Сообщение от bright
Посмотреть сообщение
-
Спасибо! На рыбацких форумах тоже довольно часто встречаются такие отзывы. не думаю что лодки с возрастом около 20 лет(96-2000г.в) будут безпроблемными.. Буду смотреть российские лодки. Пока остановился на Волжанка и Орионбот -
вот таких историй про тракер очень много. его называют crackerСообщение от dimaby Посмотреть сообщение
http://ontariofishingcommunity.com/f...43395&p=463789Прокомментировать:
-
Лучше тогда - FinvalСообщение от dimaby Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
На Ланд и цены другие. За такие деньги в России можно купить новые "Спиннинг лайн 470" или "Волжанка фиш" с новым мотором.Прокомментировать:
-
таких годов лучше смотреть ланд или крестлайнер.Сообщение от dimaby Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
L и S - это стандарты по высотам транцев. Ноги моторов от упора струбцин до антикав. пластины как правило более длинные, чем милиметры этих стандартов. Делается это для того, что под разными углами наклона мотора на глиссе винт не хватал воздух. Чем больше отводим мотор от транца - тем выше винт мотора. У разных корпусов на волнении или в резком повороте на разной высоте ноги происходит прохват воздуха винтом, поэтому все производители моторов делают ноги с запасом. У разных моторов это "запас" разный, поскольку системы откидки, кол-во положений откидки и др. констр. особености отличаются. Поэтому всегда сначала находим оптимальный наклон мотора - а потом настраиваем высоту установки. Оптимальный наклон можно менять в узких пределах одевая на упорный штырь трубки с различной толщиной стенки.Сообщение от Mitiy Посмотреть сообщение
А "ноги" L и S спутать сложно , там разница практически в 12 см . Это очень заметно просто визуально.Прокомментировать:
-
dimaby, Здесь на форуме продавали и Старкрафт, и Крестлайнер (ветка купи-продай http://www.brik.org/showthread.php?t...=1#post2275721)Прокомментировать:
-
День добрый!. Сейчас в поиске лодки. Просматриваю такие лодки как Трекер, Старкрафт. Длиной 16футов, благо цена на них сейчас становится вменяемой.Года правда 96-2000. На что смотреть при осмотре такой лодки? Где смотреть? На что обратить внимание? Буду премного благодарен за советы! Спасибо!Прокомментировать:
-
Vital77, да не пережиавй ,сразу надо попробывать. Поиграть с развесовкой и углом,а там видно будет. Поймать золотую средину с выходом на глис,а 2-3 км заметиш только через "жопорез". Всех с наступающим здоровья вам и вашим близким!
Если уж так приспичит можно в рашке накладку на транец поискать, а если руки из нужного места то и самому зделать. Даже сейчас можно реки вскрываюся.Последний раз редактировалось gadya; 31.12.2016, 22:37.Прокомментировать:
-
В каталоге да такие размеры, но по факту в S-ке 445 мм.Сообщение от Mitiy Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Так там только два размера:381 / 508 ммСообщение от Александр Ш Посмотреть сообщение
В ямахе длиннее S S 445 мм
А прохваты, это наверно из за не жёсткого пола, в нашем адмирале пол жёсткий. хотя из 8-9 мм фанеры.Прокомментировать:
-
http://www.mnevka.ru/outboard/suzuki-4x-df4s.shtmlСообщение от Александр Ш Посмотреть сообщение
Тут Ваши моторы?Прокомментировать:
-
У Хонды 5 тоже нога 445, значит придётся готовить подставку на 3 смПрокомментировать:
-
Я же конкретно написал Сузуки DF4S, DF6S. Длинна ноги такая же, как и в вашей Ямахе - 445 мм. Про транец вы не поняли, его обрезали что бы сделать ниже (был высокий), шли постоянные прохваты. Замеры я делал (несколько временных съемных накладок), конкретно в моем случае на АМ290 и АМ320С разница в скорости ровно 3 км.ч., но выход на глисс на АМ290 стал более затяжным. С проставкой больше 3 см. скорость не увеличивается, и выход на глисс ухудшается из за прохватов. На АМ320S с сузуки df6S разница в 2-2,5 км.ч., но в нем нет стрингеров, может поэтому и разница меньше.Сообщение от Mitiy Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Александр Ш; 31.12.2016, 14:47.Прокомментировать:
Прокомментировать: