Сообщение от dra_nick
Посмотреть сообщение
С УВ НХНЧ.
-
Наверное лодка нужна не под мот, а под какие-то условия рыбалки?(судя по мощности мотора), единственное, я счетаю, она должна быть с жестким транцем, ну что-бы "не было мучительно больно за безцельно ..." потраченые деньги.
С УВ НХНЧ. -
К самураям отношусь с уважением, полагаю их мнение о л/с имеет место.Сообщение от miha1973 Посмотреть сообщение
На самом деле вопрос не праздный, именно в настоящий момент озадачен не по детски - Тоха 9.8 или Мерк 15 ???? Да у Мерка цена немного больше, но все таки мультирумпель и табун...., мне не 18 и с каждым годом к данной дате не приближаюсь а наоборот, в Тохе подкупает вес, и этот вес реален - его можно взвесить на весах, для мальчика за-сорок - то что надо. А вот Мерк 15 - когда по осени на Вилейке уходит вода и от лодки до машины 30 метров... а я частенько один, лодки Сапсан 340 и так хватает - 63 кг вес
как то так
думаю вопрос разрешил бы эксперимент с двумя указанными моторами..Прокомментировать:
-
мне нужна лодочка под ямаху две лошадки)) может кто подскажет что лучше взять?Прокомментировать:
-
Прошу прощения за флуд(пост скорее в тему про моты), но выскажусь сдесь. Вы зря ерничиете, Соловей дело говорит(можете сравнить обьемы для начала), что-бы не быть голословным могу предоставить для опытов Яму-8-ЭНДУРО лохматых годов, думаю с Тохой 9.8 будет попроще, и про самураев-маркетологов- они ,, с...и вумные,, , все знают (законы стран куда поставляються их моты, психологию пользователей и,... многое другое...). Все ИМХО.Сообщение от Всеволод Посмотреть сообщение
С УВ НХНЧ.Последний раз редактировалось miha1973; 11.07.2014, 20:37.Прокомментировать:
-
Вопрос снят, в Японии ни как не могут понять разницу между цифрой 8 и 9,8 - надо самураев поучить, может официальную претензию составить, ведь все доказано, в Борисове ведь все сто раз обсосали (слово - из цитаты) - самураям инфу не довели, не порядокСообщение от Соловей Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Сто раз это обсасывалось. Тоха 9,8 это 8 лошадей раскрученных до 10, потому и вес у Тохи как у 8 лошадей. Если сравнивать Тоху 10 и к примеру Мерка 10 или Яму 10(а эти моторы как раз в одной будке что 10, что 15), то тоха проиграет по всем позициям кроме расхода бенза. Но ни грамма не хочу обидеть обладателей Тохи, потому как если бы покупал себе 10 лошадей, то однозначно брал бы Тоху(т.к рыбачу один, плюс вес).Сообщение от Всеволод Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Соловей; 11.07.2014, 18:07.Прокомментировать:
-
вижу Вы на форуме, прошу Вас инфу по мотору пятнашке, соответствующему 9,8 тохатцу - 26 кгСообщение от СергейКо Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Greihan
Позвольте тут не согласится :cool:, как говорится не до конца изучен рынок ;) вот не знаю как это приличные или нет ;) но как раз есть 2-х тактные!!! двадцатки и двадцатьпятки (сам приобрёл себе 25ESL из серии sport для будущей лодки ;)) в очень неплохом весе (42кг) и с достаточными мощностными характеристиками :cool:,
так что бывают 20-ки 2-х такные - правда стоят как 4-х тактные, но прыти (кому нужно если) там поболей
для общей информации
вот характеристики этих типов моторов 20-ка - http://www.water-club.ru/features.ph...del=Yamaha+20D
25-ка - http://www.water-club.ru/features.ph...l=Yamaha%2025N
сории что чуть чуть не в тему лодки.Последний раз редактировалось Kingfish; 11.07.2014, 12:24.Прокомментировать:
-
Что по скорости получается (80+80+40+мотор+бензин)? Кайман 330 уже маловат стал:), присматриваюсь к 360-380. Как говорится длинна едет;).Сообщение от Greihan Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Сам пользую комплект Adventure Master II M-360B и МЕ15М. Все мне очень нравиццо, претензий ни к лодке, ни к мотору нет.Сообщение от STUART Посмотреть сообщение
Подбирал этот комплект довольно долго, страницы читал все (что были на тот момент, и не только в этой ветке). Выбор для себя считаю удачным.
Теперь по критериям.
Эта лодка формально считается пятиместной, НО - рыбачить комфортно не более чем вдвоем. В три лица тоже можно, но только статичными способами, спинингами особо не помашешь...
Вес - 67 кг. Вроде и много... Но для двоих совершенно не в тягость. Тем более упаковка в два места - собственно шкура и отдельно пайол. Все носибельно и транспортабельно. Для рыбалок в одного - вешаю транцевые колеса. Когда вдвоем вообще их с собой не берем.
Лодка и мотор нормально перевозятся в среднестатистическом легковом седане, при условии что в машине два человека. Кстати, компактность упаковки шкуры очень зависит от аккуратного подхода к сворачиванию. Если откачивать воздух насосом и фиксировать сверток веревкой (штатной) ДО укладки в сумку, очень все компактненько получается. При низких температурах близко к 0 лодку не использую, поэтому про пакуемость в таких условиях ничего сказать не могу. Если народу в машине много, есть смысл подумать о прицепе. Именно о прицепе, а не лафете. Лафет для ПВХ - для меня вообще абсурд - совершенно теряется смысл ПВХ, компактность и мобильность. Даже простой прицеп, не говоря уже о длинном лафете сильно ограничивает скорость, маневренность и проходимость автомобиля. Ну а лафет дает только некоторое удобство в плане экономии времени на сборке-разборке лодки, что для меня не принципиально. Хотя кому-то возможно это очень важно... Но наличие электронасоса нивилирует эту проблему.
Еще один плюс этой лодки - наличие в продаже удобного тэнта кабриолетного типа. С ним даже палатка не нужна - нормально вдвоем можно ночевать на берегу.
По мотору.
Для этой лоди максимально рекомендовано 20 л.с.
Тут возникает проблема - в настоящее время 2-тактных двадцаток приличные фирмы не выпускают. 4-х тактную 20-ку брать смысла не вижу из-за большого веса и прочего геммороя с 4-мя тактами. 10-ки считаю для такого комплекта маловато если вдвоем, полезная нагрузка будет ограничена. Остались варианты пятнашек и Тоха 18. Тоху отбросил, так как все равно не двадцатка, а вес большой. Пробовал разные пятнашки у друзей и знакомых. В результате остановил выбор на Мерке 15. Простой, надежный, легкий, удобный в эксплуатации и безопасный мотор. Очень понравился (и сейчас балдею :)) мультирумпель.
Что бы тут не говорили, это просто классная штука. На ходу все необходимые манипуляции с мотором производятся одной рукой не оглядываясь назад.
Комплект использую уже больше шести сезонов. Поблем нет. Менять - продовать желания не возникает.
Вот как-то так...
Все вышесказанное - ИМХО.Последний раз редактировалось Greihan; 11.07.2014, 03:30.Прокомментировать:
-
Так то да. ЛогичноСообщение от @FALKONER@ Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Не думай об этом:-) тоже так предполагал:-) .Но по здравому смыслу,нужно сначала запретить продавать:-) ,а потом с этого числа не ставить вновь преобретенные на учёт.ИМХОПрокомментировать:
-
Спасибо всем!!! Подумаем! Есть еще вопрос: что думаете по поводу введения ограничений по выхлопу, я про то чтобы не получилось покупаешь мотор двухтактник, а потом вводят ограничения что ходить можно только под четырехтактником и куда потом его девать. Никто не о каких предпосылках не слыхал??!Прокомментировать:
-
Вот вот. А если один приедешь, так и хомяка в 90-100 найдем :)Сообщение от Соловей Посмотреть сообщение
P. S. Вот, не все так плохо.Прокомментировать:
Прокомментировать: