-
Господа, подскажите плиз где в Минске можно качественно заклеить резиновую лодку. -
Кто может оказать посильную помощь? Сориентируйте по ценам на лодки дюральки б\у без мотора. Хочется заиметь посудину
Прокомментировать:
-
У меня только электро и старенький Ветерок 8.Сообщение от БМ-0851 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Так он ее не перевозит, он из нее вылетает:D . И кишки из него при волне 0,15 выворачивает:p .Сообщение от Сергей Н. Посмотреть сообщение
Ну, да Бог с ним:D . Перевезем как-то. Сегодня заказал, на следующей неделе будет готова, если успеют до среды отправить, то в четверг будет здесь.
Кто готов предоставить мотор для проверки ходовых?Прокомментировать:
-
Нужны уключины или весла с уключчинами для романтики. Где взять ?Прокомментировать:
-
Так лежит ведь она великолепно!Сообщение от БМ-0851 Посмотреть сообщение
Релинги 10мм насквозь. Пластины с гайкой м10 под 6 шурупов 5+25 каждая на борт . И все! Тем более лодка 2.55 а у меня 3.2. И без проблем откаталась уже тыс.15 км. на горбу авто.
С ув.Прокомментировать:
-
БМ-0851
Спроси у этого чела, как он свою лодку перевозит, вроде бы такая же как у тебя.http://forum.motolodka.ru/read.php?f...65390&t=365390Прокомментировать:
-
По фоткам действительно ничего не понятно. Можно приварить к трубам штыри под отверстия в подуключинах. Если универсал с рейлингами на крыше, то прикрутить к рейлингам, если седан, то к багажнику , но уже вдоль лодки. Фиксация ремнями. Можно вместо штатных подуключин заказать у фрезеровщика другие, с отверстиями под уключины и резьбовыми для крепления к багажнику ( как у Жени ). Женя всё заранее расчитывал, у него получилось прочно и надёжно, а вот выдержат ли эти крепления неизвестно. Одно дело нагрузка при гребле вёслами, другое, удержать лодку на крыше при движении с большой скоростью, всё равно надо фиксировать ремнями, тогда нет смысла что либо менять, лучше делать со штырями. При изменении конструкции можешь потерять заводскую гарантию на корпус. Других соображений у меня пока нету , по крайней мере - заочно. С рисунков попрошу не прикалываться..Сообщение от БМ-0851 Посмотреть сообщение2 ФотоПрокомментировать:
-
Нет, есть только это фото, из которого ничего не ясно.Сообщение от Сергей Н. Посмотреть сообщение
Кажись она вообще не закреплена.1 ФотоПрокомментировать:
-
БМ-0851
А производитель никаких вариантов крепления не предлагает ?Прокомментировать:
-
Вот фотки, как все выглядит на лодке.Сообщение от Сергей Н. Посмотреть сообщение3 ФотоПрокомментировать:
-
Надо наверное связываться с людьми, пригоняющими машины с американских аукционов. Моему приятелю пригнали две мишины, так вот, когда он рылся на их сайтах, предлагал мне за две с половиной штуки с доставкой , шестиметровую аллюминиевую лодку с мотором под сотку. В каком состоянии комплект не знаю, мне такой зверь не нужен, разве только на перепродажу. Может он что-нибудь напутал, но если Мазда Миления 2000 года стала ему здесь в пять тыс., то может и с лодкой так и есть.Сообщение от Партизан Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Евгений Дидух
Женя, выкладывай фотки Lowe, если сделал, я смотрю не только мне она понравилась.Прокомментировать:
-
Нету её там, сказали не завозят в Россию, а может кто то знает где есть? Заинтересовало.Сообщение от AquaNaft Посмотреть сообщениеВроде,как,здесь должны быть.Узнаешь по чём - огласи.
Больно хорош агрегат.
http://www.vmax-motors.ru/html/kater/lowe.htmlПрокомментировать:
-
по Вельботам
имею один 36 в рыбдомике (купил пару за казенный кошт, но второй никак на воду не выведут.) пользовал его с мерком 15, х15, х20. На украинском сайте я подробно описал его проблемы. Вкратце: это попытка сделать универсальный корпус под водоизмещение и глисс, а что универсально всегда компромисс. Задняя банка - румпель цепляет спину, нужно ставить отдельное сиденье. При выходе на глис под х15 и особо под х20 из-за их веса транец заваливается в яму ( площадь не велика из-за круглоскулости) и если не дай Бог станет мотор - полцентнера воды в лодке гарантия. Из-за малой смоченной длины на средних наших скоростях идет тяжело, низковато гидродинамическое качество (опять таки из-за пролумер на водоизмещение) чуть сбросил газ - никакой инерции при глиссе как у более плоских корпусов , продольные реданы продольны только от средины корпуса к транцу, а в носу вообще не паралеллны потоку и гребут воду. Это лодка не на15 паспортных сил, а на 25 или 2-3 силы. На волне мягко идет повороты безопасны. Про качество сварки умолчим, хотя братья Чупайло ( этот их продукция) считают, что так дешевле. Проблема удаления воды: через гайку с трубкой вытекает не вся, если туда листик попадет трубку забьет - горе его выковыривать из под задней банки. Если сливать через брорт - вода остается из-за герметичного планширя, к тому же набухает пенопласт подпланширный. средняя банка намертво стоит, под ней не просунуть удочку и т.п. На стоянке из-за полувельботных обводов валок, что не есть хорошо для джигитов стоячих, федерастам неплохо. Короче, не бывает в одном трактора и лимузина.Прокомментировать:
Прокомментировать: