Ну-ка, помогите человеку

**ViSt** · 22.04.2009, 22:38

Клёв
На Кедышко, 24 раньше был толковый инжекторщик с компьютером.
Как сейчас - не знаю. Можно уточнить по телефону:
(017) 290 35 02, (017) 266 30 50, (029) 3 666 927.

**Клёв** · 22.04.2009, 22:40

ViSt, спасибо! Завтра позвоню им.

**Стары БАК** · 22.04.2009, 22:53

Сообщение от Клёв Посмотреть сообщение

Готов выслушать самые нелепые педположения.

Очень похоже на неработающий моторчик ХХ, либо датчик положения дроссельной заслонки (потенциометр). Полагаю, таковой имеется в Цитрамоне.
Это может быть вызвано как неисправными девайсами, так и состоянием проводов/разъемов до ЭБУ.
Поскольку моторчик менял - глянь остальное.
В датчик коленвала не лезь, там другие симптомы.В МАП,ЭБУ - тоже пока не лезь.
Поскольку снималась ГБЦ, вероятнее всего - провода и разъемы. Бывает (сам видел недавно) - запихивают неправильно папу в маму, ломая ключ.

**jock** · 22.04.2009, 23:36

гм.....а правильно ли поставили ремень ГРМ?

**Dervik** · 22.04.2009, 23:47

А после выключения машины и последующей её заводке они становятся не 800 а 1000 и после подгазовки до 2500 - 3000 падают до 2000.

дело в том, что после остановки шаговый ХХ должен выдвинуться гдето до 3х тыщ, это легко проверить, после остановки движки, снять с него (ХХ) разъём , чтоб мозг не смог вдвигать его обратно и завестись - должно держать высокие "парк. ХХ" обороты

Заменял по причине поиска причины избыточного потребления топлива.

наводит на мысли забитой обратки в бак или забитом глушителе (катализаторе)

ну и как мысли в слух
1. поменять на 3й ХХ для теста (снять с рабочей машины - метод исключения, возможно и с мозгами тоже стОит попробовать)
2. проверить провода до ХХ на КЗ
3. не знаю есть ли у вас но стОит проверить датчик полностью отпущенной педали газа и датчик положения дроссельной

фсё, покамест безумные мысли кончились :)

**Don** · 23.04.2009, 08:32

Во-первых, я бы тупо проверил начальный угол зажигания, для инжекторов это 20 гр. без этого комп правильно работать не сможет. Еще раз по меткам проверил ремешок ГРМ - один зуб не туда и будут чудеса. Ну а остальное уже народ написал. Ну и надо разобраться, какой девайс отвечает за режим ПХХ, датчик дросселя - это другое, это в рабочем режиме дает инфу. Как правило в заслонке у потенциометра есть два контакта, которые при переходе в режим ПХХ замыкаются накоротко и комп понимает, что машина переведена на ХХ. Может неправильно позиционировали заслонку с потенциометром при сборке и контакты не замыкаются? Не стоит искать сложное - стоит поискать сначала простое.

**parhom** · 23.04.2009, 09:20

Люди, помогите с переводом (русско-латинский) двух слов.
ПОЙМАЛ, ОТПУСТИЛ

**VituS** · 23.04.2009, 09:38

Сообщение от parhom Посмотреть сообщение

Люди, помогите с переводом (русско-латинский) двух слов.
ПОЙМАЛ, ОТПУСТИЛ

Если только - поймать, отпустить
поймать - decipere
отпустить - dimittere, permittere - на выбор есть еще варианты
Можешь тут еще че попробовать :)
http://www.trilinguis.ru/linguistic/.../translit.aspx

Или тут : http://radugaslov.ru/latin1.htm
более полный по-моему словарь, мот че и подойдет

Вот "покурил" по второй ссылке - кое-что есть как раз для - поймал, отпустил
Вышло следующее - teneo, servum manu (дословно - поймал, отпустил на волю) ;) как раз то что надо

**Vitaly** · 23.04.2009, 09:56

2 КЛЁВ
Попробуй дозвониться 663-63-34, работают только с ситроенами, могыть помогут!

**parhom** · 23.04.2009, 10:04

VituS спасибо, но разные он-лайн переводчики на эту фразу(teneo, servum manu) перевод бредовый дают.

**Клёв** · 23.04.2009, 10:21

Всем СПАСИБО за мудрые советы! Часть из них я уже анализировал и проверял. Все провода до ECU проверены неоднократно на обрыв и кз. Всё гуд. И датчики все целые, я об этом уже написал выше.

Сообщение от Don Посмотреть сообщение

Во-первых, я бы тупо проверил начальный угол зажигания, для инжекторов это 20 гр. без этого комп правильно работать не сможет. Еще раз по меткам проверил ремешок ГРМ - один зуб не туда и будут чудеса.

Остаётся вопрос на счёт правильности установки ГРМ, но мастер моторист посте кап. ремонта вроде бы клялся, что всё сделал как надо. Может для прверки мне нужно при выкрученной свече как-то выставить в верхнее положение первый поршень и замерять карандашом его верхнюю точку? Или как это правильно проверить? Возможно ли не имея гаража, на стоянке выставить начальный угол зажигания? Если да, то чем и как. Спасибо.
Vitaly, спасибо за телефон. Позвоню обязательно.

**S_Alex** · 23.04.2009, 10:32

Ребята, у кого есть толковый регулировщик по газовому оборудованию на авто, а то к своим приезжаю, 5 минут потыкали, покрутили-все езжай. А машина туповатая и при наборе скорости подергивается

**Биг-Мен** · 23.04.2009, 11:06

S_Alex
набери на номер 3888859 я там свою обслуживаю..мне понравилось..

**Arko** · 23.04.2009, 11:07

S_Alex я только заменой свечей избавился от такого

**S_Alex** · 23.04.2009, 11:22

Сообщение от биг-мен Посмотреть сообщение

S_Alex
набери на номер 3888859 я там свою обслуживаю..мне понравилось..

Сэнкс. Позвонил, на сегодня записался

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Arko Посмотреть сообщение

S_Alex я только заменой свечей избавился от такого

Я тоже грешу на свечи, но 5 тыс пробега на оригинале Equiem-это маловато как-то. Brisk-вообще не понравились. Сегодня купил Denzo-попробую

Объявление

Ну-ка, помогите человеку

Ну-ка, помогите человеку

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: