Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • буля
    Участник ответил
    Подскажите какое наказание без регистрации.Завтра ехать,а сегодня они не работают.

    Прокомментировать:


  • Антон
    Участник ответил
    Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
    Вопрос уже задавался, Славек отмолчался...
    И даже догадываюсь, почему...:D
    Почему ? Проинформируй ?
    Я слышал краем уха ,что они "ОСВОД + ГИМС", ТО снова пытаются ввести через поправки к Указу №200. Вот б...ля.... нет слов.
    Кучка му...ов !

    Неужели, там на верху не понимают - что это МАРАЗМ, с этим ТО, причем чистой воды и ничего общего с безопасностью на воде не имеет !
    - тех регламента ТО нет !
    - приспособлений и оборудования для проведения ТО - нет !
    - помещений для ТО нет !
    - каждый использующий самостоятельно ПС в состоянии сам ,без посторонней помощи проверить пригодность судна для плавания.
    - данная процедура никчемна и не нужна
    Какие еще аргументы нужны для принятия правильного решения, раз и навсегда .
    Я то думаю, чего Голуб в СМИ кипучую деятельность развернул....:cool:
    Последний раз редактировалось Антон; 10.10.2011, 12:21.

    Прокомментировать:


  • OCTPOB
    Участник ответил
    ГИМС при Бородиче был (и есть)разновидностью конторы "Рога и Копыта". Интересно ,кто у них за Фунта.

    Прокомментировать:


  • claimant
    Участник ответил
    "Международные права"

    Вот передо мной два документа:
    Дабы не быть обвинённым в непорядочности(;)V.V.), приведу исходники.
    1. Письмо из Минюста (№04-1-08/2582 от 26.10.05)
    По информации, предоставленной ОСВОД, до настоящего времени ГИМС не выдавала международных удостоверений.
    - подписано Замминистра Тушинским.

    2. Письмо ОСВОД в адрес Совмина (№152 от 01.03.05)
    Международное удостоверение разработано и выдаётся ГИМС в соответствии с Резолюцией 40 ЕЭК ООН
    подписано начальником ОСВОДа Голубом
    ВОПРОС: Кого дурило руководство ГИМС-ОСВОД - Минюст или Совмин выдавая т.н "международные корки" с 2000 г.
    Реально получив право выдавать их лишь год назад
    И какой правды по техрегламенту или статистике мы ждём от них?
    Если они (ОСВОД_ГИМС) с лёгкостью наё-ют высокие госорганы, то нас им как два пальца об асфальт......

    Прокомментировать:


  • Greihan
    Участник ответил
    Сообщение от OCTPOB Посмотреть сообщение
    Вопрос один.Есть ли у ГИМСа компьютерная база регистрируемых лодок по всей стране?
    Вопрос уже задавался, Славек отмолчался...

    Думаю, что нет... А теперь и врядли будет... И даже догадываюсь, почему...:D

    Прокомментировать:


  • OCTPOB
    Участник ответил
    Сообщение от Антон Посмотреть сообщение
    и еще пару вопросов можно?
    :
    Вопрос один.Есть ли у ГИМСа компьютерная база регистрируемых лодок по всей стране?

    Прокомментировать:


  • Антон
    Участник ответил
    Славек ауууу, ты живой? Дай ссылку, где про регламент первичного ТО почитать можно? и еще пару вопросов можно?
    1.Сколько регистрация ПС , позволила вернуть похищенных или украденных лодок, моторов, при ТО или на воде при проверке документов ? За любой период времени, сотрудниками ГИМСА, а не МВД.
    2.Есть ли статистика утопленников без ТО, без прав,или все считается агульно?
    Только прошу не писать в этой ветке о размере шрифта на бортах ПС или где находится ГИМС, для регистрации электромотора.
    Последний раз редактировалось Антон; 04.10.2011, 21:45.

    Прокомментировать:


  • Дёник
    Участник ответил
    Сообщение от may3er Посмотреть сообщение
    Подскажите пожалуйста. Необходимо ли регистрировать лодку менее 220 кг грузоподьемностью с электро мотором, если да то какие бумаги для этого нужны или куда можно обратиться с этим вопросом?
    Спасибо!
    Регистрировать надо,т.к. и с эл.мотором,лодка уже счетается моторной.
    Едешь в ГИМС (координаты в шапке темы) прихватив с собой бумашки от лодки и мотора(гар.талон или чеки о покупке,если новые).

    А вообще позвони туда,всё расскажут...

    Прокомментировать:


  • may3er
    Участник ответил
    Подскажите пожалуйста. Необходимо ли регистрировать лодку менее 220 кг грузоподьемностью с электро мотором, если да то какие бумаги для этого нужны или куда можно обратиться с этим вопросом?
    Спасибо!

    Прокомментировать:


  • claimant
    Участник ответил
    WAW!
    В том-то и дело, что не "совком взращенные дедули"
    Чужды им идеалы марксизма-ленинизма:D
    Ребяты держат нос по-ветру.... где чистоганом запахло (да ещё и на халяву срубить, за бредовые услуги) они первые
    Глядзіш, акрамя б/н Brb і які-чаго да кішэні прыстане;)

    Прокомментировать:


  • waw
    Участник ответил
    сlaimant
    Цирк, да и только... Что удивляться совковым методам организации труда в ГИМСе, если там засели совком взращенные дедули. Пока не вырастет новое прогрессивное поколение управленцев, внимающих чаяниям народа или просто здравому смыслу толку не будет. Вот смогли же в ГАИ порядок навести , по крайней мере у нас в Витебске. Лет эдак 10 тому назад, можно было день убиваться в очередях, чтобы зарегить автос. Сейчас часа вполне достаточно. Пусть не обошлось там без пинка сверху, главное результат есть.

    Прокомментировать:


  • claimant
    Участник ответил
    Сообщение от Old navy Посмотреть сообщение
    ......а вот для предпринимателей Бородич любит придумать дополнителные секретные параметры и тесты.....
    Истинная правда! Своими глазами видел секретный гимсовский прибор:
    1. Описание: Линейка деревянная, см 30. К ней в середине под углом 90 град. другая деревянная линейка прикручена шурупчиком, к которой,уже винтиком, прикручен школьный транспортир "верх ногами". К винтику,в свою очередь, привязана верёвочка с гайкой(!) - т. н. "КРЕНОМЕТР"
    2. Принцип действия : сей высокотехнологичный прибор устанавливается посередине средней банки лодки, та кренится до предела (пока вода не начнёт поступать через борт), ессно,гайка к центру земли - ниточка показывает какой-то отсчёт на транспортире. Сие называется "угол заливания" - зачем это надо -ХЗ, тайна. Г-н Бородич сказал - для расчётов.
    Второй секретный тест - качка лодки на воде "под секундомер". Опять же - накренили на борт "товсь, пуск" - раз-два качнулась - отсчёт. Для снижения погрешности делается три раза. Сказал - остойчивость буду считать.
    Третий секретный тест- непотопляемость. До краёв залили водой и загнали (по меткому высказыванию "вечного зама Бородича) "папуасов" (их надо брать своих), по пассажировместимости п/с. Не утонули - хорошо!
    И самый-пресамый сверхсекретный тест - "ходовые испытания под ПЛМ"
    Почему самый-пресамый? Потому что, г-н Бородич лично койзает на посудине, закладывая различные виражи, что-то бормоча себе под нос (видимо, в уме рассчитывает min радиус поворота и скорость выхода на глисс).
    К этому добавлю, что сия буффонада занимает час-полтора, и лодку и Бородича надо доставить к месту "спытаний".Всё удовольствие обходится, "всего-навсего", в розничный ценник единицы испытуемого изделия, поскольку в их прайсе - цена договорная.
    Через неделю - чудо! Листик А4 на фирменном бланке. Лодка "спецами гимс" ОДОБРЕНА Можете торговать своё корыто - (Ну ещё бы, целый НИИ Российский бился, может не один год - а тут некий Бородич за час "подтвердил" её надёжность для белорусов:p)
    P.S Справедливости ради скажу, что дело было давненько, возможно гимс обзавелся уже новейшими суперсовременными приборами и методиками (хотя, я лично не верю)

    Прокомментировать:


  • Greihan
    Участник ответил
    Сообщение от ДИЗель Посмотреть сообщение
    ...Кликал.Не видно...
    Кликаеш по маленькой картинке - она увеличивается (слегка). Не видно? Находиш внизу слева на слегка увеличенной кортинке такой типа крестик над словом "Previous " (мышкой пошуруй там, крестик появиццо) и кликаеш по нему - кортинка увеличивается так, што аж на экран не влазит :D Усё равно не видно? Ну, тады к окулисту :o:D

    Прокомментировать:


  • Лис
    Участник ответил
    ДИЗель,
    1. Спасательные средства: жилеты, круги, надувная резиновая женщина и т.д. ;)
    2. Водоотливные средства: спецчерпак, пол-пластиковой бутылки, срезанной под углом, прочие аналоги.
    3. Средства пожаротушения (для моторных судов): огнетушитель, кусок брезента, насчет ведра с песком сомневаюсь.
    4. Медицинская, ремонтная аптечка (для моторных судов): мед. берем из авто, + плоскогубцы, отвертка, нож, запасные свечи, ремкоплект для лодки с латками, клеем, запасным клапаном, + то, что считаешь нужным.
    5. Швартовочные приспособления: веревка.
    6. Якорное устройство: на крайняк можно кирпич на веревке.
    7. Весла.
    8. Фонарик белого света (в темное время суток).

    Прокомментировать:


  • ДИЗель
    Участник ответил
    А если на картинку кликнуть,она увеличится и всё будет видно.

    А если не видно,то хоть скажи какая лодка,а то не известно какой совет давать...[/QUOTE]

    Кликал.Не видно. "Омега"

    Прокомментировать:

Просматривают:

Свернуть

Обработка...
X