Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Все общие вопросы, не подходящие к имеющимся темам, дабы не зафлуживать их - пишем сюда.
--------------------------------------------------------------------
Последний раз редактировалось БМ-0851; 08.09.2011, 23:30.
..душа твая належыць толькі Богу і гэтым палям, шабля - ваяводзе справядлівай вайны, жыццё - усім добрым людзям, сэрца - каханай. Але гонар і чэсць - яны належаць толькі табе і больш нікому.
У.Караткевiч
Поменяли кое где метал на пластик вот и ваши пять кг
Да, поддон пластиковый сделали и будку изменили, но это не важно. Главное уменьшили вес маховика и изменили коленвал. Основной вес убрали оттуда, вот это меня тогда и смутило. О чём сейчас и не жалею. Мерк всё таки удобней;):D:p
Насчёт Ямы вопросов нет, а вот Суза новая DT 15 AS под вопросом DT15-38.5кг, DT15A(S)-33кг... В ущерб чему полегчал мотор на пять с половиной кг;)??? ...
а нафига он потяжелел, как все пятнари 2т в эпоху продвижения 4 т ПЛМ ? Почти все 2 т моторы конца семидесятых были легче современных. Так, что Назад ... в будущее...
Vlad1333, глянь сообщение http://www.brik.org/showthread.php?t...=1#post1979728, помоги разобраться, вроде видно что висит низко на транце, на полный газ ощущение потери управления, переглис))) бывает такое? и как лечить и как обозвать это явление?
Извини, мы больше не можем быть вместе. Дело не в тебе, хоть тебя и разнесло конечно к ипени матери, но не в тебе.
Нормальное рассуждение если первый начал выпуск то значит лучше)
Уйня у меня в гараже стоит легендарный Мерк 15 и даже 2т зы КПП на румпеле) скоро опробую чЁ его так хвалят это кпп на румпеле...если только не продам да начала сезона)
Пока мотор холодный подгазить традиционно как в других японских моторах ты точно несможеш.Сколько людей так в берег на берег или на корч наезжали по привычке. Как то так.
Пока мотор холодный подгазить традиционно как в других японских моторах ты точно несможеш
А нафига его "подгазить"? :) Там есть крутёлочка подсоса, крутанул по часовой, и оборотики увеличились. Сиди-грейся. И передачу на больших оборотах не включишь-редуктор не убьёшь. А подгазить, если сильно захочется, можно и за тягу под колпаком. Мне за сезон ни разу не захотелось:D. Зато ВСЁ управление мотором одной рукой.
О, дима ч опередил
Комментарий