-
Панове, ратуйце! Патэлефанавала маёй жонцы фірма "Бауэр", маўляў вы выйгралі пуцёўку ў Турцыю, давайце ваш нумар пашпарту, заўтра прыходзьце ў рэстарацыю, прыводзьце з сабою яшчэ пару, там атрымаеце пуцёўку. Тлумачу кабеце, што гэта развод на бабкі, не верыць. Мо хто быў у аналагічнай сітуёвіне, чырканіце пару слоў, плыз! -
бобрс
А самое простое и надежное. Подехать на любую автобазу, водилы которых ходят за бугор, и спросить их о такой "косточки".
Поверь дальнобою, в каждой кабине есть пара-тройка вышедших из строя горелок по той или иной поломке. Водители их, как правило, не выбрасывают а оставляют на цацки.( воспитание такое)
Думаю проблему свою решишь на 100% и с первой попытки.Прокомментировать:
-
28.3$ и без напитков.Сообщение от asd517 Посмотреть сообщениеДрузья, никто не собирается в Воронеж? Нужно отправить посылочку. Около 1кг. DHL запросило аж 200тыр. :???::???::???: С меня пиво, либо другой напиток на выбор.
Вопрос очень срочный!!!Прокомментировать:
-
Да ещё погреть перед началом шайбу на газу , чтоб не крошилась .Прокомментировать:
-
Если правильно понял, дыра в ней стала больше, чем надо было?Сообщение от бобрс Посмотреть сообщение
А может старую восстановить можно?
С помощью молотка и какой то матери!
Суем в шайбу стальную проволочку, которая по диаметру максимально близка к расчетной дырке.
Берем наставку с дыркой или углублением по центру.
Берем молоток и с криком ГАХхххх, - плещем по наставке нужное количество раз ( до тех пор, пока проволочка не зажмется).
Плоскобцами проволочку за хвост и удаляем.
Получаем калиброванную по диаметру проволоки дырку.
Усё!
Можно попробовать сделать обжим по этой же схеме прессом или тисками.
Во!
Никвик опередил.
Решение похоже!Прокомментировать:
-
Честно говоря, не представляю, что за горелка и что там за шайба:oops: Но, насколько понял, проковырял ты дырку диаметром больше положеного в этой шайбе из которой газ выходит... Так может методом ковки расплескать место возле дырки для ее уменьшения ил попробовать запаять тугоплавким припоем дырку и проковырять поменьше диаметром... если на расплавиться, конечно...Прокомментировать:
-
Коллеги,прошу помочь!Есть польская горелка(емк 5 л) сдуру в бронзовой шайбе проколупал иголкой дыру:теперьне горит,а полыхает.Надо либо шайба либо конфорка в сборе.Кто бывает в Польше?Прошу помочь!Не обижу.СПСБПрокомментировать:
-
ТОВАРИСЧИ!!! ОЧЕЕЕЕНЬ ВАЖНО!!!!.Сообщение от asd517 Посмотреть сообщениеДрузья, никто не собирается в Воронеж? Нужно отправить посылочку. Около 1кг. DHL запросило аж 200тыр. :???::???::???: С меня пиво, либо другой напиток на выбор.
Вопрос очень срочный!!!Прокомментировать:
-
Таварисчи может кто едет в брест, с бреста?нужно коптилку передатьПрокомментировать:
-
Друзья, никто не собирается в Воронеж? Нужно отправить посылочку. Около 1кг. DHL запросило аж 200тыр. :???::???::???: С меня пиво, либо другой напиток на выбор.
Вопрос очень срочный!!!Прокомментировать:
-
Зеленый налет - явно биологического происхождения - в емкостях для питьевой воды(правда не ПВХ, а стекло) убирали всегда разбавленной соляной кислотой(когда работал на заводе). Солянка входит в состав состав геля Cillit(для мытья унитазов;)).Сообщение от BY Посмотреть сообщение
Если плесень не зеленая, а черная(грибок), то лучше действительно купоросом или хлоркой обработать.
Абразивом(крУпы, песок...) также можно все очистить. Чтобы не трясти долго руками - можно в машине покатать.
:DТолько толщину стенок периодически контролировать.:DПрокомментировать:
-
У Реновских моновпрысков, особенно возрастных, часто выходит из строя привод регулятора холостого хода. Это электромоторчик с редуктором, который управляется процессором в зависимости от температуры охладждающей жидкости в блоке, или от температуры впускного коллектора (зависит от модели системы впрыска). Там такой принцип, что когда педаль газа полностью отпущена, то положение заслонки регулируется этим моторчиком и обороты двигателя тоже, а когда нажимаешь педаль внутри привода размыкается цепь и процессор начинает дозировать топливо как под нагрузкой в соответствии с показаниями разряжения и температуры во впускном коллекторе или в соответствии с показаниями датчика положения дроссельной заслонки. Если контакты не размыкаются, или не сразу размыкаются, или не всегда размыкаются, то процессор под нагрузкой дозирует топливо как на ХХ, а когда понимает, что обороты падают начинает добавлять бензина на впрыск, но на все эти расчеты/манипуляции у него уходит время и по этому двиг начинает дергаться, тупить, дымить и т.д. пока не прогреется. К чему я все это - б.у. привод ХХ (холостого хода) я год назад продал за 30$. Новый больше 100 по-моему стоил. Есть смысл самому с ним поковыряться. Он должен быть расположен рядом с дроссельной заслонкой. Проверить его просто - рабочий регулятор ХХ при отпущеной педали газа при заводке на холодную должен сразу поднять обороты двигателя до 1500-2000 и затем плавно, по мере прогревания, сбрасывать их до рабочих 700-900 (для разных двигателей свое значение).Сообщение от Budet Посмотреть сообщение
Добавлено через 6 минут
Лучше всего этиловый спирт с плесенью справляется :D, надо канистру до половины им заполнить (желательно неразбавленным) и потрясти хорошенько. Потом на землю вылить :D. Особенно хорошо 30-35-литровые таким способом отмываются:).Сообщение от BY Посмотреть сообщение
А если серьезно - то вода с песком, а после со средством для мытья посуды. Под питьевую воду потом использовать не советую, а под ГСМ вполне подойдетПрокомментировать:
Прокомментировать: