Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 234 284 324 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 344 384 434 519 template Следующая
 
  • Страница из 519
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

    Подписная кампания за отмену ТО лодок 2015 - 2016 тут

    с 04.06.2015г. Минский участок ГИМС осуществляет прием граждан и юридических лиц, по адресу: г. Минск, промзона "Шабаны", ул. Селицкого 15 "А" (территория ПАСЧ-14 Заводского РОЧС г. Минска)
    Режим работы: вторник, среда, четверг
    8.00 - 13.00
    14.00 - 16.00
    Убедительная просьба оплату производить заранее (ближайший банк расположен в 2 км от территории ПАСЧ-14)!
    Телефон для справок: 8-044-471-09-68

    О ежегодном ТО можно прочитать тут
    Что должно быть в лодке на воде и что может проверить ГИМС (см. картинку)
    Ветка называется " Обсуждение целесообразности ТО" и обсуждается только это! Любые личностные наезды будут пресекаться самым жестоким образом согласно правил форума!
    Сообщение от Антон Посмотреть сообщение
    Вот ответ из МЧС о ТО и что это такое :
    Уважаемый Антон Феликсович!

    Министерство по чрезвычайным ситуациям рассмотрело Ваше обращение по вопросу технического освидетельствования маломерных судов, поступившее на сайт МЧС, и сообщает следующее.
    Порядок технического освидетельствования маломерных судов, сроки и места его прохождения определены Положением о порядке технического освидетельствования маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов, утвержденным постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 28 декабря 2013 г. № 1149 (далее – Положение). Требования к состоянию маломерных судов определяются техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности маломерных судов» (ТР ТС 026/2012).
    Осуществление технического освидетельствования маломерного судна для физических лиц за плату помимо Положения установлено и пунктом 15.441 перечня административных процедур, осуществляемых государственными органами и иными организациями по заявлениям граждан, утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 26 апреля 2010 г. № 200.
    По результатам технического освидетельствования маломерного судна до начала его эксплуатации и при признании его годным к эксплуатации судовладельцу выдается сертификат о допуске судна к эксплуатации (пункт 13 Положения).
    Одновременно информируем, что в настоящий момент Министерством по чрезвычайным ситуациям проводится ряд организационных мероприятий, касающийся ГИМС, который включает в себя разработку необходимых нормативных правовых актов, инициирование вопросов перед Правительством Республики Беларусь по укреплению материально-технической базы ГИМС, прорабатывается вопрос об организационно-штатных изменениях, разрабатывается регламент проведения технического освидетельствования надувных маломерных судов и судов в жестком корпусе.

    Заместитель Министра А.Н.Гончаров
    Запрудский 220 05 27
    Легович 328 51 86

    Вывод , взимание денег за ТО , на сей момент и до этого, не законен, НЕТ - тех.регламента и других нормативно правовых актов , также как и специального оборудования для измерения люфта уключин ! За взгляд на мое ПС - денег НЕ ДОЛЖНЫ БРАТЬ !
     Будет интересно почитать, как они люфт уключин будут замерять и кто этот бред утвердит и согласует, премия "шнобель" гарантирована. Вопросов к письму-ответу больше , чем ответа в нем !
    Нажмите на изображение для увеличения. Название: img217.jpg Просмотров: 128973 Размер: 156.1 Кб ID: 3919724
    1 Фото
    Последний раз редактировалось Rammstein; 06.09.2015, 20:13.
    Adventura 320k Toha 9.8 Minnkota Fishmark 480 Dakota 10
    Метки: Нет
  • #4997
    Глянул постановление №11 , а это то, что Славек ранее с помпой приподнес :
    Обозначение
    Правила от 16.04.2014 № 11
    Наименование
    Правила технической безопасности "Требования к эксплуатационному состоянию маломерных судов и баз (сооружений) для их стоянок на внутренних водных путях Республики Беларусь"
    Аннотация
    Правила устанавливают требования к эксплуатационному состоянию маломерных судов и баз (сооружений) для их стоянок на внутренних водных путях Республики Беларусь. Правила содержат требования к эксплуатационному состоянию следующих маломерных судов: маломерные суда массой до 100 кг включительно и грузоподъемностью 225 и более килограмм. Требования к эксплуатационному состоянию иных маломерных судов определяются в соответствии с техническим регламентом Таможенного союза "О безопасности маломерных судов" (ТР ТС 026/2012).
    Состояние
    Введен впервые
    Источник информации о состоянии
    Информация РОГУ 5-2014
    Дата введения в действие (вступление в силу)
    01.06.2014
    Вид ТНПА
    Нормы и правила по обеспечению технической, промышленной, ядерной и радиационной безопасности
    МКС
    03.220.40 Водный транспорт
    93.140 Сооружение водных путей, портов и дамб
    Взаимосвязь с НПА
    Пост. от 16.04.2014 № 11 (02300)
    Утверждение
    Утверждены постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 16.04.2014 № 11. Издание технического нормативного правового акта не планируется и текст документа будет влючен в "Единый эталонный банк данных правовой информации"
    Это просто чума, они что ТР ТС по диагонали читают, где ТО ? где ТР ? Где свыше 100 кг по ТР ТС, где спец. площадки ? Где измерительный интрумент ?, где сертификат о прохождении постов ТО, .....

    ??? Такого не должно быть /.....
    Последний раз редактировалось Антон; 28.05.2014, 11:44.
    Последнее большое переселение было в Америку , для местных жителей, это закончилось резервациями , что будет с Европой в 21 веке, боюсь даже предположить ?:cool:

    Комментарий

    • #4998
      Рулеткой и штангенцркулем. Ага. ;)
      И усе ТО ? :)

      Комментарий

      • #4999
        Сообщение от Антон Посмотреть сообщение
        а далее возьму на воду письмо- ответ от МЧС ( в шапке темы)
        Выложите, пожалуйста, на оф. бланке, чтобы можно было взять и другим желающим. (при необходимости можно затереть личные данные).
        Спасибо

        Комментарий

        • #5000
          Официальное в шапке темы, там печати нет, это электронное сообщение.
          Ребята , хотите что либо изменить , пишите на сайт МЧС запросы , все что вы думаете и желаете знать про ТО !
          Это единственный шанс остановить маразм !
          Последний раз редактировалось Антон; 28.05.2014, 12:09.
          Последнее большое переселение было в Америку , для местных жителей, это закончилось резервациями , что будет с Европой в 21 веке, боюсь даже предположить ?:cool:

          Комментарий

          • #5001
            Что-то не понял,а для чего вообще нужно замерять габариты и проверять соответствие паспортным данным.Они что,не верят собственным инспекторам,ставившим лодку на учёт?ИМХО,ещё один пунктик для создания видимости движухи...
            Друг,из кувшина полного того плесни вина,я буду пить его,пока гончар не вылепит кувшин из праха
            твоего и моего... Омар Хайям.
            ПРОГРЕСС 2 М + YAMAHA 25 ESR (NWL) + МЗСА 81771 Е 101

            Комментарий

            • #5002
              Думаю последует введение ТО на спас.жилеты, затем катушки и спининги, сапоги и т.д. - это же забота о нас товарищи, а Вы тут бузите. Дружными массами идём сдавать бабло, пыхтеть в очереди и тчательно проходить тех.осмотр в виде сверки номера, можно на дырявых балонах - этого ни кто не увидит.

              Комментарий

              • #5003
                Сообщение от Антон Посмотреть сообщение
                С помощью измерительных инструментов устанавливается соответствие габаритных размеров судна паспортным данным.
                А как это понимать ? Моя ПВХ лодка через лет 7 растянется или наоборот усохнет. Дописали бы тогда допуски. А еще можно лодку взвесить , и зная плотность (резины, пвх, дерева, металла) найти объем. А если провести спектральный анализ, то уточнить и ее возраст. Эх, а еще столько идей можно придумать за $$$.
                п.с. про грузоподъемность забыл.
                Последний раз редактировалось Рыба4ек; 28.05.2014, 21:19.

                Комментарий

                • #5004
                  Сообщение от Антон Посмотреть сообщение
                  В настоящее время происходит оптимизация деятельности ГИМС
                  Пока не закончиться ОПТИМИЗАЦИЯ, штрафовать за ТО ГИМС не будет, не имеет права. Я правильно понял?

                  Антону, респект.

                  Комментарий

                  • #5005
                    Госпада . Пробовал сегодня зарегистрировать лодку самоделку, так мене сказали гимсовци что надо ехать в осиповичи проходить испытания, сертификацию, печати всякие и только потом к ним. Проект лодки из интернета.
                    Интерестно как с этим вопросом дела в регионах обстоят. Что то я сомниваюсь что из витебской или брестской области кто то повезет деревянную лодку в осиповичи на испытания...
                    Может кто вкурсе как этих буквоедов одолеть можно?
                    Я так понял что это в связи принятием техрегламента таможенного союза там от 1 февраля изменения внесли

                    Комментарий

                    • #5006
                      Когда уже отменят регистрацию и ТО для лодок с электромоторами, как в России? Никто не в курсе?
                      Ни шума, ни выбросов, ни опасной скорости...
                      Могли бы простимулировать покупку электродвигателей населением.

                      Комментарий

                      • #5007
                        В этот регламент изменения еще не вносились, он вступил в силу с 1 февраля 2014 года.

                        А еще, спасибо ЁЖику за подсказку, действие регламента не распространяется на маломерные суда массой до 100 кг включительно.
                        Последний раз редактировалось Братаны; 29.05.2014, 09:10.

                        Комментарий

                        • #5008
                          Сообщение от Братаны Посмотреть сообщение
                          В этот регламент изменения еще не вносились, он вступил в силу с 1 февраля 2014 года.

                          А еще, спасибо ЁЖику за подсказку, действие регламента не распространяется на маломерные суда массой до 100 кг включительно.
                          и по идее грузоподъемностью менее 225 килограммов

                          а как они "перекрутили" -
                          Глянул постановление №11 , а это то, что Славек ранее с помпой приподнес :
                          Обозначение
                          Правила от 16.04.2014 № 11
                          Наименование
                          Правила технической безопасности "Требования к эксплуатационному состоянию маломерных судов и баз (сооружений) для их стоянок на внутренних водных путях Республики Беларусь"
                          Аннотация
                          Правила устанавливают требования к эксплуатационному состоянию маломерных судов и баз (сооружений) для их стоянок на внутренних водных путях Республики Беларусь. Правила содержат требования к эксплуатационному состоянию следующих маломерных судов: маломерные суда массой до 100 кг включительно и грузоподъемностью 225 и более килограмм. Требования к эксплуатационному состоянию иных маломерных судов определяются в соответствии с техническим регламентом Таможенного союза "О безопасности маломерных судов" (ТР ТС 026/2012).
                          Это чую специально так сделали, регламент исключает эти лодки, а у нас включают их в список к которым можно предьявлять такие же требования как и к большим лодкам.

                          Комментарий

                          • #5009
                            Сообщение от ЁЖ Посмотреть сообщение
                            Читаю регламент ТР ТС 026/2012
                            "СТАТЬЯ 1. ОБЛАСТЬ РАСПРОСТРАНЕНИЯ (пункт5.) Действие настоящего технического регламента Таможенного союза не
                            распространяется на: з) маломерные суда массой до 100 кг включительно» :o

                            Моя колибри КМ-280 (Вес комплекта, 36 кг) + Тоха 5 2-х тактная (20кг) получается даже +12л. бензы + эхолот + якорь (пусть 25 кг) итого на 100кг никак не выйду:!: так какого х..на я буду проходить ТО если нет действующего требования к состоянию мое маломерное судно???:)
                            Вот под массу до 100 кг маломерного судна- эхолот, якорь, бак с бензином (а то полный бак за 100 кг. будет, а пол бака не дотанет до 100 кг) пиво/воды и т.д. входят или нет, какой вес считать нетто или брутто.
                            :рыбы много, а я один

                            Комментарий

                            • #5010
                              Сообщение от Asaris Посмотреть сообщение
                              Вот под массу до 100 кг маломерного судна- эхолот, якорь, бак с бензином (а то полный бак за 100 кг. будет, а пол бака не дотанет до 100 кг) пиво/воды и т.д. входят или нет, какой вес считать нетто или брутто.
                              По-моему, по логике, судно - это судно, и массу мотора, и тем более барахла, включать в массу судна не нужно. Масса судна - это его собственная паспортная масса, с веслами. Думаю так. Хотя какая логика, о чем это я :D... Нннда...

                              Комментарий

                              • #5011
                                Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщение
                                По-моему, по логике, судно - это судно, и массу мотора, и тем более барахла, включать в массу судна не нужно. Масса судна - это его собственная паспортная масса, с веслами. Думаю так. Хотя какая логика, о чем это я :D... Нннда...
                                Ну вот вес мотора наверное надо включать, а остальное думаю нет.
                                :рыбы много, а я один

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 234 284 324 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 344 384 434 519 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X