Ветерок 8 и рядом с Мерком 4 не лежит по скорости движения,
-
2 Starik
Ветерок 8 и рядом с Мерком 4 не лежит по скорости движения, от себя замечу, эксплуатировать довелось и на волне и на глади - результат абсолютно идентичен - проблем нет. А то что угол наклона двигла надо подбирать - эт. факт.Прокомментировать:
-
Проблемы были на глиссере и с 8 и с 12. Точно не скажу, но у старого Фрегата-320 максимально допустимый мотор, как раз и был 12. На воде тогда была маленькая рябь. Вроде и лодка, была нормально накачана. При глиссере ни с того ни с сего мотор начинал реветь, как "белуга", как буд-то обрезало шпонку. Я и не знал сначала, что это такое, но потом в Инете вычитал. Точно такие симптомы. Говорят - недостаточная жёсткость лодки. Но вроде это как-то лечится установкой мотора на транце(выше, ниже, угол наклона). В это я уже не вникалпроблемы с лодкой начинались при условии максимальной скорости(8 л.с. или на 12 л.с.)? Ещё были какие-нибудь побочные факторы - ветер, волна?Прокомментировать:
-
Re: 2 Starik
Понятно! Олегыч на 8 и 12 Ветерке катался, а у 320Е предельно допустимый движок - 8л.с.Сообщение от Andrew
ОЛЕГЫЧ
А проблемы с лодкой начинались при условии максимальной скорости(8 л.с. или на 12 л.с.)? Ещё были какие-нибудь побочные факторы - ветер, волна?Прокомментировать:
-
Прицеп
Сергей
А где прицепчик заказывал??? - сам хачу старшно :)Прокомментировать:
-
2 Starik
Электро - Mot. Guide 25lbs помоему, аккум обычный 75 ач , один аккум 1 день с трудом, все зависит от погоды и водоема. Мерк 4лс 4 такта.
С батей плавали, таких проблем не нашел, а одному - вообще пэсня. :)Прокомментировать:
-
лодка
Да, конечно все зависит от бюджета.
ПВХ только собирать долго, резинка собирается гораздо быстрее.
Если возить ПВХ в собранном состоянии, то все проблемы отпадают. В моей ПВХ есть один недостаток - это фанерное дно. Со временем оно потрескалось и пришлось сделать новое, заплатив за лодку такие деньги, можно расчитывать на более солидное качество. В идеале дно должно быть алюминивое или армированое алюминиевыми планками.По самому материалу у меня вопросов нет, правда, один знакомый говорил, что его ПВХ погрызли мыши :( . ПВХ и резинка-небо и земля. Плыви куда хочешь, моторчик поставить можно, стоя в лодке спин побросать, семью взять с собой на воду, трое человек могут ловить спиннингом (дл лодки 3,8м), волны не так страшны, чувствуешь на воде себя гораздо увереннее, да же если не видно берегов--короче супер!
P.S. А прицеп я уже заказал.Прокомментировать:
-
Re: Лодки
А каким электро толкал лодку? Какой аккумулятор используешь? На какое время хватает? Мерк какой мощности? Не было ли таких проблем какие описывает Олегыч?Сообщение от AndrewПрокомментировать:
-
На 320-ом 8 и 12 - Все Ветерки :(какой мотор (сколько лошадок) использовал на Е320 и на Е280?
На 280-ом только 2,2 - ХондуПрокомментировать:
-
Польские лодки Passat и Albatros использовал с 1980 г таким нещадным образом,что трудно представить.Лодки из хайпалона,материал мягче ,чем ПВХ и на него дают 10 летнюю гарантию.Так что из гребных это number one.
Cейчас кроме Фрегата,можно взять Honda из более плотного ПВХ.Но это доп.вес и деньги.Прокомментировать:
-
А какой мотор (сколько лошадок) использовал на Е320 и на Е280?Сообщение от ОлегычПрокомментировать:
-
Рыжему.
Игорь, ПВХ ещё очень отличается по плотности.НапримерЭдвенчер-320 весит 46 кг., а Фрегат 320 - 37кг.(ещё старого выпуска из другого материала) По длине лодки одинаковые. (Ходил и на той и на другой.) Разница только в материале В ЭД. материал намного толще - стало быть надёжнее. Ни каких заломов не боится, В фрегате старый материал тож ничё - мне показалось, что лучше нового.( ходил на 280-ом эконом)В Фрегате не понравилось, что в 320-ом варианте на жёстком полу нет стрингеров, что при глиссере очень напрягало. Лодку как бы переламывало, и винт начинал хватать воздух . Но и цена разная - тут не поспоришь. Для реки 2-3 лошадки - это детство, так что подумай о другом моторе, а соответственно и лодке
С увПрокомментировать:
-
Лодки
Привет Всем!
Наверняка эта инфа кого заинтересует (Е.К. Женя готов скидки :) )
Вообщем хочу поделится опытом использования лодки Фрегат E320.
Брал сами знаете где весной прошлого года. Использовалясь активно (читай каждые выхи до 11 января нынешнего.) Скажу просто без - проблем. Ловить одному матчем - кайф - ставишь кресло и все под руками. Под электро - вопросов нет (кто на Б были видел). Под новым Мерком - просто ракета. Не такой толстый материал как в обычном фрегате подразумевает аккуратность - но с этим проблем у меня проблем нет. Плюсы: весит - фигню - один таскаю (правда с трудом :) но я маленький :) ) В мороз - просто без проблем (правда полопались все клапана - сча меняю на итальянские). Собирается - просто в момент. Вообщем доволен.
Из минусов: конструкция сидений (вылетают из крепления - опять же сча меняются на нормальные). Дно не такое жесткое как хотелось бы, но опять же легкое, да и Любитель в ней стоит спокойно (это показатель - он мальчик большой :) ) Ну и аккуратность нужна.
Вообщем сезон прошел без единой дырочки - хотя варианты были. :)
Как говорится - это мое мнение, как эксплуататора данного судна.Прокомментировать:
-
О польских лодках
У меня из прорезиненой ткани (синяя) zefir возраст за 30 лет :!: Юзана в хвост и в гриву. Бережливо все эти годы к ней никто и никогда не относился и талька она никогда не видела.
Латаная, уключины ломаны-деланы, вся в потертостях -но жива, и даже держит воздух. Клапанов никаких- просто трубки. Весла- деревянные.
Вот из такого материала, да с транцем бы- предпочел бы любому ПВХ.
Решил убить ее до конца, а потом искать с транцем такую.
НО мореходность никакая и пардон пописать- проблема. Зато очень бютжетна....Прокомментировать:
Прокомментировать: