Лодки

Из опыта использования резиновых лодок (извиняюсь, что длинно, может пригодится кому):
Были или есть у меня и друзей (т.е. пользовался лично и неоднократно) - Нырок-1старый, нырок-41 старый, нырок-41Н новый (отличаются исполнением и материалом ткани), Омега2 старая, омега 21 новая, Иволга старая, Уфимка, Вега2, Орион-3, Язь (двухместный), Орион-5, лодка десантная восьмиместная (точного названия не помню).
Нырок-1 пузырь для переправы через узенькие речки. Ловить неудобно, грести лопатками медленно и нудно - для мазохистов и самых цепких, которые эти лопатки не роняют, отлить, извиняюсь, невозможно, :oops: как впрочем почти во всех остальных, кроме снабженных фанерным дном. Новый нырок1 чуть получше, но по мореходным качествам - надувной утенок.
Нырок 41 старый - лучшая по тем временам лодка. Живой до сих пор, несколько раз клеил пробоины, но швы не беспокоили. Сильно царапался материал лодки в местах касания спины. Но не спускал по царапинам. Лет 5 частого использования.
Нырок 41 новый - приличное качество материала, высокие борта, исполнение - на троечку: отклеиваются скамейкодержатели, отвратительные клапана и лягушка. Тяжелый. Лучше брать с надувным дном. Плавает (нормальные лодки ходят :wink: ) не очень: прямо по инерции не плывет в принципе, ветер его гоняет со страшной силой.
Омега2 старая - долгожитель, 83 года, прошлым летом еще мой батька с нее ловил (больше 100 кг). Но уже слегка спускает к концу дня :) Материал - отличный, швы кое-где проклеивались. На волне захлестывает - малый диаметр борта. Неплохо идет под веслами.
Омега21 новая - синего цвета, 2 скамейки. За 2 года эксплуатации несколько раз в неделю- необходимо клеить все швы (кое-где слегка спускают), скамейкодержатели, оторвался брызгозащитный козырек (сам виноват, оперся спиной на него), дно в местах крепления к бортам отошло в 3 местах, но вода пока не льется. Отвратительного качества скамейки из сбитых фанерных планочек, постоянно разваливающиеся - переделал на сплошные. Прямо не плывет ни по инерции, ни при гребле. Деревянные тяжелые и нескладывающиеся весла, лопасти пластиковые, прибиты гвоздями, трескаются. Один раз с нее кульнулся при попытке "продуть балласт" :) Зато легкая, удобная, надувается быстро, не сильно парусная, хотя и большие борта.
Иволга старая, двухбалонная, куплена году этак в 90 моим товарищем - после месяца использования лопнул один боковой баллон, лодка превратилась в "банан", утоплен спиннинг и много полезного. Товарищ был вытащен соратниками, после чего совершил погребение плавсредства путем сжигания на костре вместе с веслами. После чего купил Омегу.
Уфимка - неплохая лодка, но спускала по клапанам и не очень удобно сидеть - высоко центр тяжести, можно кульнуться при неосторожном движении. Хорошо ходила на веслах.
Орионы - лодка для сильных духом и телом мужчин. Тяжелая, долго надуваемая, плохо собирающаяся и медленно плавающая на веслах (на Омеге я плыву гораздо быстрее). Зато жесткое дно, удобные широкие весла с поворотными уключинами и возможность подвесить мотор. На рекомендованном моторе ходит в водоизмещающем режиме, на глиссере не видел. После месяца эксплуатации отклеился местами привальная резина, пупсики для крепления веревок, одна уключина. Где-то спускает, но не сильно, в течение дня не подкачиивал.
Лодка десантная - неизвестный год выпуска, у нас - лет 15. Если бы было такое чудо в продаже за небольшие деньги - взял бы не задумываясь. Фанерное дно - в состоянии лучшем, чем у Ориона. Нет уключин - грести только на манер каноэ, одному не поплаваешь. Тяжелая очень, резина толстая, пробить нереально, только если задаться такой целью. Ходили на ней года 2-3 под ветерком - нормально дорожили. Вдвоем стоя кидали спиннинг - не мешая друг другу.
Язь - в принципе неплохая лодка, сочетание толстой ткани Нырка и форма почти как у Омеги. Те же недостатки, что и у Нырка (лягушка и клапана), но ходит лучше. Весла удобные складные.
Вега2 - лучшая лодка из этой ценовой категории. Ткань толстая, красивые обводы, позволяющие быстро передвигаться. Устойчива, высокие борта. Поворотные уключины и удобные раскладные дюралевые весла. Привальная резина по всему периметру. Мои рекомендации для тех, кто не скопил на ПВХ.

забыл

С батей были один раз на Свислочи - эксперементировали - после ~85% мощности за лодкой пропадают буруны - тока след от винта на воде и немного поднимается нос, а на максимуме - нос опускается и остатками киля воду режешь.
Когда один ездил - тогда нос гораздо раньше сильно поднимает - добавляешь газку - нос падает и он выходит на глисс.

Олегыч

Олегыч
Заработался :)
Меня с батей выкидывает. На пределе конечно - но хватает.
На сколько я помню для выхода на глисс расчет 1 л.с. 60 кг.
:)
На ветерке - с любителем на глисс ниразу не вышли даж близко. :|

Е.К.
Женя ответь пожалуйста. Эндрю молчит :(
Выкинет ли Мерк4 четырёхтактный двоих человек на глиссер?

На электромоторе можно попробовать поплавать без прав.Но если потом собираешься брать бензиновый, то лучше отмучаться на учёбе сейчас ,а не в сезон.

Уважаемые,
Подскажите из личного опыта или основываясь на правовой информации, стоит ли получать права, если планируешь только использование электромоторчика МинКота 27? Если да, то что это удовольствие стоит (в смысле - права)? И вообще расскажите все, что знаете про возможные проблеммы и как их избежать с минимальными затратами?

Ты не ответил

[quote="Maestral"]Andrew,
Напиши пожалуйста сравнительную характеристику ветерка8 и мерка4.
Вес, расход, обслуживание, скорость, надёжность и стоимость.

Maestral
Ну ты загнул :o Я не такой монстр что бы все это точно знать :)
Могу только из опыта эксплуатации. Рассказать свои собственные мысли.
Если интересно - то вот:
Ветерок8м (куплен новый Любителем) -цена мизер, весит это чудо ~30 кг, бензин он просто ЖРЕТ. (40 л на выхи - и может не хватить), обслуживание (что тут говорить все копейки, но если скажем плетня на винт намоталась - задолбаешься винт снимать - конструкция та еще. :cry: ), в добавок ко всему - после 2х дней эксплуатации на балонах что сразу за транцем - откровенный налет (толстый) копоти, заводка этого чуда - отдельная песня - когда мокрые от пота мы его все таки завели - решили за ЭТО надо выпить :D. На горячую проблем нет - заводился нормально. Ночь постоит - все сначала :) По надежности ничего не скажу - как все советское - сломать его трудно. :D Кста шумит он -просто капец.
Это так - вкратце.
Да и не забудь - мощность ветерка на колен валу указана - а мерки итд. на гребном винте ее считают - чисто субъективно - мерк быстрее ну ~ 2,5 раза.
Что такое новый мерк думаю писать смысла нет - скажу только что обслуга - копейки (хорошие масла и только). Бензин ест - нуу я беру 5 л 92 и еще всегда остается. По тишине - считай как холодильник.Ну итд. В мороз заводился - просто с пол пинка. эргономика - на высоте.
Вообщем сравнивать их нельзя я так думаю - все таки цена отличалась больше чем в 10 раз. :?

Andrew,
Напиши пожалуйста сравнительную характеристику ветерка8 и мерка4.
Вес, расход, обслуживание, скорость, надёжность и стоимость.
С уважением

прицеп

Прицеп делают под мою лодку обычные сварщики, акссесуары (лебедка, прижимы) заказывал отдельно,
прицеп (вернее больше документы-- от самого прицепа там ничего не остается) обычный. Пару закрываемых ящичков для мелочей и т.д., герметичные фары-для заезда в воду вот и весь прицеп.

Ты хочешь сказать, что мерк 4 спокойно двоих выкидывает на глиссер?

2 Starik

Ветерок 8 и рядом с Мерком 4 не лежит по скорости движения, от себя замечу, эксплуатировать довелось и на волне и на глади - результат абсолютно идентичен - проблем нет. А то что угол наклона двигла надо подбирать - эт. факт.

Проблемы были на глиссере и с 8 и с 12. Точно не скажу, но у старого Фрегата-320 максимально допустимый мотор, как раз и был 12. На воде тогда была маленькая рябь. Вроде и лодка, была нормально накачана. При глиссере ни с того ни с сего мотор начинал реветь, как "белуга", как буд-то обрезало шпонку. Я и не знал сначала, что это такое, но потом в Инете вычитал. Точно такие симптомы. Говорят - недостаточная жёсткость лодки. Но вроде это как-то лечится установкой мотора на транце(выше, ниже, угол наклона). В это я уже не вникал

Нда... :o Со шрифтецом перебрал! :roll: :lol:

Re: 2 Starik

Понятно! Олегыч на 8 и 12 Ветерке катался, а у 320Е предельно допустимый движок - 8л.с.

ОЛЕГЫЧ
А проблемы с лодкой начинались при условии максимальной скорости(8 л.с. или на 12 л.с.)? Ещё были какие-нибудь побочные факторы - ветер, волна?