Все о лодках.
-
Последний раз редактировалось UGO; 12.02.2014, 23:26. -
KIR
если на твоей пвх итальянские клапана Caredo вроде так и еще какая то, то в жару можно не беспокоиться и вообще ничего не делать
В мороз хрено складывать, но я запихиваю в чехол, влазит -
Народ Подскажите, лодка SALMO HOLIDAY 260-2N, что в ней хорошего и плохого.Комментарий
-
Хорошего не много. А вот плохого много. Низкая плотность материла.
Если использовать лодку для полетов, либо стирки белья, то годиться.
А вот на моторе погонять не очень. Радует дешевизна .Охотника лишь тот поймёт, Кто с ним пройдёт неоднократно,
Надежды полный путь вперёд И горемычный путь обратно... (Остап Вишня)Комментарий
-
где купить резиновую лодку по нормальной цене, новую?????!
подскажите??!:psamesКомментарий
-
Недалеко.
В России...душа твая належыць толькі Богу і гэтым палям, шабля - ваяводзе справядлівай вайны, жыццё - усім добрым людзям, сэрца - каханай. Але гонар і чэсць - яны належаць толькі табе і больш нікому.
У.КараткевiчКомментарий
-
где можно качественно заклеить лодку Нырок. Может кто подскажет?Комментарий
-
В пятницу установил на корму своего "Фрегата-280" крепёж для транпортировочных колёсиков
За выходные испытал сей девайс. Спешу поделиться впечатлениями.
Плюсы:
1+) не чувствуешь себя одиноким ни в какой ситуации - не нужна помощь в транспортировке тяжелой лодки с полом - от машины к воде и обратно.
2+) собираешь всё барахло в лодку прямо возле машины
3+) можно везти с установленным на транец движком (в поднятом состоянии)
4+) кронштейны с колесами легко устанавливаются / демонтируются (в- одиночку)
Минусы:
1-) по первому разу я не только установил мотор для перевозки на лодке, но еще к барахлу и якорь на пол в корму положил. Оказалось тяжеловато - занятие для атлетов, тем более, что в моём случае была транспортировка с горки, в горку, по корням деревьев и через небольшой обрывчик. Для первого раза я погорячился. Потом возил лодку без мотора и без якоря - в ней оставалось всё барахло, да и пол тяжёлый
2-) второй минус связан не с девайсом, а с лодкой. Передняя ручка на "Фрегате" сделана красиво, но бестолково - острый шов больно давит на ладонь - мозоли ноют и сейчас. Надо будет учесть - или перчатки одевать, или тряпкой какой обматывать
Приобретенный опыт:
надо ставить колёса максимально по ширине лодки, иначе проявится эффект велосипеда - при искривлениях ландшафта лодка будет заваливаться набок. Я это почувствовал случайно - перепутал местами колёса. Таким образом колёса оказались внутри между кронштейнами. База стала уже. Когда сообразил, то легко устранил переменой колёс местами.
Вывод в-целом:
вещь полезная, о покупке не жалею.
Спасибо, если кто меня читает.
Спасибо, если кто потом ответит.
Товарищ, помни - рыба подрастает,
покуда ты общаешься в И-нете!:roll:Комментарий
-
Хочу приобрести СКИФ 8 GL МНЕВ.Kто пользовал подскажите +и-!Интересует только эта модель.Комментарий
-
Закидон, маленькая поправочка :)Не база, а колея ...Таким образом колёса оказались внутри между кронштейнами. База стала уже.
+ дополнение по конструкции.. Имхо, лучше сделать так, чтобы кронштейн был развернут назад, и колеса соотв., находились бы не под лодкой, а сзади нее.. В габаритах это ничего не изменит, а устойчивость при движении будет выше.. Для этого достаточно поменять кронштейны местами и закрепить развернув на 180 град..
с ув. иС наилучшими пожеланиямиКомментарий
-
Закидон.где колесики приобрел, поделисьКомментарий
-
Спасибо, если кто меня читает.
Спасибо, если кто потом ответит.
Товарищ, помни - рыба подрастает,
покуда ты общаешься в И-нете!:roll:Комментарий
-
-
Сообщение от Мирон Посмотреть сообщениеЗакидон, маленькая поправочка :)Не база, а колея ...
+ дополнение по конструкции.. Имхо, лучше сделать так, чтобы кронштейн был развернут назад, и колеса соотв., находились бы не под лодкой, а сзади нее.. В габаритах это ничего не изменит, а устойчивость при движении будет выше.. Для этого достаточно поменять кронштейны местами и закрепить развернув на 180 град..
с ув. и
Надо пробовать. Производитель советует ставить именно заворотами вперед - под днище.
На переустановку уходят секунды, поэтому можно перепробоваьть все варианты. Думаю, что зависит от расположения центра тяжести (с установленным на транце мотором или без)Спасибо, если кто меня читает.
Спасибо, если кто потом ответит.
Товарищ, помни - рыба подрастает,
покуда ты общаешься в И-нете!:roll:Комментарий
-
Закидон, простой пример. Передняя вилка велосипеда стоит изгибом от седока.. в результате велик может ехать как четко по прямой, так и сильно петляя (зависит от изгиба).. теперь ставим вилку изгибом к седоку и пробуем свернуть на таком велике.. 8) Вилка будет сопротивляться повороту и стремиться самостоятельно вернуться в нейтральное положение ;)Надо пробовать. Производитель советует ставить именно заворотами вперед - под днище.С наилучшими пожеланиямиКомментарий
Комментарий