Все о лодках.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Лодки
Свернуть
X
-
Даю комментарий по поводу качества лодки фирмы Колибри. Было у меня их две модели: первая КМ 280, вторая КМ360D. Так вот, по первой модели за срок эксплуатации 4 года никаких нареканий не вызвало. Правда как и у всех были вопросы с уключинами, т.е. с саморезами. А вот второй я пользовался всего раз 10 и пришлось ее продать.И вот почему:
1.Первое что мне не понравилось, что к такой большой лодке сделан маленький пластмассовый насос, который поломался на первом же выходе на воду. У старой лодки корпус был из дерева, и прослужил мне 4 года.
2. Как лодку ни надувай, у нее всегда были складки снизу баллона.
3. Стрингера состоят из 2 частей.
4. ИМХО. 15 сил для этой лодки многовато. Т.к. при положении ручки газа немногим больше чем половину оборотов, лодка становилась неуправляемой.
5. И наверно она мне попалась бракованной, т.к. при распаковке были видны изломы ПВХ, однако через них воздух не травило.
-
Клапана на колибри не есть гуд. Два минуса у них есть однозначно. 1. Подспустить лодку неудобно,нужно иметь миниатюрную руку т.е пальцы. 2. Что бы спустить лодку при отъезде домой, нужно потрудитьтся. Каждый делает по разному но обычно это очень смешная картина. Обнимать и лежать на ней приходиться долго. К примеру велес хватает только открыть клапан и можно скручивать сразу. Плюс имхо форма Калибри км300 не пропорциональная для лодки ,похожа на квадрат.Я не обижаюсь на людей, я просто меняю о них свое мнение.
Комментарий
-
Сообщение от igorgulov Посмотреть сообщениеНаверное не "гарантия" , а "срок службы изделия" ??? Так это две разные вещи... Я не слышал про "гарантию" свыше 3х лет...YUKONA 330TS + Parsun T9.8BMS:) + Эхолот Lowrance Mark-5x PRO
Комментарий
-
Сообщение от omegas Посмотреть сообщениеВот интересное решение жесткого пола без применения стрингеров. Интересно как будет себя вести на воде?
Сообщение от соловей Посмотреть сообщениеКлапана на колибри не есть гуд. Два минуса у них есть однозначно. 1. Подспустить лодку неудобно,нужно иметь миниатюрную руку т.е пальцы. 2. Что бы спустить лодку при отъезде домой, нужно потрудитьтся. Каждый делает по разному но обычно это очень смешная картина. Обнимать и лежать на ней приходиться долго. К примеру велес хватает только открыть клапан и можно скручивать сразу. Плюс имхо форма Калибри км300 не пропорциональная для лодки ,похожа на квадрат.Колибри КМ330 (АД 1339)/Yamaha 5CMHS/Minn Kota30
Комментарий
-
Ну ,незнаю.С клапанами у нее всё впорядке.Хотя, лодка лодке рознь.Почему такой вывод?А потому.Выплыли с мужиком на берег,лодки одинаковые Калибри 260Т.Но он свою лодку собрал,и грубо говоря ,в карман положил.А я свою с сумку.У его пвх мягче или тоньше оказалось.Он её в трубочку свернул,как матрас.А мою ,как не пытались,не получилось.Больше таких лодок не встреча.Надписи и маркировки одинаковые были.
Комментарий
-
Тут про клапана у Колибри имеется в виду не то ,что они сами плохи, а что конструкция/механизм там бестолковый.
Когда был владельцем оной... в жару при избыточном давлении о-о-чень стрёмно было стравливать воздух, т.к. пока нащупаешь куда там этот шток крутить, так можно и не успеть закрыть... А сейчас в Эдвенчере: кнопочку нажал -> открыл, ещё раз нажал -> закрыл клапан. - оч удобно! Да и что бы сложить обязательно приходилось откачивать воздух, сам он полностью не спускался, откачивал/накачивал этим. А вот Эдвенчер, сейчас, принудительно спускать не приходится... открыл клапаны и наматывай на транец. :)
Опять же... Всё познаётся в сравнении..Последний раз редактировалось Ромео; 17.01.2012, 10:39.
Комментарий
-
Так что бы стравить воздух крутить-то ничего не надо (акрамя как крышку открыть), чуть придавил и воздух выходит. Вот что мне не нравится так это высокая вероятность вместо немного стравить - полностью опустошить баллон, т.к. уж очень легко клапан защелкивается в положение "открыто".
А вот по давлению подскажите: написано и в инструкции и на клапанах 0.15, чёт-то мне кажется маловато это. Ножным насосом качал до упора, затем подключил электро GP-80 настроенный на 0.15, так электро практически сразу отключился. Т.е. вроде накачал по инструкции (если датчик насоса не сильно врёт, китаец же). Однако резинку и свою и друга, этим же электро всегда качаю до более высокого давления 0,175. Да и баллоны ПВХ-ки при 0.15 далеко не барабан?Последний раз редактировалось vladvolk; 17.01.2012, 02:51.Колибри КМ330 (АД 1339)/Yamaha 5CMHS/Minn Kota30
Комментарий
-
Сообщение от vladvolk Посмотреть сообщение...резинку и свою и друга...My possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва
Комментарий
-
Про Калибри. Ромео правельно сказал,сам клапан работает и проблем с ним нет. Но спустить лодку для скручивания, это проблема. Сам воздух сходить полностью не хочет. На велесе просто открываеш клапана и пошол наматывать на транец,так же как Ромео делает с Эдвенчер. Плюс если говорить о всех недостатках, то и чехол для лодки непродуманный. Туда эту лодку нужно запихивать, а с учотом того что спустить в ноль без дополнительных средств проблема, запихать тоже проблема. Вывод сделан по трем калибри. км 300 (2) и км 280.Я не обижаюсь на людей, я просто меняю о них свое мнение.
Комментарий
-
Сообщение от Greihan Посмотреть сообщениеПро какие "резинки" речь?:oКолибри КМ330 (АД 1339)/Yamaha 5CMHS/Minn Kota30
Комментарий
-
Сообщение от vladvolk Посмотреть сообщениеТак что бы стравить воздух крутить-то ничего не надо (акрамя как крышку открыть), чуть придавил и воздух выходит.
Сообщение от vladvolk Посмотреть сообщение...высокая вероятность вместо немного стравить - полностью опустошить баллон, т.к. уж очень легко клапан защелкивается в положение "открыто".
Комментарий
-
Сообщение от vladvolk Посмотреть сообщениеУфимка, Нырок
Хотя, у меня на ПВХ по инструкции баллоны - "0,15, но не более 0,2", кильсон - 0,2. Объём нагоняю матрацным Интексом, добиваю без всяких электорокитаенасосовохрененногодавления штатной ножной помпой(до тех пор, пока мои 100 кг её продавливают :D) И всё в порядке, "бревна" не наблюдается
My possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва
Комментарий
Просматривают:
Свернуть
Комментарий