Сообщение от Почтальон
Посмотреть сообщение
А ваще Maler должен быть в теме.
-
Адгезии мешать не будет, все зависит какой степени шероховатости тебе поверхность нужна.
А ваще Maler должен быть в теме. -
Позвони кузовщикам и получишь исчерпывающий ответСообщение от Почтальон Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Здравствуйте.
Вопрос по изучению англ. языка.
Какие курсы можете посоветовать.Прокомментировать:
-
А я где-то читал, что образующаяся фосфатная пленка через какое-то время останавливает дальнейшую реакцию. В моем понимании - это значит процесс останавился, хотя сверху ещё полно химикалий :) Которые надо смыть, чтоб в дальнейшем при покраске ничего не мешало адгезии краски с фосфатной пленкой... Скажите, что я не прав и я возрадуюсь!!Сообщение от Arko Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Не надо мыть. Главное, чтоб реакция полностью прошла(мокрых мест не осталось)Сообщение от Почтальон Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
БАК, не, у меня только один зонд ,так что с этим всё нормально :) ...собственно искал чтото аля "трубогиб", только чтоб всунуть внутрь и выгнуть немного приваренный фланец вверх ...дозвонился всётаки до этих ремонтников , которые делали - поеду завтра к ним, если не осилят плоды деятельности то подниму вопрос позже, а пока всем спасибоПрокомментировать:
-
Чищу раз в месяц, казалось тчательно.. засомневался :cool: Не хотелось, но видимо придётся разобрать для тчательной чистки. сенкс!Сообщение от Экстерн Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Дублирую вопрос в этой ветке, так как ОЧЕНЬ нужно срочно совет:
Есть такой преобразователь ржавчины "Анкор-1" Гродненского "Азот"а. В отличии от других похожих составов на нем в инструкции по применению НЕ написано "промыть водой"! А только - "нанести" и потом, правда не ранее чем через 24 часа, по сухому, красить. На сайте "Азота" тоже информация мизирная по этому преобразователю, и обратиться там с вопросом не к кому...А меня терзают смутные сомнения.... Есть у нас спецы? Кто подскажет? Нужно после обработки мыть водой или каким то образом снимать остатки сего средства? (а они должны быть, эти остатки)...
Обработал стальные понтоны (как подготовка к грунтованию) а продолжать боюсь. К вечеру надо принять решение!! Мыть или не мыть?Прокомментировать:
-
Не исключено, что это не самый главный косяк.Сообщение от Dervik Посмотреть сообщение
На Крайслерах, например, стоят два датчика кислорода и ампутация катализатора приводит к очень нежелательным последствиям:
Можно здесь покурить.Срезать кат без последствий можно (а мое мнение, что и нужно, если уж развалился) только на тех машинках, у кого нет второй лямбды и мозги (ЭБУ, РСМ) не оценивают эффективность работы катализатора. Пример - СЕРЕЖА555.
При наличии второй лямбды ( а на свежих машинах она почти у всех) просто так срезать не получится. РСМ сравнивает сигналы обеих лямбд, и если вторая кажет куйню - ЧЕК обеспечен. Встречал и я мысли о том, что повесив лямбду на открытом воздухе, можно избежать ЧЕКов. Не верю!!
Подробностей никто не давал, да и какая это была лямбда - первая или вторая- не указывалось.
Первую повесить на воздухе можно, РСМ перестанет ее учитывать, расход возрастет, ЧЕК обеспечен.
Допустим вывесили вторую. На моторе это сказаться не должно. Но при пуске включается ее электрообогрев. Греть на открытом воздухе можно ну очень долго и безрезультатно. Выпускные газы ее тоже не греют. Не достигнув рабочей температуры, она просто не будет подавать никаких сигналов. Проще оторвать. Нет сигнала с нее- получите ЧЕК (с множеством вариаций ошибок).
Так что решений видится два:
-кат не срезатьнах, а менять на кат;
- срезать кат, но перепрошивать РСМ, исключив учет показаний второй лямбды. Но до этого никто из здесь присутствующих пока не дошел, да и вряд ли дойдет. Овчинка не стоит выделки.Прокомментировать:
-
Народ. Кто компьютерными услугами занимается(настройка программ,вирусы ,решение проблеми т.п.)? Посоветуйте.
Сын у меня супер-пупер в этих вопросах. Денежку рубит потихоньку ,но надо видно легализироваться и заниматься по серьезному.
Вопрос. Нужна ли какая-то спецлицензия для этого вида деятельности и если -да ,то какие условия её получения?Прокомментировать:
-
Dervik
Гм-мм, ты-б нарисовал, как смогёшь, что есть и что надо...помыслить надо, а со слов ничё не понятно.
Да уж, простую операцию и то без косяков сделать не умеют, слесаря, млин...Прокомментировать:
-
Corvin,поскольку AN не забрал забирай,2182677 в рабочее время,29-5575446 в остальное.Прокомментировать:
-
мущины, нуждаюсь в странном девайсе буквально на пару десятков минут
ситуация: вырезали в машине катализаторы, фланцы приварили кривовато (горбиком) посему следующая за катом банка легла ровно на экран тепловой, а лямбда уперлась отводом (проводами), так вот, нужна какаянить "Г" образная ерундовина из монтировки, а чтоб на конце этой кочерги была труба радиусом до 45мм, надо выгнуть немного этот сваренный горб ....а то как в машине с прямотоком только тот самый прямоток в салоне :( ....может есть у когонить такой хитрый девайс ?Прокомментировать:
Прокомментировать: