BMW545,
для троих там места очень мало, хотя может кажется,
Для ваших запросов из этой же фирмы
http://www.tridentboats.ru/boats/ru/...?-trident-450-
Для наших условий борта высоковатые
-
Еще раз прошу вас успокоится. Вам уже сказали, что негоже так вести себя среди водомоторников. Обсуждайте только лодки! Да в Мастере я снял среднюю скамейку сразу (потому что там нет блоков), а вы этого сделать не сможете. В Мастере тоже под длинную ногу. Вообще ниочем пишите, без понятия. Рецеса у вашей лодки нет, пола нет, выхода из носа нет. Проблема с развесовкой актуальна для ВСЕХ лодок с задней дистанцией. Хватит.Сообщение от Володя Полоцк Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Хорошая лодка тока вот непонятно:Сообщение от Alfa Посмотреть сообщение
это вы так устали у себя в Мастере через банку прыгать для выхода на глиссер? Или у вас Маастер без средней банки?Сообщение от Alfa Посмотреть сообщение
особенно, я бы даже сказал разительно отличается компоновка поста ДУ - прям не на корме ни разу :)
А палуба да, присутствует в Мастер, из бекелитовой фанеры, потому и вес лодки 190 кг против 125 Линдера, и самоотливной рецесс присутствует... Тока одно НО, на Линдер транец под длинную ногу - рецесс не нужен. Меня ни разу еще не догнало. И, за счет рецесса, вернее его отсутствия и наличию капота на Мастер 410 (реально 430 см длины) по внутреннему объему Линдер выигрывает. Хотя мне в Мастер нравится то, что он допускает моторы до 30 сил. Тот же приведенный выше Трайден 400 гораздо интереснее и по исполнению и по компоновке ну для меня лично...
У меня такое чувство, что когда то вам сильно хотелось Линдер, а взяли Мастер... Теперь Линдер для вас как красная тряпка для быка.... А вообще побольше лодок красивый и разных, дешевых и дорогих. Должен быть выбор. Покупатель голосует рублем. Причем то, что для одних недостаток - для других достоинство и наоборот. Кстати вот нигде не нашел сколько "Звезда" весит???
А вообще мой идеал Крестлайнер 14 Kodiak, но да, там цена... я пока такое не потяну, но я ж не ору на весь интернет что лодка овно!Последний раз редактировалось Володя Полоцк; 30.06.2015, 13:28.Прокомментировать:
-
Чего сцепились? Реально хороший отчет, за деньги или нет это другое. Лично мне линдер не нравится тем, что в него надо вкладывать деньги. Голый изнутри борт убивает это первое. Второе это блоки плавучести, прыгать через них нет желания. Пересмотрев массу лодок друг остановился на трайденте. Все сделано по уму, ровный пол из бакелитовой фанеры, из доделок пуфики, две сидушки и аэрография. Вот такая: http://www.tridentboats.ru/boats/ru/b21-zvezda-400.htmlПрокомментировать:
-
Хотелось услышать
Какой именно лодки Вы являетесь владельцем?Прокомментировать:
-
Какой именно лодки Вы являетесь владельцем? Давайте конкретно говорить. Ваз тоже машина у него же 4 колеса. Но не мерседес ни разу. Напишите отчет о ВАШЕЙ лодке а мы с удовольствием прочитаем. Кто то захочет - сравнит и сделает свой выбор ту или другу сторону. Для того и форум. Голословная критика это ниочем. Расположение поста ду посредине на таких коротких корпусах применительно к рыбалке оч неудобно.
Ворос кто и что отрабатывает или кого и за что давит ЖАБА мне кажется мало интересен обществу.Прокомментировать:
-
Володя, успокойтесь пожалуйста. Никто на личности, кроме вас тут не переходит. Добродушно.
Идет обсуждение только лодки, которая судя по всему вам досталась со скидкой и приходится отрабатывать.
Даже в рекламном видео от Продавца этих лодок видно, что пола нет. Что вам там дали из фанеры, еще большой вопрос.
И даже рекламный ролик Продавец не смог снять, пока не посадил второго человека в лодку на переднюю/среднюю банку.
Являюсь владельцем лодки аналогичной конструкции. Мне не надо рассказывать про вкус устриц.
Прокомментировать:
-
Я понял, ЧТО вы сделали. Мой вопрос про удаление штатных блоков плавучести и про легетимность эксплуатации лодки после такой "модернизации"...Сообщение от Володя Полоцк Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Она есть у Гены (Зулус) хозяина Байкала. Постучись к нему. Я ее видел под ним на Лукомсом не единожды, по его словам - доволен сильно. А ее корпус только рассматривал, на воде не пробовал. Понравилась, очень высокая культура производства. Сравниваю с пластиком который делается у нас в РБ. Других пластиковых лодок не видел. Сам владел стеклопластиком беларуского производства. В финке фишка в том, что она сделана не из стеклопластика со слоем гелькаута а из АБС пластика, который в отличии от первого со временем не "пьет воду".Сообщение от BERMUD Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
ну если 100 часов проведенных КОНКРЕТНО В ЭТОЙ лодке это "прокатился" то да. Пишут не "люди" а конкретный человек, причем в единственном числе. Не отождествляйте себя с большинством - первый признак мании величия. Вы то хоть столько за весь сезон на воде проводите? или все больше за компьютером? Меня вот тошнит от "знатоков", теретиков-пи...ологов, которые рассуждают о том, чего САМИ не пробовали и с упрямством достойным другого применения пытаются кому то чего то доказать. Я написал СВОЕ мнение, оно такое. Может кому то пригодиться.Сообщение от Alfa Посмотреть сообщение
Естественно,, лодка не лишина как недостатков так и достоинств. Как впрочем и любая другая. Для меня все зависит от их сочетания. Например корпус Крыма в оч хорошем состоянии стоит около 2000 у.е. около 1000 будут стоить работы по переварке люминием в открытою палубу, пост ДУ еще 500, нормальный запас плавучести другие полезные ништяки - еще 500, выходим на стоимость 4000 за 30 летнюю лодку и кучу убитого времени. Вопрос течи корпуса остается открытым, опять же вес после переделок подходит к 200 обычно, соответственно другой мотор требуется по лошадкам и т.д. и т.п.....Ликвидность последующая такого самопала под большим вопросом. Короче - уазик реально по овнам даст фору любому паркету так ведь? Но что то все на иномарках предпочитают ездить а не на отечественном автопроме. И миряться с их стоимостью и стоимостью обслуживания и ниче. Никто не кричит.
На любые вопросы отвечу с удовольствием, если знаю что отвечать :) А спорить о том что небо синее и вода мокрая мне не интересно.
- - - Добавлено - - -
там жена фотках все видно. Изначально их в лодке два - в средней банке и в кормовой. Мы сделали третий - самый большой и вместительный. Потому что НАМ так удобнее для НАШИХ нужд. Если эксплуатировать для обычных рыбалок - не заморачивался бы...Сообщение от Greihan Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Володя Полоцк; 30.06.2015, 11:30.Прокомментировать:
-
Ну чудеса в решете прямо. Прокатились один раз на лодке и стали знатоком устриц. Вам пишут люди, которых от устриц уже тошнит. Эта лодка обладает достаточно большими недостатками за ее немалую цену, снимите розовые очки и не втирайте их остальным.Сообщение от Володя Полоцк Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Володя Полоцк, извените - этот комплект лодка - мотор куплен, или находится в процессе долговременного рекламно-маркетингово тестирования? И можно по-подробнее про ликвидацию блоков плавучести с согласия собственника (?) с целью создания дополнительного рундука? Которых там, судя по восторженным описаниям, и так предостаточно?
Чета мне это напоминает... про удаленные блоки...Прокомментировать:
-
Может есть реальные владельцы лодки Terhi 400 под румпельный мотор???
Интересует мнение только реальных пользователей!
Как она по устойчивости, по внутренней вместимости, по удобству, как волну держит, какой мотор ставили и какая в итоге скорость, что устанавливали дополнительно и т.д.?
Может кто-нибудь из владельцев напишет небольшой отзыв о данной лодке?Прокомментировать:
-
опять БРЕД. Вы читать умеете? Я как сидел на задней банке, так и сижу за рулем, без разницы 1,2,3 человека в лодке. Повторю для тех, кто на бронетранспортере - с 1,2,3 пассажирами лодка выходит на глиссер без кобры. Ваши измышления сугубо теоретические, судя по всему вы в ЭТОЙ лодке никогда не ходили. Рассуждать о вкусе устиц можно лишь с тем кто их пробовал. Для чего вы пишите весь этот бред? Вас задело что у кого то другое мнение и реальный опыт эксплуатации есть? Ну так учитесь с этим жить, судя по всему таких разочарований будет еще не мало.Сообщение от Alfa Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Как бы эти только и занимаемся в этой теме. Делаем замечания и рекомендации. Про среднюю банку вы правильно подметили, только там сидеть и сможете дальше. И снять эту среднюю банку, которая сильно мешает передвижению по лодке не сможете - там блоки плавучести. Только и остается прыгать как козел через эту банку. Самоотливного рецеса в лодке нет, пола нет, выхода ровного с носа на берег нет. При полной загрузке бака, аккумулятор, капитан за задней дистанцией - требуется товарищ на передней/средней банке.Сообщение от Володя Полоцк Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: