romanxxx
ну 30-32
-
лодка ПВХ КОЛИБРИ 3 м, масса лодки 55 кг + HONDA 10 л.с -45кг. + бак 12л.+ 1чел 90кг.+ барахло на 15кг(общий вес 220-230кг). Какая примерно скорость будет в км/ч на озере в безветренную погоду???? Спасибо.Прокомментировать:
-
БТ-6611
буду рад если организуешь с книгой:).
Скажу что и скорость упала максимум на 2-3км/ч. Это же Мерк, а М10 - дефорс М15, объемы у них одинаковые. Вот Т9,8 сдох бы.
А М8 двоих тягал, но на пределе и в глис выводил как троих, а то и хуже.
По В300- накачали нормально?Прокомментировать:
-
игрались...но видно не так:(Сообщение от BMW545 Посмотреть сообщение
и нос опять"стучит" по воде...
закинул мешок с песком на нос..стало получше...Прокомментировать:
-
Без обид, но помойму вышеизложенное претендует в книгу рекордов.Сообщение от AN Посмотреть сообщение
Из последних примеров. Велес 300, Яма 8, груз не более 30, румпельный 70 кг. седок на носу 90. Эксперементы с наклоном мотора и растоновкой груза в лодке глиса не дали.Прокомментировать:
-
Должен выйти на 59 км/ч, поиграйся тримом.Сообщение от биг-мен Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
- 50 кг лодка
- 36кг мотор
-бак 20л
-250= 3 хомяка (ну примерно 90+ 80+ 80)
-30 кг авоська с магазина:)
Итого примерно 385 кг
Глис с небольшой задержкой на Квик 310 с М10, ветер и небольшая волна влияния не оказываютПрокомментировать:
-
Озеро, полный штиль.
Раритетная Ямаха 8А, как на фото, и лодка Аква Стар 320, как на фото.
Загрузка:
Лодка 45 + хомяк 100 + хомяк 80 + мотор 28 + бак 10 + якоря 20 + барахло 15 = 298 кг.
Вышла на глис, скорость не мерял, визуально - около 28-30 км\ч.
При встречном ветре и небольшой волне - глис пропал.
При этом, получается, что моторчик смог вывести в глис 37 кг на 1 л.с.
О, как.3 ФотоПрокомментировать:
-
прошли испытания Южанка-2 и Хонда-50 ка....
скорость при загрузке 4 чел.(крупных как я)-49 км...
максимально смог"выжать"-52 км..Прокомментировать:
-
-------при продаже потом будут возникать не нужные вопросы и скидывание цены ,пользовать мот с самодельным колпаком мягко говоря не камильфо----------- так при продаже отдавай родной колпак и пусть чел заново регится если хочет 6 сил записать. не хочет, пусть регится по докам старого владельца, а колпак, как Переходящее Краное Знамя хранит до следующего покупателя, или прилепит другую надписьПрокомментировать:
-
Юрьевич не учите людей плохому-насчет регистрации 6ки как 5ку-на моторе кроме колпака есть еще и табличка, даже если и прокатит зарегить при продаже потом будут возникать не нужные вопросы и скидывание цены ,пользовать мот с самодельным колпаком мягко говоря не камильфо :) То мы боремся с белёсым налетом на глянцевом мерке -то предлагаем на мот ведро нацепить :) Права лучше всёже получить,но если и без них-встреча с ГИМСом на некрупных водоемах весьма сомнительна-хотя в том году на Лукомле ГИМС рально задолбал (каждые выходные дрючили)Прокомментировать:
-
в что все так боятся ГИМСа? за 10 лет последних встретил инспектора только раз ( был я под 15) прав у меня нет. когда он подошел ко мне на воде и спросил о правах, я сказал, что мотор вожу на транце просто так, а что, нельзя? а передвигаюсь на веслах (лодка и мот зарегистрированы). он стоял и ждал, пока я заведусь, а я стал одним веслом шевелить по течению. он подождал, плюнул и уплыл.
Есть еще вариант: береите мерк 6 сил -он по виду как м5, родной колпак храните дома, на регистрацию несите как м5 с самодельным колпаком и с ним пользуйте мот или пользуйте с 6 сильным колрпком, а инспектору ответите, что родной 5сильный утопили, а приобрели отдельно колпак от м6 ( доки то у вас на м5)Прокомментировать:
-
Вы не телепат ли? Так я и думал! Спасибо за поддержку! С уважением!Сообщение от cockroach Посмотреть сообщение
Добавлено через 17 минут
юрий юрьевич, Вы меня уже просветили! Ни "число Фруда" ни "о РИБах " я раньше не слышал! Да, меня интересует конкретный корпус, тот что есть у меня и которым я очень доволен , не взирая на то, что он не соответствует(?) гидродинамике (?) для глиссирования! А вот это :экстремальной комплектации с соответствующим мотом и транцевыми плитами или плавником на дейдвуде можно попробовать. С уважением.Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Существует ещё один вариант, принимаемый на свой страх и риск, поскольку 5 л. с. моторчик не требует наличия прав на вождение , внимание сотрудников ГИМС к лодкам с такими моторами минимально, а лишних кобылок не бывает, бери такой мотор и катайся , предварительно укрепив транец.Прокомментировать:
-
Костя 5, Вас интересует конкретный корпус (на Вашем первом фото)или Вы теперь хотите, чтоб мы Вас о РИБах просветили?
------ВОПРОС ОСТАЁТСЯ ОТКРЫТЫЙ -------- в что Вам непонятно по поводу корпуса на первой фото? 300 кг он не выглиссирует, разве что в экстремальной комплектации с соответствующим мотом и транцевыми плитами или плавником на дейдвудеПрокомментировать:
Прокомментировать: