Делят их(права) на два вида - ВВП (внутрибелорусского пользования) и МП(международного пользования).
я только с этих курсов.
-
ещё есть третий промежуточный вид ЕВВП -европейские внутрение водные пути. это для россии, украины и европы.
я только с этих курсов. -
Прокомментировать:
-
Перед началом сезона хотелось бы обустроить резиновую лодку, чтобы в ней было комфортно находиться. Множество мелких приспособлений могут облегчить жизнь рыбака, и я думаю не только мне одному будет интересно узнать от опытных лодочников разные хитрости.
Хотелось бы узнать, как можно закрепить спин в переходе с места на место, да еще и подорожить, конструкцию якоря, эффективный отцеп, как лучше закрепить якорную веревку, простейший брызговик, чтоб волной не заливало и т.д. Многое ведь уже давно придумано и опробовано долгим опытом.
Буду очень благодарен за любую информацию. :!:Прокомментировать:
-
Терпеливо жду под номером 6582271Сообщение от Е.К.
Если завернешь мне покупочку вместе со скамейкой Ф-280 старого образца - совсем хорошо будет (а вдруг! - напомню на всякий случай, что хотел такую) :wink:Прокомментировать:
-
Не привезли,следующая попытка через 2-3 недели.Сообщение от Е.К.Прокомментировать:
-
Пользую года четыре купленною по буржуйскому каталогу ПВХ лодку китайского производства типа Фишхантера 320.
На больших водоемах - пестня, солнце держит хорошо, удобная, спать в ней можно ( на середину заплываешь и храпишь, чтоб комары не поели на берегу).
Однако на болотах беру только одноместного Нырка, очень уж она громоздкая. По качеству вопросов нет, 5 отсеков с надувным дном, двоем не тесно абсолютно. Можно электро мотор ставить.Прокомментировать:
-
По поводу прав на управление моторизированным плавсредством:
Заходил сегодня в ГИМС - права нужны на все виды подвесных моторов. Делят их(права) на два вида - ВВП (внутрибелорусского пользования) и МП(международного пользования). Собственно получить их можно написав заявление, предоставив справку из поликлиники на разрешение управления моторизированным плавсредством и 2 цветных фотографии 3х4, оплатив денюжку(104 с коп тыров за ВВП, включая оплату экзамена - 12 тыров, МП со слов порядка 200 тыров), отсидев на курсах со слов 3 недели каждый раб. день по 2 часа(правда на счёт 3 недель гимсовцы не уверены, да и посещеня вроде как не строго обязательны) и сдав экзамен. Права выдаются пожизненно, но по истечение 3 лет предполагается подтверждение знаний(выдается новый талон).
Да группы как писалось начинают занятия по мере комплектации групп.
:o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :twisted: :twisted: :twisted:Прокомментировать:
-
Закидон
Спосибо. Намалявал ужо,ничего так получилось, даже без ошибок :lol:Прокомментировать:
-
Марат,Сообщение от Марат
при транспортировке лодки на крыше авто ты спалишь столько дополнительного бензина, что за эти деньги можно нанимать озерного аборигена с лодкой. :wink:
Genrix, по рифленой поверхности "Фрегата" маркер наносится нормально. Со временем тускнеет до серого цвета (под пальцем тоже может побледнель, если тереть крепко), но серый силуэт цифр остается - подвел "тени" перед очередным техосмотром и все гут.Сообщение от GenrixПрокомментировать:
-
Е.К.Сообщение от Е.К.
Женя, помнится на осеннем богинском фесте, сидя у костра, обсуждали с тобой эксплуатацию моего "Фрегата-280" без установки жесткого пола - в случаях, когда на веслах по болоту, быстрая сборка и т.д. ...
Ты обещал мне предложить надувной пол. Жду твоего предложения.Прокомментировать:
-
Е.К.
Именно это и имел в виду. Не буду спорить, но предполагаю что с ним проще. А что такое "аэродек"?"надувное дно"-наверное имеешь в виду надувной киль
Ты завтра на рынке будешь? Хочу подъехать.Прокомментировать:
-
В моём AVONе и в др.лодках с аеродеком нет ни фиксирующих планок,ни самого жёсткого дна,а на глиссер выхожу без всяких проблем."надувное дно"-наверное имеешь в виду надувной киль,тоже не особо влияет на глисс.Чтобы легче выйти на глисс надо "ногу"мотора поставить в ближнее к транцу положение+правильно загрузить лодку,что-то тяжёлое в нос и остальной груз без перекоса.Сообщение от ЗЁМА
Днищу в гармошку мешают сложиться борта,небольшая игра пола будет при выходе на глисс.Если это сильно напрягает ,с моторами от 8 сил ,лучше брать Фрегат от 320,там по системе ласточкиного хвоста всё днище соединяется в одну плиту.Прокомментировать:
-
ЗЕМА
Инфо скинул в личку. Если есть аська - поделись (тоже плиз в личку), отпишу более подробно (так сподручней)Прокомментировать:
Прокомментировать: