Сообщение от LeVsha
-
Неужто Вы, уважаемый, думаете, что браки будут под своими номерами ходить? Да, я разочарован в таком подходе, почитаете фишинг этой весной уже обсуждалось необходимость всей этой "бороды". Даже велосипеды, а они участвуют(!!!) в дорожном движении, не приходит в голову ГАИ регистрировать и техосматривать. Пока хоть кто-то будет верить в то, что Вы сказали, будут вводить такие абсурды! Завтра пойдете за билетом пловца или пешехода, регистрируйте ролики и скейты и т.п. -
Ну тогда от такого звонка толк на половину.Сообщение от LeVsha
Максимум что сделает приехавшая по звонку рыб охрана, это соберёт сетки. А браки останутся не наказанными.Прокомментировать:
-
Ну, что-то типа этого - это проще - сказать номер лодки, чем объяснять - зеленая, типа нырок-2 или еще какая модель или марка - мало ли я тока нырки к-примеру и знаю. А раз снасти за борт - тут уж понятное дело. Но я ж не буду на весь водоем орать о том, что позвонил и сказали, что едут. А доказательную базу я собирать не смогу - на рыбалку езжу только с удочкой без всяких ноу-хау продакшн !Сообщение от RammsteinПрокомментировать:
-
kardinal
дай бог чтоб кого то это сдвинуло- или в головах или в кресле.....
свое предложение отправилПрокомментировать:
-
Отправил в пятницу свое "фи" по теме регистрации лодок на двух листах. Хотелось бы верить, что поможет. Хотя чувствую что может получиться "пшик". Но тем не менее, под лежачий камень вода не течет. Еще раз повторяюсь, нужно заваливать письмами не только редакцию "ВМ", но и другие организации, более-менее связанные с данной проблемой.Именно в данном случау поговорка "Один в поле не воин" актуальна. С уважением к рыболовной братии.Прокомментировать:
-
Это как? Объясни что-то непонятно.Сообщение от LeVsha
Ну, позвонишь ты скажешь номер лодки, приедут, а браки снасти и рыбу за борт: "мы тут совершаем водную прогулку". И всё. Нужна доказательная база с фото-видео фиксацией.
Так что регить лодки только поэтому это не выход.Прокомментировать:
-
Я вижу только один плюс в регистрации лодок - это пресечение браконьерства, по номеру лодки определение лица, совершающего незаконные действия. Но ежегодное прохождение тех.осмотра - не вижу смысла. Согласен с AN-ом по поводу решения вопроса с регистрацией и тех.осмотром простым увеличение грузоподъемности в нормативных актах, что само-собой автоматически решит эту проблему.Прокомментировать:
-
Где и когда поставить подписи? Под своим письмом в редакцию "Вечернего Минска", занявшегося этой проблемой. Когда? Чем быстрее, тем лучше. Если таких писем будет раз-два и обчелся, то на отмену абсурдной регистрации надеяться бесполезно. А если будет 100, 200, 1000, то все очень даже может быть. Используйте свой шанс и предлагайте это сделать своим кдрузьям и знакомым. Это так просто. Электронный адрес редакции:Сообщение от AN
vm@nsys.byПрокомментировать:
-
Читаю последние сообщения и еще раз убеждаюсь, что регистрация и техосмотр надувных лодок их авторам не нужен. В этом я и не сомневался Один уважаемый рыбак предлагает просто исключить данные лодки из перечня регистрируемых, другой не собирается объяснять, что такая регистрация абсурд, приветствуя при этом инициативу газеты "Вечерний Минск". Так как же, каким же способом исключить эту абсурдную регистрацию? Газета предложила каждому, кого волнует эта проблема, высказать редакции свое мнение. Эти мнения могут стать поводом для отмены абсурдной регистрации. А если их не будет, то на основании чего мы будем рассчитывать на какие-то изменения и отмены. Надо просто писать в редакцию письма со своими мнениями и аргументами.Прокомментировать:
-
Вообще то хорошо, что хоть одной газете пришло в голову об этом написать.....Написали, молодцы, я не собираюсь объяснять что регистрация резинок это абсурд и очередное выколачивание денег, здесь люди все адекватные и все прекрасно понимают.....
Мое предложение, таково, к маломерным судам относить суда водоизмещением от 500 кг, и проблема исчезнет само собой.....
Почему 500, а не 200? Можно и от 1000кг, но ниже 500 не вижу смысла, большенство двух местных резинок имеют водоизмещение 300 кг и более......
А с нас что надо? Подписи поставить? Согласны, где когда и тд......Прокомментировать:
-
Лодки
Возможно проще исключить наши лодки из состава (перечня) плавсредств, относимых к маломерным судам !Прокомментировать:
-
Предлагаю каждому из нас разложить по косточкам абсурдность регистрации и ежегодного техосмотра надувных лодок и байдарок и отправить свои аргументированные соображения в "Вечерний Минск", который решил всерьез взяться за эту тему. Если кто-то сможет изложить свои мысли в целой статье - замечательно. Но, думаю, даже одно сомнение-возражение можно смело отсылать в редакцию. Мои, например, такие:
1. Технический осмотр автомобилей проводится с помощью специальных приборов, определяющих технические неполадки в машине (неисправность тормозов, рулевого управления и т.д.) Какими приборами определяется техническая исправность надувной лодки? Нет даже бассейна, в который ее можно окунуть и посмотреть, не пропускает ли воздух. А если и не пропускает, то где гарантия, что через час-два она не наткнется на что-нибудь в водоеме или не попадет соринка в ниппель? Какие еще технические недостатки можно в принципе обнаружить в этом "сложном" резиновом механизме?
2.Если нет документов, которые выдаются при продаже лодки, то ее не регистрируют, мол не подтверждается законность ее приобретения. А если она подарена, куплена уже не новой, если не хранили бдительно документы, как, например, на электрочайник, то что с ней делать? Плавать и быть правонарушителем из-за того, что регистраторы сами поставили тебя в такую ситуацию? Утилизировать ( ну еще бы!), так у нас даже для утилизации использованных автошин не созданы условия. Нас сознательно делают правонарушителями, ставят в унизительное положение и вымогают давать взятки.
3.В одном из документов, которые процитированы на этом форуме, говорится о том, что нельзя незарегистрированные маломерные суда использовть на внутренних водных путях. А большинство речек и озер ,я так думаю, может кто из юристов-рыболовов уточнит) не являются водными путями. А просто - внутренние водоемы, что юридически не одно и то же. А где, в каком документе - запрет на использование маломерных судов на внутренних водоемах?
Могу привести еще немало конкретных возражений. Думаю, очевидно, что вся загвоздка в том, что "нельзя запрячь в одну телегу коня и трепетную лань". Резиновые лодки и байдарки искусственно "прицепили" к яхтам, катерам и баржам. Чтобы взять дополнительные деньги в казну. А заодно и в любой момент пригрозить пальчиком незарегистрированному: мол, лодку забираем, штраф - три минималки. Создано благодатное поле для неформальных рассчетов "правонарушителей" с "контролерами" на неподконтрольном лоне природы. И это, возможно, одно из основных препятствий для ликвидации этой совершенно абсурдной системы регистрации и техосмотров рыбацких лодок и байдарок.
Но история учит, что не все так безнадежно. Когда-то в 50-60-е годы на ж.д. вокзале продавали перронные билеты для провожающих. Пресса провела интенсивную атаку на этот идиотизм. И перронные билеты отменили. Сейчас даже трудно представить, что такое могло быть вообще. Но у идиотизма не одна, а несколько жизней. Сейчас он, в частности, воплотился в регистрации и техосмотре резиновых лодок. Давайте же наступим ему на хвост. Пусть поищет себе что-то новое. До поры довремени...Прокомментировать:
-
Филин, ссылка не работает из-за скобки. Правильно:
http://newsvm.com/articles/2006/07/31/lodka.htmlПрокомментировать:
-
Вот только что прочитал на сайте Клуб Рыбаков Беларуси.
Прислал: Николай | 02-08-2006 23:46:45 |
Сообщение: Я редактор электронного варианта газеты "Вечерний Минск". В минувший понедельник мы опубликовали и в бумажной и в электронной версии статью "Надуйте лодку для инспектора..."
(http://newsvm.com/articles/2006/07/31/lodka.html). Мы предложили всем желающим высказаться по поводу этой статьи, этой регистрации и ежегодного технического осмотра, которые не имеют никакого здравого смысла. Давайте объединим усилия нашего рыбацкого сообщества. Если у Вас есть возможность распространить указанную ссылку на рыбацкие сайты, чаты, форумы и т.п. сделайте, пожалуйста это. Мы не возражаем, если эта публикация и последующие за ней отклики читателей будут перепечатываться и в Интернете, и в печатных изданиях. Просто хочется покончить с этим абсурдом, когда почти всех рыбаков и туристов, даже самых законопослушных, превращают в нарушителей закона и штрафуют, либо берут взятки. Хотелось бы, чтобы многие рыбаки узнали о том, что "Вечерний Минск" готов опубликовать их мнения по этому поводу. И не только чисто эмоциональные, но и аргументированные. А ведь среди рыболовов-лодочников есть наверняка и юристы. На российских сайтах они очень четко высказались по поводу этой же проблемы, хотя в законодательстве соседней страны есть послабления (тоже крайне малые) не обязывать регистрировать надувные лодки грузоподъемностью до 225 кг. У нас и этого, похоже нет. Предлагаю совместно развернуть кампанию против чиновников, которые подобными мерами мешают развитию здорового образа жизни в Беларуси. Рыбалка, туризм, прогулки на байдарках и резиновых лодках - все это наталкивается на абсурдный регистрационный шлагбаум чиновников.
"Надуйте лодку для инспектора.Прокомментировать:
-
Добрый день!
Люди просветите плиз по спас-жилетам. Смотрел сюда http://www.technolux.by/belgims/use/ там ничего про них нет конкретно, кроме как его наличия на мне. Если на воде смотрят, что надо еще какой сертификат к нему показывать или как? Вроде по перечисленным правилам в п.3.1 тока судовой билет, ТО, талон и наличие жилета на мне.
В"Турлане", на ботанической есть модель "Рыбак" 9-11л до 90кг 45тыщ.руб
http://belvirtclub.narod.ru/snar/tl_spasgilet.htm
Он пойдет?Прокомментировать:
Прокомментировать: