дороже в обслуге,больше жрет горючки.

Ты это Биг-Мену или Тучке расскажи... :) А ещё лучше, попроси АНа прокатить по гравийке. :)

Это ведь, Гриша, всё дело на вкус и цвет...
У меня таких мест тоже есть, но намного меньше, край тут не витебский, Полесье.
И доехать я туда, куда собрался, могу только на полном приводе, и места эти пока для меня есть лишь благодаря тому, что моноприводные авто туда точно не сунутся.

[Григорий]

У меня таких мест тоже есть, но намного меньше, край тут не витебский, Полесье.

Я об этом и толкую.Жил бы в Бресте или Минске ,имел бы внедорожник,а в Витебске-на кой он мне?;)

[byri777]

Может кто в курсе ?
При покупке б.у. авто, находящегося на гарантии и обслуживающегося у дилера , сохраняется ли гарантия для нового владельца ??

[Володя1]

Проехал....
Всё то же самое, в лучшую сторону ничего не изменилось.
Проблема конечно не очень очевидная для "чужого" юзера, но все же заметная.
Да же движок на оборотах 4тыс и выше работает с другим гулом, раньше со свистом, теперь с гулом.
Набор оборотов происходит не так быстро как раньше, чувствуется опоздание. Раньше и бэх спокойно обгонял, теперь маршрутку хрен догонишь:).
При переходе на 3ю с небольшими оборотами, двигл колбасит, есть какие-то провалы, чувствуется, что не хочет ехать.
Если ехать в режиме -сижу/сплю, хрен вообще проявляется. Задействована не вся мощь двигла, скорее поэтому не ощущается.
Дофига уже спецов смотрело, толку пока нет.
Проблема где-то "механическая", раз ошибок никаких нет...
А может тупо ремень ГРМ на зуб переставили? Какие были бы симптомы?
Что-то не так поставили при сборке двигателя, а вот что? Это вопрос....

Причём тут сцепление?

[long kast]

Володя

При переходе на 3ю с небольшими оборотами, двигл колбасит, есть какие-то провалы, чувствуется, что не хочет ехать.
Если ехать в режиме -сижу/сплю, хрен вообще проявляется.

- ну в принципе пробуксовка сцепления и выражается в провалах , но у меня обычно это происходит на первой когда трогаешься . :) Машину дёргает будто она прыгнуть собирается .Если проявить чудеса плавности трогания то тронется и без подпрыгов , но скорей всего завоняет уже паленым диском . :) В 90% случаев лезу , удлинняю тягу , и всё пропадает. Не помогает - смотрю диск и корзину.
То что всё это на третьей происходит - по мне- так тоже как то не очень укладывается в эту версию . :)
Кстати , Андрей , диском то горелым воняет ? Типа как от тормозов вонь . Он от трения нагревается обычно. Хотя теперь и сцеплений то всяких навёрнутых хватает , что не воткнёшь как оно работает без поллитра.
И кстати - вот ещё инфа к размышлению ... Пробуксовывать оно может- если на него масло просто попало. :) Лечится проще всего -хорошим прогреванием - вот как раз чтобы завоняло. :) А если делать всё интеллигентно , то можно разобрать помыть диск и металлические поверхности между которыми он работает.
В армии анекдот про смазку для диска сцепления помнится гулял по автопарку наравне с " ведром компрессии " . :)

[AN]

long kast,
Не воняет. И со 2-ой дергается. С 1ой не чувствуется. Почему с 3ей? Так тапок в пол- тогда и чувствуется.
То есть дергается именно тогда- когда под хорошей нагрузкой (фигли газовать на 1ой?) именно под хорошей, это с низов газ в пол.
Кстати, про заляпанный диск то же в голове вертится.
И самое интересное:)- передачи включаются нормально. Но, при переключении передач, получается дерг, как будто первый раз за рулем и ноги кривые.:)
Что никогда не было:).

[Александр Двина]

при переключении передач, получается дерг,

Подушки на коробке и двигателе, или шрусы устали. Это что бы глубоко не копать.

[Mitiy]

пробуксовка сцепления и выражается в провалах

Выскажу своё имхо: AN, не дал даже мысли на предмет выхода сцепления!
Любой водитель поймёт что сцепление буксует!
1) Разгон на повышенной передачи при нажатии на педаль газа!Мотор гудит, а машина не едет.
2) Тахометр обороты подымает, машина не хочет интенсивно разгоняться!
3) Эффект - торможение передачей, практически не ощутим!
Этого достаточно что бы ехать на сто и менять сцепление.
AN,

[AN]

Mitiy,
А я не уверен что оно, вот поменяю- скажу, оно или не оно:)

[Mitiy]

AN, Так если нет подтверждения симптомов! Не надо туда лезть!
А то так наменяешь, что на новый авто хватит!

[владимиров]

Вчера, была на диагностике СУБАРУ с похожими симптомами. Проблема оказалась в датчике детонации. Кстати, не все диагностические сканеры хорошо читают СУБАРУ.

[Рыба-скат]

Простейший способ проверить износ сцепления - попробовать тронуться на затянутом ручнике . Должна глохнуть .