-
На Бехтерева есть фирма торгует ламинированной фанерой пр-во Россия. Директора Александр зовут http://link.external.tam.by/?s=aktivsnabmonolitСообщение от Feklistov Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Все верно, только не армированная она, а типа с накаткой по ламинату. Искать не китайскую, она взбухает. Я брал Российскую. Она почти в два раза дороже, но качественная. Торцы пропиткой водостойкой или лаком обработать. У какой фирмы брал не скажу, давно было, но искал первого поставщика и забирал прямо со склада и выбирал из пачки, потому как при перевозке бывают повреждения.Сообщение от natrix Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
это одно и тоже, что ты и собирался использовать, и что сказал Витя. водостойкая бакелитизированная фанера. торцы еще покрасить для надежности.Прокомментировать:
-
Если не трудно, сбросьте ссылку. Спасибо!Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
только влагостойкая фанера, желательно армированная с обратной стороны, типа "в сеточку"Сообщение от Feklistov Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Добрый день! Планирую купить вельбот 42. Нашел приемлемый вариант по цене в РФ. Лодка какое-то время хранилась под открытым небом, поэтому вся фанера (крышки рундуков и пол лодки) в неуд состоянии. Подскажите, может кто сталкивался, на что можно заменить по адекватной стоимости? Ламинированная фанера для фур подойдет для этого??? Или есть что-то еще похожее??? Можно в личку, заранее благодарен за помощь!Прокомментировать:
-
Прицеп для лодок и катеров МЗСА 81771D.101 (лодка до 4,3 м.) можно сюда прикрутить Опора роликовая 100х50 МЗСА (качели) - написано что качели идут для МЗСА 81771G и 81773G. Станут ли на 81771D? И что-то смущают полики на этих качелях, там разве не должны быть килевые ролики?Последний раз редактировалось zed; 07.02.2019, 19:09.Прокомментировать:
-
Раз уж Вы решили отдать предпочтение пластиковой лодке, то забудьте про ролики!, только ложементы!, роликами (если речь идёт о роликовом прицепе) вы "раздавите" днище своей лодки со временем в месте их "точечной нагрузки", так как не знаете толщину днища своей лодки, исключение большие пластиковые катера, там силовому набору днища уделяется особое внимание и расчитывают конструктивно на условия "катания по роликам", у вашей же скорлупы думаю производители не особо об этом беспокоились (уточните у них) а если они побеспокоились об усилении днища, то как вариант ещё возможен "роликовый прицеп". Не такая уж у Вас и тяжёлая лодка, чтобы ставить её на ролики ;). Ложементы гораздо надёжнее в пути и в хранении.Сообщение от zed Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Для пластиковой лодки только ложементы! Или про какие ролики речь?Прокомментировать:
-
водолаз, у вас без роликов прицеп, поэтому и сложно со спуском как я понимаю.Прокомментировать:
-
Тоже повёлся на это. Но, если присмотреться, то видно, что качель работает на подъём лодки, а вот на спуск нет. Для меня поднять лодку проблем нет, а вот спустить сложнее на неподготовленном берегу. По весне буду ставить торцевые ролики на ложементы, это должно помочь в спуске лодки.Сообщение от zed Посмотреть сообщение
Изначально рассматривал всех производителей лафетов, но победил МЗСА... по многим причинам, но ключевая - стоимость и наличие запчастей, сервис, да и ремонтопригодность на коленке где-нибудь на приграничном Днепре).
Вместо МЗСА рассмотрел бы Кияшко, да не продают их РБ, а ехать не захотелось...Прокомментировать:
-
Выбирал с "качелями" - смотрел ролик Щербаковых про лодку их, там был показан процесс спуска и поднятия лодки в 1 лицо. Поэтому как-то решил брать с качелями...
Тики 600 и 450 отличаются по длине как 4856мм и 4691мм, по цене разница в 150рублей... в 450 качельки маленькие, такие можно докупить для
ЛАВ 81014А дешевле, но конечно слишком длинный 5708мм... обрезать бы его на метр хотя бы... :)Прокомментировать:
Прокомментировать: