Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 27 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 47 87 137 528 template Следующая
 
  • Страница из 528
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • Greihan
    Участник ответил
    Сообщение от vlburbo Посмотреть сообщение
    Обычная работа, обычной государственной конторы. Ничего сверхестественного... ...Вишни отцвели. Скоро собирать. Могу навернуться...
    Ну... С такой точки зрения - все отлично. Тему можно закрывать :D

    Да, не забудь пройти ТО лестницы для сбора. Тогда точно не навернешся :o :)

    Прокомментировать:

  • vlburbo
    Участник ответил
    Обычная работа, обычной государственной конторы. Ничего сверхестественного. Если вдруг простужусь, пойду к участковому терапевту. Почему он не постоял на дороге к моей работе, и не проверил тепло ли я одет и закрыты ли форточки у меня в машине. Может и к районному инженеру по охране труда зайти? Вишни отцвели. Скоро собирать. Могу навернуться. Планирует ли он посетить сие мерориятие?

    Прокомментировать:

  • Greihan
    Участник ответил
    Сообщение от vlburbo Посмотреть сообщение
    Происшествия происходят и с прошедшими регистрацию и ТО судами в не меньших количествах...
    Совершенно верно. Поэтому им (гимсу) надо не щеки надувать и
    Сообщение от Антон Посмотреть сообщение
    ... с умным лицом , щуря глаз оценивать Техническое состояние плавательного средства (транспортного средства) ...
    , а присутствовать на водоемах и пресекать...
    А возможные разговоры, что де водоемов много, а их (гимса) мало - это в пользу бедных. Если они (гимс) не знают (или не понимают) куда им надо ехать - то грош им цена, как подразделению МЧС

    Прокомментировать:

  • vlburbo
    Участник ответил
    Происшествия происходят и с прошедшими регистрацию и ТО судами в не меньших количествах. Все остальное в головах людей их использующих. Как владельцев, так и пассажиров. За исключением в данном случае детей, не объяснили им ещё. А так людям за 30, а что надо жилеты им никто не сказал. Что лодка перегружена, никто не сказал. Что владелец пьяный, тоже никто. Судоводитель заставил сложиться по 10. И лезть в лодку.
    Неотвратимость наказания со стороны воды- это да, не поспоришь.

    Прокомментировать:

  • Greihan
    Участник ответил
    Сообщение от водолаз Посмотреть сообщение
    Человека дисциплинирует только неизбежность наказания...
    Мягко говоря, тоже не совсем удачный пример... Человека, кроме него самого, ни что не дисциплинирует... Даже, как показывает практика, угроза применения высшей меры наказания...
    Последний раз редактировалось Greihan; 13.05.2019, 12:58.

    Прокомментировать:

  • водолаз
    Участник ответил
    Человека дисциплинирует только неизбежность наказания.
    Гаёвые тоже не на каждом перекрёстке стоят...

    Прокомментировать:

  • Greihan
    Участник ответил
    Сообщение от vlburbo Посмотреть сообщение
    Чем бы все это смогло предотвратить трагедию?
    Элементарно, Ватсон! (с)

    Если бы, да кабы, доблестный гимс не просиживал форменные штаны в кабинетах, и не гулял по травке во время проведения "визуального" ТО, а присутствовал в местах отдыха населения на воде, то, с большой долей вероятности, эксплуатация этого "модернезированного"маломерного судна (о котором идет речь), была бы жостко прекращена ДО случившейся трагедии с гибелью людей.

    А что получилось?
    Сообщение от Рыба-скат Посмотреть сообщение
    А вот тут вступлюсь за ГИМС . Вспомните трагедию 2013 года на оз. Белое , которая стала "официальным поводом" возврата ТО малых плавсредств ...
    Это трагедия стала официальным поводом не для усиления практической работы ГИМС на водоемах, как превентивной меры во избежание подобных трагедий, а поводом для расширения кабинетной работы и гуляния по травке...
    Последний раз редактировалось Greihan; 13.05.2019, 13:11.

