Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Ну вот. Уже с большЕй уверенностью можно сказать, что дело не в мозгах...
Проехал....
Всё то же самое, в лучшую сторону ничего не изменилось.
Проблема конечно не очень очевидная для "чужого" юзера, но все же заметная.
Да же движок на оборотах 4тыс и выше работает с другим гулом, раньше со свистом, теперь с гулом.
Набор оборотов происходит не так быстро как раньше, чувствуется опоздание. Раньше и бэх спокойно обгонял, теперь маршрутку хрен догонишь:).
При переходе на 3ю с небольшими оборотами, двигл колбасит, есть какие-то провалы, чувствуется, что не хочет ехать.
Если ехать в режиме -сижу/сплю, хрен вообще проявляется. Задействована не вся мощь двигла, скорее поэтому не ощущается.
Дофига уже спецов смотрело, толку пока нет.
Проблема где-то "механическая", раз ошибок никаких нет...
А может тупо ремень ГРМ на зуб переставили? Какие были бы симптомы?
Что-то не так поставили при сборке двигателя, а вот что? Это вопрос....
Я не знаю самой системы в твоей машине, но, то что ты описываешь, возможно именно из за этого, что может привезти к позднему или слишком раннему зажиганию, так же я бы первое что посмотрел - это воздушные шланги, наверняка они имеют место быть.
И тем не менее, диагностика(компьютером) тут не нужна, найди грамотного слесаря по своей машине и пусть всё проверяют.
Я понимаю так - динамики нет! - свечи, провода,трамплёр, грм.
Ещё как вариант, проверить с компом на ходу.
За каждой вещью в мире нам слаще гнаться, чем иметь ее.
Посейдон Сапсан 340, плоскодонка 260
Yamaha 5CMHS(продан) + Evinrude 9.9(15)
Lowrance Elite-5X HDI Sonar (продан),Lowrance HOOK2-7x GPS Fishfinder и TripleShot Transducer 000-14022-001
Mitiy,
На форумах начитался:),
проблема может быть из-за тучу кучь:)
-сдыхает одна катушка или банально трещина на корпусе, (хез, у меня всего одна катушка)
-трещина в ресивере впуска
-изолятор на свечках
-сдыхает форсунка
-и тд:)
- - - Добавлено - - -
На формах про субары позадавал вопросы, посмотрим что ответят
Последний раз редактировалось AN; 24.08.2016, 09:42.
Последний раз редактировалось Mitiy; 24.08.2016, 10:59.
За каждой вещью в мире нам слаще гнаться, чем иметь ее.
Посейдон Сапсан 340, плоскодонка 260
Yamaha 5CMHS(продан) + Evinrude 9.9(15)
Lowrance Elite-5X HDI Sonar (продан),Lowrance HOOK2-7x GPS Fishfinder и TripleShot Transducer 000-14022-001
интересная история как разводят на СТО. Опель на фото, что то началась сильная вибрация при выжиме сцепления, ага, значит приехали. Комплект сцепления с маховиком 11 млн. Заезжаю на СТО, оставлю в секрете, ну мне сразу выставили цену за ремонт в 2.5 млн. И вот нужно было мне залезть под машину, и догледеть подушку двигателя))). Показываю слесарю специялисту , говорю может подушка? Собирается консилиум, меня просят выйти. После зовут, говорят что подушка не причём. Забыл написать, что вибрация была только на 1 и 2 передачи. Ну я типо плюнул, говорю что поеду заказывать запчасти, и приеду. Покупаю подушку, сам меняю, авто как новый))),и еду обратно на это СТО. Показываю машинку, и вердикт- само прошло))).
1Фото
Викинг 360 ПРО+Меркури 3.3+GARMIN STRIKER plus 9 sv cv52
За каждой вещью в мире нам слаще гнаться, чем иметь ее.
Посейдон Сапсан 340, плоскодонка 260
Yamaha 5CMHS(продан) + Evinrude 9.9(15)
Lowrance Elite-5X HDI Sonar (продан),Lowrance HOOK2-7x GPS Fishfinder и TripleShot Transducer 000-14022-001
AN, Андрей, у меня на форестере была фигня - пропадала тяга. Комп ничего не показывал. Проверял многое: катализатор, лямбда зонд, топливный насос и фильтр, свечи и ещё многое. В итоге оказалось катушка зажигания.
Не бойтесь того, что ваша жизнь должна окончиться, бойтесь того, что она так и не начнется...
А может тупо ремень ГРМ на зуб переставили? Какие были бы симптомы?
Что-то не так поставили при сборке двигателя, а вот что? Это вопрос....
Не следил за всей историей , а разбирали двигатель в связи с чем , что делали ?
Просто бывают такие виды ремонта что потом тыщу км ездишь хуже чем было до того , а потом начинает улучшаться. :)
Вообще то причин бывает масса , вот например я в ТНВД слазил, переменял там все втулки и сальники , всё при разборке записал , пометил шлицы , потом всё тютелька в тютельку собрал. А машина не едет . Заводится , едет, но раньше 125 ехать мог а теперь 90 еле еле. Потом как то раз скидывая газ её как попёрло на взлёт, и вот снова достигнуто 125 . С той поры всё по старому , 125 без вопросов . ( форд транзит, дизель ) . Спец сказал - просто где то там в потрохах насоса старый буртик выработки на место не заскочил сразу , а заскочил потом .
long kast,
Масло текло по немногу с прокладок ГБЦ, да и клапанной то же. Хотел чтоб движок был без соплей.
Поменяли все эти прокладки, за одно свечных колодцев, кулисы,
У Субар- это подъем двигла, отсоединение хез знает чего. Только работа- 300уе
Сейчас без соплей, но кабенится гад:), не нравиться ему чистеньким быть:)
У Субар- это подъем двигла, отсоединение хез знает чего.
А , ну значит и разьёмы все пошевелили , и какие то тросики возможно подрегулировать надо , трубочки может подзажать или поменять ... Методом исключения колупаться надо.
Поршневую и валы не трогали - приработки не надо , я это имел в виду.
Масло текло по немногу с прокладок ГБЦ, да и клапанной то же.
Значит давление картерных газов было уже повышенное , первый признак , в хорошем двигле все газы поглощает сапун , даже если есть неплотности по сальникам и прокладкам , а когда уже не справляется - начинает сопливить. Если сапун как таковой имеется - попробуй снять и проехать , может станет лучше. Но если станет - то это плохо , дастер брать полюбасу . :)
Последний раз редактировалось long kast; 24.08.2016, 16:25.
Комментарий