escort ordu kıbrıs escort escort izmit escort bodrum escort rize escort konya escort kırklareli escort van halkalı escort escort erzurum escort sivas escort samsun escort tokat altinrehbereskisehir.com konyachad.com sakaryaehliyet.com tiktaktrabzon.com escortlarkibris.net canakkalesondaj.com kayseriyelek.com buderuskonya.com Авиация и авиаторы

Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Авиация и авиаторы

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Авиация и авиаторы

    Давно думала создать эту тему. Интересно, много ли любителей авиации на форуме. Или людей, каким-либо образом связанных с авиацией, которых объединяет любовь к небу, полетам, самолетам. Пилотов, штурманов, авиатехников (бывших и настоящих, гражданских и военных) и не только. И просто пассажиров.
    Ну и навеяно вот этими постами на этой странице и в этой теме.
    ЗЫ. Уже 15 лет как моя любимая работа связана с авиацией, которой и родители отдали много лет жизни.

  • #2
    Светик
    А кем родители работали?
    Минский карповый клуб.

    Комментарий


    • #3
      Azyrynga, отец начинал техником Ан-24, 26, Як-40, после Киевского института рост карьеры от инженера до технического директора Минской АТБ, МВЛ и ПАНХ, после реорганизации которой до последних дней ведущий инженер АТБ "Белавиа" по этим же типам ВС.
      Мама начинала диспетчером по организации перевозок, а потом в Белорусскому управлении ГА старшим инспектором по контролю, и в Белавиа зав. канцелярией. К сожалению, бортпроводницей не была, как бы настойчиво ей не предлагали. И меня в свое время отговорила :)

      Комментарий


      • #4
        Тогда я, к сожалению, с ними не знаком. Знакомые, в основном, из летного состава.
        Минский карповый клуб.

        Комментарий


        • #5
          Azyrynga, летали? :)

          Комментарий


          • #6
            Был такой период в жизни. 1985 - 1988 гг. Тем, кем тебе родители не разрешили.:D
            зы... а почему на Вы?
            Минский карповый клуб.

            Комментарий


            • #7
              Azyrynga,
              зы... а почему на Вы?
              Исправлюсь :) Ну не могу я тыкать сразу... Вот и получается то на ты, то на вы :)
              Был такой период в жизни. 1985 - 1988 гг. Тем, кем тебе родители не разрешили.
              Однако всегда двоякое чувство от мужчин-бортпроводников. И уважение, и удивление. Почему? Вроде же чисто женская профессия.

              Комментарий


              • #8
                А я в армии служил на аэродроме на аккумуляторной станции. :) Служба ничяво такая, втроём на станции жили , начальник к нам иногда днём заезжал, деревня рядом...
                Но и около самолётов тоже часто бывал...:) Там возле их стойбища в пожарном водоёме караси хорошо клевали. А Раки какие были... 10 штук- ведро. :o
                sigpic

                Комментарий


                • #9
                  Сообщение от Светик Посмотреть сообщение
                  Однако всегда двоякое чувство от мужчин-бортпроводников. И уважение, и удивление. Почему? Вроде же чисто женская профессия.
                  Чисто женская, говоришь?
                  Нас, парней, специально набирали, когда ТУ-154 стали эксплуатировать. Грузовые отсеки у них расположены под полом, в нижнем ярусе. Доступ только через люки. Соответственно, вся загрузка - разгрузка багажа и груза происходит с наружи, с грузовых автомобилей. Девушки не справлялись - нужно было и на кузова автомобилей залазить, и в отсеки, шоб контролировать процесс и центровку. Особенно большие проблемы у девушек были зимой, на Северах. В Нижневартовске и Сургуте температура до -50 доходила.
                  Кстати, стюарт - парень во многих компаниях мира в экипаже присутствует. Помимо погрузки - разгрузки, есть чего тяжелого в работе бортпроводников. Те же контейнеры с питанием потягать и ящики с напитками.
                  Так шта, нас девушки ценили и любили. Получить в бригаду толкового парня - мечта была. Нас на всех не хватало.
                  Минский карповый клуб.

                  Комментарий


                  • #10
                    long kast, отец после месяцев работы в Сибири привозил оттуда корюшку. До сих пор вкус её огурцовый помню :) Повкуснее раков будет.
                    Azyrynga, так и сейчас у нас есть стюарды. Но процентноее соотношение со стюардессами явно не в их пользу :) И при конкурсном отборе претендентки в 99% случаев - девушки, а парней всего-то пара-тройка приходит. И те медкомиссию пройти не могут :(

                    Комментарий


                    • #11
                      Сообщение от long kast Посмотреть сообщение
                      А я в армии служил на аэродроме на аккумуляторной станции. :) Служба ничяво такая, втроём на станции жили , начальник к нам иногда днём заезжал, деревня рядом...
                      Но и около самолётов тоже часто бывал...:) Там возле их стойбища в пожарном водоёме караси хорошо клевали. А Раки какие были... 10 штук- ведро. :o
                      Володя привет!
                      Да и я по молодости прилично "хвосты покрутил" авиатехником АиРЭО
                      С ув

                      Комментарий


                      • #12
                        Рыбку с запахом огурцов и у нас не проблема понюхать. :) А вот КАРАСИ В СМЕТАНЕ С ЛУЧКОМ НА МОЛОДОМ КАРТОФЕЛЕ ЗАПЕЧЕННЫЕ-Е-Е...:)
                        Хотя , раз мы про самолёты - то было это на Украине, в Хмельницкой области в городе С.
                        Последний раз редактировалось long kast; 27.11.2009, 12:31.
                        sigpic

                        Комментарий


                        • #13
                          Светик
                          Дык и тогда нас 1 к десяти было. В этом были свои преимущества.
                          А ты не во ВЛЭКе, случаем, работаешь?
                          Последний раз редактировалось Azyrynga; 27.11.2009, 12:36.
                          Минский карповый клуб.

                          Комментарий


                          • #14
                            long kast, между прочим, даже рыбу и самолеты можно неотделимо обсуждать :) Вот пример на фото. Прошлогодний полет в Милан, питание по бизнес-классу. Вот такая вот рыбка ;) Правда, соли маловато было.
                            Azyrynga,
                            В этом были свои преимущества
                            еще бы, один да в цветнике :)
                            ЗЫ. Не во ВЛЭКе. В национальной авиакомпании ;)

                            Комментарий


                            • #15
                              Сообщение от Светик Посмотреть сообщение
                              long kast, отец после месяцев работы в Сибири привозил оттуда корюшку. До сих пор вкус её огурцовый помню :) Повкуснее раков будет.
                              Azyrynga, так и сейчас у нас есть стюарды. Но процентноее соотношение со стюардессами явно не в их пользу :) И при конкурсном отборе претендентки в 99% случаев - девушки, а парней всего-то пара-тройка приходит. И те медкомиссию пройти не могут :(
                              может это тока в рб такое, за последний год летал 4 раза в разных направлениях, и банально на всех рейсах был, как минимум 1 мужчина, поэтому откуда такая статистика непонятно... Как раз мне кажется наоборот лучше иметь мужчину на борту, он и алкаша какого успакоит (был случай в тунис летел) и оборудование поможет девочкам тягать и на погрузке не для красоты будет! но это ИМХО
                              Силен не тот кто не упал, а кто упав сумел подняться!

                              Комментарий

                              Просматривают:

                              Свернуть

                              Обработка...
                              X