Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Авиация и авиаторы

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 18 20 template Следующая
 
  • Страница из 20
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Авиация и авиаторы

    Давно думала создать эту тему. Интересно, много ли любителей авиации на форуме. Или людей, каким-либо образом связанных с авиацией, которых объединяет любовь к небу, полетам, самолетам. Пилотов, штурманов, авиатехников (бывших и настоящих, гражданских и военных) и не только. И просто пассажиров.
    Ну и навеяно вот этими постами на этой странице и в этой теме.
    ЗЫ. Уже 15 лет как моя любимая работа связана с авиацией, которой и родители отдали много лет жизни.
    Метки: Нет
  • #107
    Сообщение от Лещара Посмотреть сообщение
    Короче, виноват пресловутый человеческий фактор. 100 пудов, если бы не вип-персоны на борту...(
    http://beta.novoteka.ru/?s=politics#nnn15026094
    Польский эксперт в области авиации Томаш Шульц уверен - единственной причиной крушения польского "борта №1" является "человеческий фактор", то есть виной всему - экипаж воздушного судна. Об этом он сообщил в интервью польскому телеканалу "Ти-Ви-Эн-24".По словам Шульца, редкий пилот рискнул бы по своей воле сажать самолёт в тех метеоусловиях, которые были утром 10 апреля в районе смоленского аэродрома. Эксперт считает, что экипаж подвергся давлению со стороны своих пассажиров - политической элиты Польши, настаивавшей на посадке самолёта именно в Смоленске.
    http://www.regnum.ru/news/1272499.html
    Президент Качиньский еще давно был известен своими "попытками заставить посадить" самолет. В период военных действий в Грузии в 2008 году, куда он направлялся, с тем, чтобы подержать грузин в момент военных действий Москвы, пилоту президентского самолета было рекомендовано посадить судно в соседнем Азербайджане. Несмотря на это, президент приказал пилоту сесть в Тбилиси. Пилот тогда отказал президенту, несмотря на то, что навлек на себя гнев Качиньского.
    Последний раз редактировалось anarchy; 11.04.2010, 21:17.
    Государством называется самое холодное из всех холодных чудовищ. Холодно лжет оно; и эта ложь ползет из уст его: «Я, государство, составляю народ»@

    Комментарий

    • #108
      Этот "старый" борт три месяца назад был в капремонте. Это значит полная разборка до голого планера и тотальная замена всех важных узлов, включая двигатели, плюс новейшая навигационная система. Не нужно забывать, что самолёт готовился к VIP использованию. Короче, виноват пресловутый человеческий фактор.
      __________________

      На все 100 согласен!!!
      Хотя мне было пофиг кто летит - смотрел как надо, согласно технологий, чем не раз вводил инженеров в ступор - цацки такие не производят лет 10, а из допуска вышли...ОПА (не раз были самолеты администраций разных стран)
      И потом офиц. письмо в ОКБ и ....порядок-летим дальше!!!!!!!!!!!!!!!!
      И слава богу ни один борт не упал (только раз кавказцы разложили на посадке в первом полете, но там небыло командира-забухал, да и посадочный вес превысили не по детски, но все живы остались).

      Добавлено через 1 минуту
      Это касается ЯК-40 и ТУ-134
      Последний раз редактировалось udet; 11.04.2010, 23:05. Причина: Добавлено сообщение
      Все, оказывается, можно пережить, если у тебя есть друг, с которым многое делится пополам. Тогда все заботы и печали уменьшаются ровно вдвое, а радость – странное дело – вдвое увеличивается. Василь Быков "Мертвым не больно"
      Клуб МГ 029 615 37 99, 029 763 37 99

      Комментарий

      • #109
        Сообщение от Светик Посмотреть сообщение
        До сих пор в голове не укладывается - почему у нас не посадили борт... Интересно, что "скажет" черный ящик.
        Да,очень странно.Он что,полосу пролетел,а потом ветки задел?Я сразу думал,что наоборот.
        ...Скорее человеческий фактор.Кто-то кого-то не понял...или не хотел понять...
        Последний раз редактировалось БМ-0851; 14.07.2010, 13:24.
        ..."у природы нет плохой погоды..."

        Комментарий

        • #110
          Сообщение от дождь Посмотреть сообщение
          Да,очень странно.Он что,полосу пролетел,а потом ветки задел?Я сразу думал,что наоборот.
          ...Скорее человеческий фактор.Кто-то кого-то не понял...или не хотел понять...
          Если судить по реконструкции, то самолет, из-за плохой видимости, поздно коснулся посадочной полосы - перелетел. Попытался взлететь вновь, но коснулся деревьев.
          Минский карповый клуб.

          Комментарий

          • #111
            Судя по колебаниям самолета над полосой, возможно был порыв ветра или что то из этой оперы, пилот выравнивая самолет не успел вовремя коснуться земли и поняв, что садиться уже поздно решил пойти на второй круг. А тут дерево. Не сумел набрать высоту. ИМХО

            Комментарий

            • #112
              Сообщение от Rybachok Посмотреть сообщение
              Судя по колебаниям самолета над полосой, возможно был порыв ветра или что то из этой оперы, пилот выравнивая самолет не успел вовремя коснуться земли и поняв, что садиться уже поздно решил пойти на второй круг. А тут дерево. Не сумел набрать высоту. ИМХО
              При порывах ветра, способных "сбить" самолёт с курса, не бывает туманов.

              Комментарий

              • #113
                ПИЛОТЫ ПОЛЬСКОГО ТУ-154 ДО ПОСЛЕДНЕГО МОМЕНТА МОГЛИ ИЗБЕЖАТЬ КРУШЕНИЯ
                /AVIA.RU/
                14 апреля, AVIA.RU - В ходе расследования авиакатастрофы под Смоленском, эксперты пришли к выводу, что пилоты самолета Ту-154 польского президента, до последнего момента могли избежать крушения, передает "Газета.ru".
                "Проведенные следственные действия, а также результаты расшифровки бортового речевого самописца, - показали, что пилоты до последней секунды имели шанс избежать столкновения с землей", - сказал участник расследования.
                Командир экипажа, несмотря на полученное предупреждение о плохой видимости в районе аэродрома "Северный", принял решение садиться. Во время снижения по глиссаде в условиях сильного тумана пилоты точно вышли на взлетно-посадочную полосу. Однако при подлете экипаж определил, что самолет не попадает в точку приземления. "В этот момент командир корабля и допустил роковую ошибку. Он включил форсаж, по неустановленной пока причине качнул самолет вправо и одновременно попытался набрать высоту с разворотом. В результате лайнер крылом зацепил макушки деревьев, после чего самолет потерял управление", - заявил эксперт.
                По его мнению, если бы пилот, включив форсаж, начал просто набирать высоту по прямой, то были бы все шансы избежать столкновения с землей.

                Комментарий

                • #114
                  Сообщение от Светик Посмотреть сообщение
                  ПИЛОТЫ ПОЛЬСКОГО ТУ-154 ДО ПОСЛЕДНЕГО МОМЕНТА МОГЛИ ИЗБЕЖАТЬ КРУШЕНИЯ
                  [/B]Он включил форсаж, по неустановленной пока причине качнул самолет вправо и одновременно попытался набрать высоту с разворотом. В результате лайнер крылом зацепил макушки деревьев, после чего самолет потерял управление", - заявил эксперт.
                  Так вроде бы первая разрушилась левая плоскость. Качок вправо - попытка найти начало ВПП - потеря скорости - завал на крыло как следствие потери посадочной скорости?
                  Судя по тому как размазало пассажиров - скорость была максимально посадочная. Или он на форсаже зацепил глобус?

                  Комментарий

                  • #115
                    Версия: самолет Леха Качиньского разбился, потому что экипаж не учел особенностей Ту-154

                    Комментарий

                    • #116
                      Да, грустно всё это...
                      Блин, совсем забыл, я ж тожеж лётчег. Вот на таком летайу.
                      Моторчег снял на профилактико...

                      В этом деле "морковки" и прочие нешатные встречи с планетой - не редкость.
                      Правда, не с такими трагичными последствиями...
                      Нажмите на изображение для увеличения. Название: Самолёт.jpg Просмотров: 447 Размер: 105.6 Кб ID: 3374264 Нажмите на изображение для увеличения. Название: Моторчег.jpg Просмотров: 440 Размер: 118.6 Кб ID: 3374265
                      2 Фото
                      My possibilities in a shock from my desires...

                      Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва

                      Комментарий

                      • #117
                        Светик Показалась символичной последняя графа из твоей ссылки...Ведь это что-то да значит...
                        Интересно высказался А.Г.Л.Он сказал,что пилот всегда спрашивает у президента садиться или нет.Спрашивает.Но решение принимает сам типа.Так сам сказал.;)...Хотя...как у кого поставлено.
                        ..."у природы нет плохой погоды..."

                        Комментарий

                        • #118
                          На то он и КАПИТАН. И не важно, КВС, КМС или ККС. Первый после бога (с)...
                          Все остальные - пассажиры, в том числе и vip любого ранга. Если иначе - то...
                          My possibilities in a shock from my desires...

                          Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва

                          Комментарий

                          • #119
                            Мде, не одно, так другое. Со вчерашнего дня из-за извержения вулкана отменили большую часть рейсов (в Европу), пассажиры в панике, никто не может дать прогноз, когда рейсы возобновятся. До 9 утра было полностью закрыто воздушное пространство над Беларусью. Убытки за два дня колоссальные. Но что самое странное. Европейцы более-менее спокойно относятся к отмене рейсов, большинство же наших звонят с криками "Это ваша вина! Мы купили у вас билеты и вы обязаны нас перевезти" :o
                            Над Беларусью идет облако вулканической пыли

                            Комментарий

                            • #120
                              Два белорусских истребителя столкнулись в воздухе

                              Два белорусских истребителя столкнулись в воздухе


                              Чрезвычайное происшествие произошло вечером 21 апреля при выполнении летчиками сложного маневра.

                              Как сообщается на сайте Минобороны Беларуси, 21 апреля в 20 часов 15 минут во время планового полета в условиях ограниченной видимости при выполнении сложного маневра произошло соприкосновение в воздухе двух самолетов МиГ-29 927- й истребительной авиационной базы.

                              Один истребитель получил повреждения, не позволившие продолжить полет. Летчик сумел вывести самолет в безопасное место, в район полигона, и, убедившись в отсутствии на земле населенных пунктов, катапультировался, сообщает БелаПАН.

                              Другой пилот успешно приземлился на базовом аэродроме.


                              http://www.charter97.org/ru/news/2010/4/22/28349/

                              А самолетик жалко......:roll:
                              Умных много, смелых мало...

                              Комментарий

                              • #121
                                Кто был на параде? Кто видел?

                                http://news.date.bs/incidents_170297.html

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 18 20 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X