    Прокомментировать:

  • vlburbo
    Участник ответил
    Сообщение от Антон Посмотреть сообщение
    +, верное замечание. Контроль на воде , а не на траве ! А если спросить и проверить , сколько раз до трагедии Гимс на этом озере был , то скорее всего будет ноль раз !
    Чем бы все это смогло предотвратить трагедию?

    Прокомментировать:

  • Антон
    Участник ответил
    Сообщение от водолаз Посмотреть сообщение
    Рыба-скат, там ни ТО не было, ни регистрации...
    Плохой пример. Наоборот показывает отвратительную работу ГИМС.
    +, верное замечание. Контроль на воде , а не на траве ! А если спросить и проверить , сколько раз до трагедии Гимс на этом озере был , то скорее всего будет ноль раз !

    Прокомментировать:

  • водолаз
    Участник ответил
    Рыба-скат, там ни ТО не было, ни регистрации...
    Плохой пример. Наоборот показывает отвратительную работу ГИМС.

    Прокомментировать:

  • Рыба-скат
    Участник ответил
    Сообщение от Антон Посмотреть сообщение
    Как в 21 веке можно с умным лицом , щуря глаз оценивать Техническое состояние плавательного средства (
    А вот тут вступлюсь за ГИМС . Вспомните трагедию 2013 года на оз. Белое , которая стала "официальным поводом" возврата ТО малых плавсредств . Мотор 60 лошадей вместо 40 , один жилет вместо пяти , девять посадочных мест вместо пяти , колонки вместо блоков плавучести и "внесение изменений в конструкцию судна" . Думаю простого осмотра достаточно , что бы увидеть эти недопустимые нарушения .

    Прокомментировать:

  • Антон
    Участник ответил
    Сообщение от trubah Посмотреть сообщение
    Правильней будет у проктолога... (Если охота пукнуть на форуме )
    Как в 21 веке можно с умным лицом , щуря глаз оценивать Техническое состояние плавательного средства ( транспортного средства ) без тех.регламента , без тех. карты , без приборов поверки , оказывается можно , да еще пользователь должен нести админстративную ответственность за фикцию , странно это.
    Не перевились еще Остапы Ибрагимовичи , ладно тот частник- мошейник , а здесь аббревиатура со слова государственная ( Гимс) начинается , вот что печалит (, Это позор какой то...
    Если по существу справки : можно и от практолога , суть осмотра не меняется ).
    Последний раз редактировалось Антон; 11.05.2019, 22:07.

    Прокомментировать:

  • trubah
    Участник ответил
    Сообщение от Антон Посмотреть сообщение
    Да , и для верности справку у уролога нужно захватить , вдруг отверстие проверят ?)) Им , без разницы где отверстия на глаз проверять , в уключине , в борту или еще где, для смягчения процедуры мыльным раствором пшикают в лузу ).
    Правильней будет у проктолога... (Если охота пукнуть на форуме )

    Прокомментировать:

  • Антон
    Участник ответил
    Да , и для верности справку у уролога нужно захватить , вдруг отверстие проверят ?)) Им , без разницы где отверстия на глаз проверять , в уключине , в борту или еще где, для смягчения процедуры мыльным раствором пшикают в лузу ).
    Последний раз редактировалось Антон; 10.05.2019, 17:50.

    Прокомментировать:

  • Greihan
    Участник ответил
    Сообщение от amartyniuk Посмотреть сообщение
    Ребята, если без философий что проверяют на ТО? ...
    Да тут без философий - никак... Поскольку вопрос "визуального" ТО лежит скорее в философской плоскости, нежели в технической... И решение этого вопроса "на местах" очень сильно зависит от человеческого фактора. То есть, если строго "по букве" - надо все тащить, а если "по духу" - смотря, на кого нарвешься. Поэтому, дабы не совершать холостых ездок, не будет лишним сделать контрольный звонок в соответствующее подразделение ГИМС и уточнить заранее все моменты... ИМХО, конечно...

    Прокомментировать:

Предыдущая 1 27 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 47 87 137 528 template Следующая

Просматривают:

Свернуть
Обработка...
X