Уважаемые господа! Убедительная просьба! Все вопросы, связанные с конструктивными особенностями, преимуществами и недостатками, мощностью, приёмистостью, экономичностью, экологичностью и т.д и т.п. и прочими свойствами 2х-тактных и 4х-тактных подвесных лодочных моторов в противопоставлении обсуждать только в этой теме!
-
Последний раз редактировалось Greihan; 29.01.2011, 23:12.My possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва -
Я тоже так думал... Но мне упорно твердят, что 2т коптелки - это вообще унылое гавно, брать надо исключительно 4т - они и чистые, и красивые, и современные, и пахнет от них исключительно Шанелью №5...Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщениеСамая верная подсказка начинающим водкомоторникам!
А то что они дорогие и тяжолые - это фигня, не раз обсасывалось...
My possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва -
Greihan
есть 2-х тактники которые кулубникой ваняют :-D, в прошлом году "бодяжил" этим - так понравилось :cool:Будьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-ЦзыКомментарий
-
-
реально!Сообщение от Витёк Посмотреть сообщениеБудьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-ЦзыКомментарий
-
Хотелось озвучить и свое ИМХО,при исползовании современных 2-т масел TWC3 ,коих в наше время выбирай как хочешь,то чем-же лучше 4-т с естественным расходом масла из картера(новый мотор жрет при обкатке,а потом начинается износ)И вобще я как автослесарь моторист не понимаю зачем и для чего 4т в одном цилиндре?717-90-10.МТС.АЛЕКСАНДР
ВИТЕБСКИЙ РЫБОЛОВНЫЙ КЛУБ
Комментарий
-
Имею Сузуки2.5 4т и Хонда20 4т. Ни после обкатки, ни при эксплуатации от замены до замены масла уровень не падал,цвет масла не изменялся.Сообщение от dushman.by Посмотреть сообщение
А 2т мотор после обкатки разве не изнашивается
Если вы "слесарь-моторист" то должны знать, что у 4т мотора узел коленвал-шатун обеспечивается чистым моторным маслом под давлением, а 2т моторе топливно-воздушной смесью, соответственно износ у 2т моторов больше.
4т одноцилиндровый лодочный мотор- что здесь плохого
Перед покупкой Сузуки2.5 пробовал Ямаху2 2т."Минусы" Ямы -тарахтит(нужны беруши в уши), газ на "башке", нет нейтрали, воняет:o сгоревшим и не сгоревшим(руки, вещи) маслом, бодяженье топлива маслом.А разница в весе 3кг.Комментарий
-
Мужики ответьте пожалуйста , на винте от ямы 25 лс, есть небольшой скол на лопасти , это сильно критично?Комментарий
-
Начнем что тема слегка не та...
Небольшой скол это сколько ? Винт бообще-то штука вращающаяся - и даже небольшой скол приводит к другим нагрузкам на подшипник, а это не есть хорошо.Сообщение от abreell Посмотреть сообщениеНикогда не сдавайся ...Комментарий
-
на самой лопасти скол примерно 2-3 мм по радиусу . у нас на станции регистрации моторов сказали что типо не парься это ерунда !??Сообщение от Zalex Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Фотку выложи, а то совсем не понятно сколько отвалилось, если появилась ощутимая вибрация, надо варить, а то редуктор может ляснуть.Сообщение от abreell Посмотреть сообщениеWellboat - 37, РИБ Winboat 360 RF, Тоха М330, Energy K-330, Suzuki 9.9(20), MotorGuide Xi3, Тоха 9.8, Джонсон 6, Прибой 5.Комментарий
-
-
Правильно сказали.Сообщение от abreell Посмотреть сообщение
Возьми надфиль или напильник и поубирай заусенцы на всех лопастях.
На скол такого размера не обращай внимания.
Вот когда треть лопасти отвалилось, - другой вопрос.Умных много, смелых мало...Комментарий
-
А чё это за станция такая? :oСообщение от abreell Посмотреть сообщениеMy possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + МоскваКомментарий
-
-
Комментарий