Уважаемые господа! Убедительная просьба! Все вопросы, связанные с конструктивными особенностями, преимуществами и недостатками, мощностью, приёмистостью, экономичностью, экологичностью и т.д и т.п. и прочими свойствами 2х-тактных и 4х-тактных подвесных лодочных моторов в противопоставлении обсуждать только в этой теме!
-
Последний раз редактировалось Greihan; 29.01.2011, 23:12.My possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва -
Ребята,есть стандарт по SAE 10W30 (10 W40) остальное маркетинг (это я про 4т масло а так же SAE 80W90 в редуктор) двухтактное масло ,немного другой разговор,там и экология,и в ПЛМ водяное охлаждение...и т.д. нужно все-таки специальное...а по 4т. как автомеханик, и с лодкомоторами давненько уже,и в эксплуатации не один и 2т и 4т мотор никогда не заморачиваюсь... в двиг. 10W40 в редуктор 80W90 (нормального производителя конечно) P,S. для Kingfish : В оной моей машинке зеленая зона тахометра 6500,наверное для ее нужно лодкомоторное масло :) увы,мучаю ее всю жизнь на полусинтетике :)"Navigare necesse est" -
согласен,раньше так же платил за маркетологам.....давно перешел на нормальное автомасло(10х40)и разницы уж точьно не почуствовал,акромя цены....5литров хорошего масла=в лучьшем случае 2литровым лодочьнымКомментарий
-
Полностью согласен с Вячеславом. Единственный вопрос который мучает до сих пор это неизвестная температура двигателя, а точнее температура жидкостей после выхода после контура охлаждения для воды и температура масла. Если с авто все понятно, то с ПЛМ не все так однозначно. Сколько не изучал данный вопрос в сети, так ничего и не нашел. Вроде тоже ДВС, НО!!! охлаждение забортной водой, которая в осенне-зимний период стремится к нулю ( в основном около 3-5 градусов) , а летом тоже редко в наших водоемах температура доходит до 20 градусов. Вот и получается, что наш ПЛМ охлаждается жидкостью с постоянно низкой температурой в то время как ДВС авто имеют после прогрева температуру на входе около 70 градусов, а в нашем случае около 20. Может кто интересовался данной темой и есть ссылки о температуре жидкостей на прогретом движке?Wellboat 36 + Honda 10 + Lowrance 7Комментарий
-
Термостат? Не, не слыхали... :DСообщение от Рома-Брест Посмотреть сообщениеMy possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + МоскваКомментарий
-
В современных моторах, инжекторных, даже в малосилках все данные выводятся на картплотер и есть возможность контролировать в том числе и температуру охлаждающей жидкости в блоке. В сузуки минимальную после прогрева видел 54 гр.. средняя 55- 57гр., максимальная как то раз была 60 гр. после длительного перехода на полном газу.Сообщение от Рома-Брест Посмотреть сообщение
https://www.youtube.com/watch?v=gbfkGfy8f5w
https://www.youtube.com/watch?v=LAhW_NvuV5EПоследний раз редактировалось omegas; 31.01.2019, 12:32.Комментарий
-
Открытие термостата в лодочном моторе составляет примерно 60-70 градусов в отличии от автомобильныхКомментарий
-
И что? От этого масло в ДВС замерзнет? :o:DСообщение от haliava Посмотреть сообщениеSmoker Craft Millentia 162 Suzuki 90 4T , MotorGuide Xi5-55FW 45'' 12V GPS, Lowrance HDS-12 LIVE, LOWRANCE HDS 7 GEN3, Датчик 3D.
GPS-модуль Lowrance Point-1, Подводная камера 1000tvl FishingКомментарий
-
Обычная температура в моем сузуки 4т инж.60, 62-63гр. Через диагностический разъем любые данные на экран эхолота выводятся..Комментарий
-
Товарищ лет 5 мешает бенз с Нафтаном 2 т и льет в свою Ямаху. О каких специальных маслах речь. Или вы про tc-w3, который дурных денег стоит?Сообщение от Вячеслав . Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Ну да,о ней самой...экологии...сам всю жизнь с техникой,понимаю что некоторые мото(скутер)особенно современные синтетические масла стандарта JASO FD и дешевле и лучше для наших моторов ,чем tc- w3 ...но мне лично как то рука не поднимается...хотя ходил же когда то на совкомоторах с синими кругами вокруг дейдвуда и не парился...но времена были другие,не было тогда биоразлогаемых масел... P.S. нафтан конечно бы не лил...никуда...(имхо)Сообщение от fly Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Вячеслав .; 01.02.2020, 17:58."Navigare necesse est"Комментарий
-
чем заменить катушку зажигания на тохатсу 3,5 4тКомментарий
-
Добрый день, у меня такая же проблема. Тоха 3.5 4-х тактный. При прогреве пропадает искра. На сервисе приговорили катушку. Типа межвитковое замыкание при нагреве. Родная MAU-6A стоит как половина б/у мотора и ждать очень долго. Прочитал кучу инфы про замену на схему 3 от Лукича, но никто конкретно не описал как реализовать. Есть ли у кого нибудь реальный опыт замены или может ли кто нибудь выполнить данную работу за вменяемые деньги ?Комментарий
Комментарий