Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Все общие вопросы, не подходящие к имеющимся темам, дабы не зафлуживать их - пишем сюда.
--------------------------------------------------------------------
Последний раз редактировалось БМ-0851; 08.09.2011, 23:30.
..душа твая належыць толькі Богу і гэтым палям, шабля - ваяводзе справядлівай вайны, жыццё - усім добрым людзям, сэрца - каханай. Але гонар і чэсць - яны належаць толькі табе і больш нікому.
У.Караткевiч
Я не писал про отсутствие таких приборов. Я писал о отсутствии его обязательного применения по ТКП! :neutral:
А про порядок на воде, я тоже писал. Уже взялись за проверки документов на воде и состояния судов. А если взялись - то не отпустят.
- - - Добавлено - - -
Zalex, так и напрашивается налог на допуск маломерного судна... Средства пойдут на перечисленные нужды
Zalex, так и напрашивается налог на допуск маломерного судна... Средства пойдут на перечисленные нужды
А ты у народа на сайте Гимса спроси и ответ узнаешь , все просто ! А нужды какие , можно уточнить ?
Я смотрю вы такой одухотворенный Гимсом и их полезностью , может знаете сколько проведено проверок судов на предмет ТО в октябре и на воде документов сличено ?
Последний раз редактировалось Антон; 03.11.2015, 18:07.
Последнее большое переселение было в Америку , для местных жителей, это закончилось резервациями , что будет с Европой в 21 веке, боюсь даже предположить ?:cool:
Я слишком долго живу на этом свете что бы верить в сказки. Ты много видел сделанного для рыболовов арендаторами типа Тороки? Много не прошу, минимум: обустроенные места стоянок, чистый берег, зарыбление хищниками раз в год и т.д. и уже будет не жалко отдавать деньги. А пока я как нибудь найду где порыбачить...
Прочитав споры про вернувшееся ТО я удивился ,что ни кто не озвучил самую важную причину его возвращения. Такой причиной я считаю "ОЧУМЕЛЫЕ" ручки некоторых наших коллег по увлечению , которые переделывают ,как пример, Прогрессы в открытые лодки, ставят моторы мощностью превышающей допустимую и пьяными катают людей с многократным перегрузом.Как должны были отреагировать на это соответствующие органы? И введение ТО самый логичный ,хотя и не популярный шаг.В дополнение к этому я бы еще ввел задержание плавсредств с переделанными корпусами. В этом году проходил ТО , у меня проверили номера мотора,катера и отсутствие переделок корпуса которые затрагивают баки плавучести.Геморно таскать катер на ТО? Да! НО все прошло быстро,кроме очереди, и никто из ГИМСА не умничал,хотя и могли бы людей пустить в помещение,а не держать в тесном коридоре.P.S. В ГИМСЕ или профильных организациях не работаю и не работал.
Чтобы добиться успеха в этом мире одной глупости недостаточно- к ней ещё нужны хорошие манеры.
Вольтер
..... "ОЧУМЕЛЫЕ" ручки некоторых наших коллег по увлечению , которые ставят моторы мощностью превышающей допустимую и пьяными катают людей с многократным перегрузом.Как должны были отреагировать на это соответствующие органы?
А после прохождения ТО нельзя
переделать лодку ( если ТО прошел в январе-апреле),
повесить бОльший мотор,
посадить людей больше, чем положено,
быть пьяным при управлении?????
ГИМС должен быть на воде, а не в тесных подвалах жилых домов!
открою вам страшную тайну, у меня наше удостоверение образца 200Х какого-то там года, видя это подобие документа российский ГИМС выносил мне мозг начиная от Иртыша у Омска, и заканчивая Окой под Рязанью. Они на документ в принципе мало похожи, а уж на удостоверение международного образца не похожи в принципе.
Сегодня отдал на замену удостоверение 2004 года. Пришлось со справкой медицинской побегать. в РФ на Яузском вдхр. вполне себе гуманный ГИМС, меня только пожурил за то что удостоверению больше 10 лет (талон я вообще не показывал, он совсем старый). А ТО на лодку (у меня последнее 2011года) -сказал что у нас отменили :) Проканало. А теперь что, опять ввели ТО ?
Не могу решить проблему регистрации лодки, поэтому прошу помощи у нашего любимого рыболовного кружка.
История такая: в далеком 2012 году купили мне лодку Kolibri 280 Килевую, рад был до смерти. Везли мне ее из Киева друзья через еще каких-то друзей. Съездили пару раз на Браславы, все отлично, докупил еще жесткое дно и всяких аксессуаров. Лодку не регистрировал, все забывал и вот перед рыбалкой пару лет назад на Минское Море, решил что пора, собрал все в кучу и поехал еще по старому адресу в ГИМС. Предварительно оплатил все сборы. В ГИМСе оказалось что у меня нет бумажки с гарантией - он же техпаспорт, и регистрировать лодку отказались. Вообщем техпаспорт потерян, официалы в Минске шлют в магазин которые покупал, в Магазине в Киеве шлют к официалам, официалы с Киева шлют к официалам в Минске) Вообщем все как обычно. Уже 2 года использую лодку на свой страх и риск, только по малолюдным водоемам.
Есть ли решение моей проблемы? Можно в личку, спасибо! В долгу не останось!
Добрый вечер. Нужен совет бывалых. Есть сейчас возможность купить лодку в РФ, там скидки сезонные на модели 10%. Стоит ли сейчас брать или подождать зиму, будут ли еще скидки через 2-3 месяца? Подскажите, пока не спустил деньги на что нибудь другое :)
Не в ту ветку изначально написал.
Какие санкции применяются к нарушителям, например, в случае использования мотора более 15 л.с. в Браславских озерах?
И сколько раз можно нарушать? Прав лишают? Вопрос веду в сторону - стоит ли себя ограничивать мотором в 15 л.с. если рыбачишь в том числе на Браславах.
Спасибо.
Комментарий