Все о лодках.
-
Последний раз редактировалось UGO; 12.02.2014, 23:26. -
Всем спасибо!Заказал по ссылке на онлайнер. -
Кто-нибудь покупал лодку в Питере, в частности у Посейдона?Freedom! L'egalite! Bruderschaft!Комментарий
-
Я покупал лодку в Питере и, в частности, у Посейдона:DСообщение от ALEX FM Посмотреть сообщениеКомментарий
-
А какую модель приобрели?Сообщение от Klaus Посмотреть сообщениеРыбалка – это образ жизни!Комментарий
-
Смарт -290KКомментарий
-
Могу вам кто хочет купить лодку пвх дать несколько советов. 1. Если вы думаете что вам хватит после весел лодки под мотор от2 до 3.5 л.с мотор(лишбы не грябать) вы глубоко ошибаетесь. С появлением мотора рыбалки начинают усовершенствоваться. И в один момент вы понимаете что нужен мотор помощнее. Через это прошол сам и все мои друзья. Чтобы быстро передвигаться по водоёму нужна лодка 3-3.1 без киля и мотор 5л.с, и что бы були побольше выдвигались за транец. Пример лодка тундер 3.1 и мотор 5 л.с. 4-т, тохатсу. (у друга) просто сказка. 2. Не покупайте лёгкую лодку под мотор больше 8 коней (а именно облегчонные пайолы, вес самой лодки). Чем тяжелее лодка тем лучше у неё пвх, лучше управляемость, меньше парусность это очень важно. пример( у другого друга лодка кайман 3 м, лайт, мотор сузуки 8 л. 2-т, лодкой не доволен уже продал, потерял деньги.) 3. Покупайте лодку позволяющую поставить более мощьный мотор чем вы собираетесь приобрести.Пример я лодка Велес 300/3 мотор15л. до этого была хонда 8л. Чуть не хватало мне мощи всвязи с переходами до места ловли. Похорошему лодку надо менять 15 это для её много, правда отъездил 3 года. ну очень этот комплект мне по душе. А вообщем по моему имоих друзей рыбаков опыту, а он по пвх лодкам есть такой совет. Киль нужен если мотор больше 7 л. с , лодка должна быть не облегчонная и покупайте лодку с запасом мощности для мотора.Я не обижаюсь на людей, я просто меняю о них свое мнение.Комментарий
-
соловей
Приписать забыли что ИМХО :)
Второй пункт ввобще в ступор вогнал, кайман лайтовый от обычного только полами отличается , зато вес лодки меньше, на ходовые характеристики не как не влияет, у самого был кайман L и тоха 9,8 нормально управляемый комплект, продан только из за конструктивных особенностей лодки
А я вот дурак мучаюсь Adventure Arta A-330 (вес лодки 45 кг ) или Brig dingo 330 W (вес лодки 31 кг ), не , наверно Велес 330 возьму он 61 кг весит, два раза один по тягаю и марки собирать уйду..Сообщение от соловей Посмотреть сообщениеВсе пойдет как по маслу: сначала — по вечерам — пение, потом в сортирах лопнут трубы..... (Михаил Афанасьевич Булгаков. Собачье сердце -это шедевр мировой классики, который кроме русских, никто до конца понять не сможет.....)Комментарий
-
DraGus На счёт того что ты будеш покупать это твоё личное дело. Можеш в коробке купить, её накатаеш она сама будет за лёгким ветерком летать Тоже пвх.Друг ипокупал Кайман 300 лайт потомучто спина болит (межпозвоночная грыжа) , до этого был Велес 330. Продал, руки обтряхнул и сказал что лучше старой у него ни чего не было. А вообще он пятый сезон подряд лодки меняет(берёт только новьё). И кстати пол от лайта полное Г...НО, на ходу весь играет, потому что стрингеры в комплекте ложат не от лайта.
Добавлено через 32 минуты
Я добавлю ИМХО но эти советы я давал опираясь на то что со своими друзьями я рыбачу минимум два раза в неделю с ночовкой, и тема лодка- мотор обсуждаеться каждым вечером возле костра. За каждую рыбалку я полю в среднем 15 литров бензина, также и друзья. За пять лет в моей компании 4 постоянных человека были лодки(велес-300,330,360, Кайман300 лайт и 300, калибри км300,280, Тундер310, Элемент3 с капейками,французкая какаято названия не помню 310,) и постоянно встречаем знакомых на лодках,тема лодок постоянно обсуждаема. Помойму это опыт.
Добавлено через 36 минут
И кстати в преложении:Чем тяжелее лодка тем лучше у неё пвх, точки после слова лучше нет.Я не обижаюсь на людей, я просто меняю о них свое мнение.Комментарий
-
Соловей
А чего потер из сообщения, что мол ты измерял рулеткой лайтовый кайман и кокпит меньше чем у стандартного ?
Бред , причем здесь вес лодки к плотности ПВХ, у кайманов плотность пвх одинакова - 850 гр./м.2. У лайтого каймана тоньше транец и полы , отсюда и вес, полы там не Г а просто не доработаны, 10 минут и все устраняетсяСообщение от соловей Посмотреть сообщение
Во кстати случайно фотку своей бывшей лодки нашел, стырили С...ки...
http://partnermarket.of.by/prod01.htmВсе пойдет как по маслу: сначала — по вечерам — пение, потом в сортирах лопнут трубы..... (Михаил Афанасьевич Булгаков. Собачье сердце -это шедевр мировой классики, который кроме русских, никто до конца понять не сможет.....)Комментарий
-
Нн понимаю откуда такая разница в в весе. Конструктив у большинства надувнух - одинаков. Если у лодки не применен айрдек, сильно облегчить ее не получиться. За счет чего облегчать? Поэтому "облегчают" в основном цифры паспортах , а одинаковые по конструктиву лодки одинаковой длинны - весят почти одинаково, потому как применяют близкие по хар-кам ткани, фанеру , устройство пола и т.д.Сообщение от DraGus Посмотреть сообщение
Но пункт про "легкие лодки" и "тяжелые моторы" действительно коробит. Ткань и пол расчитывается исходя из размера лодки и мотора, если что-то не так, это косяк производителя , который разрешил ставить на лодку такой мотор. По сути нельзя разрешать больше пяти сил для решетчатой слани и более восьми для плоского дна, но маркетинговая борьба...
Если лошадей впритык для выхода на глисс, то каждый лишний килограмм лодки, это лишний литр пива оставленный на берегу:mrgreen:.Комментарий
-
Потёр потому что оказалось была лодка Кайман300S.На счёт доделать человек выше писал, можно сделать всё. Реч идет о заводских без переделок. Разница в том что мотор сузуки 8л., ставили для сравнения на велес300 и кайман300лайт, управляемость лодки ни в какое сравнение.Потому кайман продан и будет покупаться велес 300 или 330 он ещё не решил(проблема спины не решена).Качество пвх У велеса лучше и по качеству материала (визуально), и по заявочной плотности. Качество швов тоже отличаеться у велеса они лучше. Кстати пробовали на кайман 300лайт ставить 15 (неположено) но всёже это самоубийство. Киль у велеса больше чем у каймана. Кайман300 хорошая лодка, особенно если люди планируют ходить под 5-7 лошадей. На глисер под 5 встаёт намного быстрей чем велес (балоны там длинее выходят за транец),лавка удобней сделана, Хотя слышал что велес уже содрал, сам не видел,но если так то супер. У старого велеса сидухи получше чем в новых. В новых полный гемор с болтиками, особенно на холодеЯ не обижаюсь на людей, я просто меняю о них свое мнение.Комментарий
-
Влад , это Айрдэк, все натягались ...:)
Даже по тому же Кайману , N300 вес 50 кг у диллеров 48-46 кг... худеет ..., у брига W 31 кг как то смущает ...наверно вес шкурыВсе пойдет как по маслу: сначала — по вечерам — пение, потом в сортирах лопнут трубы..... (Михаил Афанасьевич Булгаков. Собачье сердце -это шедевр мировой классики, который кроме русских, никто до конца понять не сможет.....)Комментарий
-
А на счёт тяжести был случай. На канаве ельница- выход на р. Березина в верховьях, мужичёк лет под 60 грузил деревянную лодку на багажник Пассата-3 сам , я подбежал говорю давай батя помогу, ты знаеш что он ответил. Если я не смогу сам её снять и положить на богажник то грош мне цена и нехрен мне тогда на лодке рыбачить, буду с удочкой с берега. Это чистая правда. Я к тому не ищите лёгких путей, Хорошая лодка под мотор от 7 л, должна весить не малых килограмм, и легче не значит лучше. Обидеть не кого не хочу и не пытаюсь, есть лодки и получше велеса, просто соотношение цена,качество лодка очень достойная
Добавлено через 15 минут
Плотность пвх Велес 950 гр/м семислойная, У каймана 850гр/м квадратный вот и разбежка в весеЯ не обижаюсь на людей, я просто меняю о них свое мнение.Комментарий
-
это и будет основная причина более быстрого выхода Каймана под 5кой, чем ВелесаСообщение от соловей Посмотреть сообщениеКомментарий
-
к спору о весе лодок!
Чем плотнее ПВХ тем больше вес чистой лодки, можете тут не спорить :cool:.
На вес лодки в отличие от ПВХ влияют также:
- наличие или отсутствие привального бруса (есть разные его исполнения, а от этого и вес привального бруса разный)
- наличие дополнительной фурнитуры (ручки, анхоры, люверсы и.т.д) что тоже придают вес лодке
- конструктив днища (дерево, аллюминий, ДВД (airdeck), толщина днища, плотность ДВД, толщина профилей, которые соединяют дно и стрингера для фиксации днища.
вот это всё и влияет на вес лодки - иначе никак.
Если плотность ПВХ одинакова - то ищите отличие в другом, уверен обязательно найдёте :cool:Будьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-ЦзыКомментарий
Комментарий