Видимо в этом сообщении размещена «сырая» версия «Положения о порядке обучения и проверки знаний гражданами правил управления моторными маломерными судами, мощность двигателя которых превышает 3,7 киловатта (5 лошадиных сил)»,
т.к. по тексту во многих пунктах прописано требование к двигателя мощность которых не превышает 3,7 киловатта (5 лошадиных сил).
Но тем не менее интересен другой факт, суть которого заключается в том, что на основании п. № 23 владельцам удостоверений прежнего образца придется произвести их замену на удостоверение нового образца (возможно срок (период) замены определит МЧС).
По логике вещей форма удостоверения нового образца должна вводится с момента вступления в силу всех этих положений, т.к. в удостоверениях сегодняшнего образца отсутствуют необходимые сведения по судну в соответствии с «Положением о порядке государственной регистрации и классификации маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов».
Мало этого, при замене удостоверений ГИМСу необходимо будет классифицировать по новому наши старые лодки и внести эти данные в удостоверения нового образца руководствуясь «Положением о порядке государственной регистрации и классификации маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов».
И если МЧС (ГИМС) примут решение о замене удостоверений, то хотелось бы чтобы сроки по процедуре замены старых удостоверений на новые приурочили к сроку проведения ТО судна.
И ещё не ясен один момент, на основании каких сведений ГИМС будет классифицировать по новому наши старые лодки. На основании сведений из старого удостоверения или из паспорта (руководства по эксплуатации) судна? А по большому счету никакой разницы нет, т.к. подавляющее большинство лодок попадут в 8-й разряд категории сложности района плавания IV.
Хотелось бы верить, что в этом сообщении ошибся.
-
В книжках старых есть шкала расчёта высоты волны в зависимости от силы ветра и расстояния его действия. Если надо будет, то и новые сделать не проблема. Вон, сколько доков родили сейчас.
Да и измерительные приборы любой программой качества (и т.п.) могут узаконить у себя и пропустить по поверке. Это пустяки, если это надо будет им.Прокомментировать:
-
Конечно может, но только при условии, что у них с собой будут волновысотомер и рулетка соответствующей длины, поверенные, опломбированые, с сертификатом соответствия, и упомянутые в соответствующем разделе соответствующего документа, в котором перечислены инструменты и приборы, которые ГИМС имеет право применять в своей деятельности.Сообщение от MAER Посмотреть сообщение
Если этого не будет, посылай их лесом...
Прокомментировать:
-
Тож не все понял из прочитанного.
Эт как будет, ведь почти все лодки рыбаков являются беспалубными судами, а значит, при классификации маломерного судна попадут в 7-й или 8-й разряд (п. 18 ГЛАВА 3).
И если при регистрации лодка не попала в 7-й разряд, где: - « плавание … с вероятной силой ветра до 4 м/с, высотой волны до 0,75 м 1-процентной обеспеченности и удалением от мест убежищ или берега до 0,54 морской мили (1 км)», то лодка автоматически остается в 8-м разряде?!
Неужели получается, что к лодке с 8-м разрядом при волне в 0,26 метра и (или) к лодке находящейся от берега в 501 метр подкатит ГИМС и в полной мере законно может составить протокол?Последний раз редактировалось MAER; 14.01.2014, 23:55.Прокомментировать:
-
вопрос к знающим и сведующим
лодка ПВХ грузоподъемностью до 225кг оснащенная электромотором тоже подлежит регистрации и прохождению ТО???Прокомментировать:
-
К тому, что это две большие разницы, как говорят в Одессе :DСообщение от Alfa Посмотреть сообщение
Может, но не обязано...;)
Все, что касается визуальной и прочей сигнализации, в Правилах для маломерных судов оговаривается конкретно.
Читай внимательно, а не "по-диагонали" :)Прокомментировать:
-
Зачем? Самоходное судно вполне может быть маломерным. К чему вы это?Прокомментировать:
-
Вот жеж ты упорный :DСообщение от Alfa Посмотреть сообщение
Есть у меня такая книжка...
Поставь на своем скане псису над словом "МАЛОМЕРНОЕ" и выложи еще раз...:)Прокомментировать:
-
Все таки, память мне не изменила. Черный шар это сигнализация МС, стоящего на якоре.
Не поленился, съездил в гараж за книжкой. Скан прилагаю.
Прокомментировать:
-
Да панятно... Но в любом случае, собираешся поиздеваться или поучить - тщательнее нада...Сообщение от Alfa Посмотреть сообщение
Общим видом овладели... (с)
Из перечисленных тобой пунктов Правил, только в двух упоминается "чорный шар", но при этом в них не идет речь о МС... Так что ГИМС имеет полное моральное право поиздеваться над тобой, точнее, над твоим знанием Правил...
"Правила" - они и в кустах иногда полезны :D
Прошу без обид, все по-дружески :)
Удачи!Прокомментировать:
-
Пункт 49, 71 и 74 и 84.
Да и не важно это. Я ведь издевался с ГИМСА, а не учил людей правилам.
Смысл моего поста ведь такой - хочешь ловить рыбы без жилета - подними черный шар. По закону ты чист, и рыбака без жилета не имеют права штрафовать тогда.
За ссылку на правила спасибо. Прочитал за последние 5 лет первый раз. Все забыл уже, ибо мне эти Правила не нужны были на практике. Ловлю из кустов ) Еду прижавшись к берегу, вижу встречку торможу от греха подальше. Вот и все правила...Прокомментировать:
-
И фамилие его - Врунгель... Христофор Бонифатьевич...Сообщение от Alfa Посмотреть сообщение
А посмотреть можеш... Штоб народ не путать (не пугать :o) И не вызывать незапланированного ажиотажа на рынке надувных шорикоф :DПрокомментировать:
-
"Моряк-сибиряк и капитан нефтяных танкеров" на курсах рассказывал ). Прикольный мужик кстати )...
Может чего и путаю. Книжка в гараже валяется. Посмотреть не могу.Прокомментировать:
-
Интересно, в каких правилах и в каком их месте ты ношол про черный шар для маломерных судов?Сообщение от Alfa Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Greihan; 11.01.2014, 18:51.Прокомментировать:
Прокомментировать: