ZaNer, ничего нового в этом Законе не написано, "моторное маломерное судно" - это не термин и не определение, это сокращение, достаточно неудачное, так как оно вносит путаницу. Этим сокращением в Законе обозначаются только лодки, на управление которыми нужны права. Все иные лодки с моторомами, в том числе и электрическими, также являются моторными и должны проходить ТО.
Что интересно, Законом, вернее Кодексом, установлен запрет на эксплуатацию лодок без прохождения ТО (статья 130.3), несомненно, что запрет должен соблюдаться. Однако пройти ТО пока невозможно. Полагаю, что к 10 июля станции диагностики в стране не появятся, все-таки не грибы, так что замкнутый круг получается...
P.S. Очень жаль, что среди нашего племени так много не возражающих заплатить "за воздух", кому "доллар не жалко". Надо бы повысить мзду до десятки баксов. Пусть дальше платят, ну а большинсту "несознательных" желаю и дальше не платить.
-
И сразу по ссылке видим:Сообщение от ZaNer Посмотреть сообщение
ЗАКОН РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
31 декабря 2014 г. № 228-З
И к слову:
это "теперь" наступит только с 10.07.2015Сообщение от ZaNer Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
У Законов нет номеров. (если только под которым зарегистрирован - 2/2226).Сообщение от starr Посмотреть сообщение
Вам нужно смотреть вот.
Ответил в личку.Прокомментировать:
-
А мне цифирь в ответе очень даже показательна:
Даже, в первом приближении -
132,5К стоит на учёте, из них в 14 году зарегино 12,5К а ТО-проходимцев - 28,5К.
Смело представим, что из "обТОшенных" 12,5К т.с - первичные, неотмазавшиеся, etc.....
Значицоо 16К - законопослушно пришли к ним (ГИМС) не первый раз....за "штампиком".
Или же , ажно 12% от всех. Добавим к ним ещё столько же, не обязанных проходить ежегодно.
Как ни крути,всего только четверть. А ПЯТНАДЦАТЬ из ДВАДЦАТИ (!) обязанных явиться ("за штампиком")
из каких-то раздолбайских мотивов проигнорировали столь важное в их жизни мероприемство........
И. по-моему, не всё так печально - большинство (!) белорусских лодочников всё таки имеют свою голову на плечах -
и/или доллара "им жалко"........ -
Короче, под кем-бы не ходила ГИМС, под кем-бы не лежала - проку от неё как не было, так и не предвидится -
что 10, что 15 лет назад - одни и те же песни "о главном" - что ЖКХ, что ОСВОД, что МЧС - те же я......ца (вид с боку)Последний раз редактировалось claimant; 25.02.2015, 20:45.Прокомментировать:
-
2 ZaNer - а можно номер Закона.
А то я что-то не пойму - у меня моторная лодка или гребная????
Имею Колибри 280 с навесным транцем, в документы вписан электро.
Если вписан двигатель, то автоматически стала моторной (даже без транца и движка на борту)???
Или моторная только когда идёшь под электро? Или всё же если мотор (электро/бензо) меньше 5л.с. то гребная?
Сильно не бейте. Помогите разобраться!!!
Ведь если моторная, то на борту должны быть аптечка и огнетушитель...Прокомментировать:
-
Почитав ответ (письмо), сложилось впечатление о трех вещах:
1. Ответ написан как-то "не очень официально":), зачем было приплетать "проанализировало предыдущие Ваши обращения на аналогичные темы и сообщает следующее". Подозрительно как-то . Как будто на эмоциях:).
2. Налицо навязчивое мнение о том, что единственный способ обезопасить себя на воде и избежать несчастных случаев - проходить ТО и т. д. :) (то есть, от нас практически ничего не зависит - только штамп, нанесенные бортовые номера и т. д. делает наше нахождение на воде безопасным, а не наши мозги :)). Вон оно как получается, будем знать :D.
3. Ничего такого, о чем многие из нас (все!) не знали раньше, кроме некоторых цифр.
ИМХО.
Ответ приятнее было бы прочитать по пунктам, в том порядке в котором вопросы были заданы, а не в виде вольного изложения. ;)Последний раз редактировалось =Сан_Саныч=; 25.02.2015, 16:12.Прокомментировать:
-
Ещё интересно, кстати, что согласно Закона РБ от 31 декабря 2014 года "О внесении изменений и дополнений ......" теперь моторное маломерное судно - это судно с двигателем от 5 лс. С какого тогда всех электро- ( и легко-) моторников загоняли на регистрацию и ТО?Прокомментировать:
-
В ответе Антону я вижу не только бла,бла,бла, но и конкретную информацию о том, что ГИМС в 2014 году незаконно проведено 28431 ТО (техрегламенты не утверждены, диагостических станций нет и др.). Пора бы уже "накапать" на них в КГК, прокуратуру и иные инстанции, чтобы навели порядок и вернули гражданам деньги.Прокомментировать:
-
Что касается организации прохождения ТО - ни слова. За что деньги??? ;)Прокомментировать:
-
Ответ на обраще&#1.docСообщение от Антон Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Читаем внимательно...Сообщение от heller Посмотреть сообщение
Это правильно только для маломерных гребных судов
Всем остальным - каждый год...
"...каждый год – для маломерных гребных судов, с года выпуска которых прошло 10 и более лет, и иных маломерных судов..."
- - - Добавлено - - -
Надо то оно надо... типо... Только невозможно...Сообщение от водолаз Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Сообщение от heller Посмотреть сообщениеТо есть надо..!До начала эксплуатации маломерного судна техническое освидетельствование проводится в течение 10 дней после его государственной регистрации и классификации либо в день государственной регистрации и классификации при условии нанесения на маломерное судно регистрационного номера.Прокомментировать:
-
Не когда не задавался вопросом, а почитав на сайте ГИМСАЮ задумался: ТО проходим ТОЛЬКО ПОСЛЕ окончания гарантии, и потом раз в 2 года до 10-ти, привильно?
http://gims.by/unnamed-page-5007
глава 2 пункт 7Прокомментировать:
Прокомментировать: