Вот попалось на просторах сети.
Думаю владельцам безкилевых лодок будет интересно.
Если бы делал подобный киль, трубу сделал бы разъемной, из двух частей для компактности.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Лодки
Свернуть
X
-
Сообщение от miha1973 Посмотреть сообщениеУ Тохи флажков нет. Там при налете на препятствие нога откидываеться. Блокировка автоматом включаеться при вкл. реверса. А у Сузы-Ямы и производных-да есть "флажок", и да после заводки очень желательно взять за правило снимать блокировку(подымать флажок в верх). После Тохи сам себя приучаю на Сузе так поступать.
P.S. Речь о Тох 5-2т, Яма 9.9-2т, Суза 9.9-2т.
С УВ НХНЧ.
Прокомментировать:
-
Может уже кто спрашивал... Велес белорусский - качество на высоте. А российский? Кто-нибудь пользовал?
Прокомментировать:
-
Сообщение от Рыбомор Посмотреть сообщениеНе про лодку сказ, любая по душе, если к ней привыкаешь, А посмотреть на лодку надо для того, чтобы прочитать не кАлибри, а "Колибри". Обидеть не собирался. Для гребной рыбалки то, что надо.
Прокомментировать:
-
Не про лодку сказ, любая по душе, если к ней привыкаешь, А посмотреть на лодку надо для того, чтобы прочитать не кАлибри, а "Колибри". Обидеть не собирался. Для гребной рыбалки то, что надо.
Прокомментировать:
-
Сообщение от витька Посмотреть сообщениеКто может вкратце написать тех. характеристику лодки Кайман 300? (толщина баллона, плотность ПВХ, и т.д.). Какие в ней минусы и плюсы? Заранее
спасибо.
Плюс - неплохая мореходность, управляемость. Минус - вдвоем тесновато, если рыбачить а не кататься. С его слов.
У меня 330-ая, о ней написал уже недавно, на предыдущей странице http://www.brik.org/showthread.php?t...=1#post1841426
Если бы выбирал себе для одного килевую лодку, наверно выбрал бы не 300ый Кайман а другую.
Прокомментировать:
-
Сообщение от Рыбомор Посмотреть сообщениеМужики, да Вы на лодки свои гляньте хоть раз. К..О.. либри! В Чернигове 280-ка стоит 216 уб.енотов.
так что зря Вы так.
Прокомментировать:
-
Сообщение от Дельфин Посмотреть сообщениеКоллеги посоветуйте между профи 250 и и стандартом 260. Что лучше? Мотор не обсуждаем. Спасибо!
Прав heller – 270.
Прокомментировать:
-
Мужики, да Вы на лодки свои гляньте хоть раз. К..О.. либри! В Чернигове 280-ка стоит 216 уб.енотов.
Прокомментировать:
-
Пару недель назад приобрёл лодку калибри 280.Весь интернет прошерстил ,цена не дешёвая от 350 и выше.Потом списался с одним челом с барахолки и он предложил за 280 баксов.Думал разводят,оказалось нет.На следующий день привёз в полном комплекте,с документами и гарантией.Если кому интересно,звоните мне дам номер.Возит разные лодки по каталогу.У него дядька представитель калибри.Отсюда и цена сладкая.Мой номер 80296104704.Буду рад помочь сэкономить деньги на другие нужды.
Прокомментировать:
-
Сообщение от Дельфин Посмотреть сообщениеКоллеги посоветуйте между профи 250 и и стандартом 260. Что лучше? Мотор не обсуждаем. Спасибо!
Прокомментировать:
-
Сообщение от витька Посмотреть сообщениеКто может вкратце написать тех. характеристику лодки Кайман 300? (толщина баллона, плотность ПВХ, и т.д.). Какие в ней минусы и плюсы? Заранее
спасибо.
3,0
Наибольшая ширина (м):
1,44
Длина кокпита (м):
2,24
Ширина кокпита (м):
0,66
Диаметр баллона (м):
0,39
Пассажировместимость (чел):
2-3
Вес лодки (кг):
46
Грузоподъемность (кг):
370
Максимальная мощность мотора (л.с):
10
Рекомендуемая мощность мотора (л.с):
8
Тип днища:
Жесткий настил
Количество отсеков:
3+1
Плотность используемого ПВХ (г/м2):
850
Тип шва на баллоне лодки:
Сварной шов
Плюсы-минусы владельцы напишут.1 Фото
Прокомментировать:
-
Кто может вкратце написать тех. характеристику лодки Кайман 300? (толщина баллона, плотность ПВХ, и т.д.). Какие в ней минусы и плюсы? Заранее
спасибо.
Прокомментировать:
-
Сообщение от LosT Посмотреть сообщениеУ мотора есть флажок: поднял флажок - мотор поднимается, опустил - опускается из поднятого положения. Так вот возьми за правило: вышел на воду, флажок в положение "на подъем", а то мель еще хрен с ним, а в случае бревна под водой останешься и без мотора и без транца
- - - Добавлено - - -
зы как у тохи не знаю, у ямы и парсуна так. Сам недавно налетал два раза, и хорошо, что ен забыл про эту переключалку.
P.S. Речь о Тох 5-2т, Яма 9.9-2т, Суза 9.9-2т.
С УВ НХНЧ.
Прокомментировать:
-
Сообщение от dr. ateist Посмотреть сообщениеВопрос решен. Подправил и от нечего делать отполировал винт (краска старая лохмонами висела и создавала лишнее сопротивление). Теперь пуля. На глисс выходит как раньше, без всяких смещений на нос.
У мотора есть флажок: поднял флажок - мотор поднимается, опустил - опускается из поднятого положения. Так вот возьми за правило: вышел на воду, флажок в положение "на подъем", а то мель еще хрен с ним, а в случае бревна под водой останешься и без мотора и без транца
- - - Добавлено - - -
зы как у тохи не знаю, у ямы и парсуна так. Сам недавно налетал два раза, и хорошо, что ен забыл про эту переключалку.
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: