Все о лодках.
-
Последний раз редактировалось UGO; 12.02.2014, 23:26. -
При всем уважении к Вам как к нормальному человеку, и не желая идти на обострение дискуссии, замечу, что для того чтобы высказывать столь уверенно и однозначно свое мнение, надо как минимум самому иметь то, что собрался называть ГЭ, и конкретно аргументированно объяснить почему это так. Ведь лодки могут быть под разными моторами, моторы с разной винтами, и у каждого рыбака тоже свой различный вес. И главное свои задачи. Привести примеры, сравнения, результаты замеров скорости, видеоролик в конце концов. Иначе как-то неразумно получается, извиняюсь. Меня такое задевает. Ну пускай я хвалю Каймана, но я никогда не говорю что что-то другое ГЭ. Каждая вещь - для своего хозяина. Значит я такой же дурак тогда как и многие россияне и белорусы, кто уже лет 15 пользуется Кайманами? На которые кстати та же гарантия поболе будет чем на Адвенчер. Или дурак придумал сдвижные скамейки, которые становятся трендом? Или чем же Вам Колибри не угодили? Я заступлюсь и за них - лодки пусть без выдающихся ходовых качеств на фоне многих, зато очень удобные для рыбалки, аккуратно выполнены, со сварными ТВЧ швами и прочими плюсами (той же ценой). Нельзя говорить что чего-то для меня "не существует" - с таким подходом можно многое упустить... Всё ИМХО. Хотелось без обид.Сообщение от Соловей Посмотреть сообщение
По теме. Для полнодневной рыбалки вдвоем на ПВХ рекомендовал бы Кайман N-330 + Тохатсу 9.8 (проверено!) или упомянутый Викинг 340 с тем же мотором. В отличие от 5-ки, тот же Тоха 9.8 гарантированно выдаст глиссирование вдвоем на килевой ПВХ-шке умеренного размера, и при этом весит лишь 26 кг, да и стОит лишь на треть больше чем 5-ка. ИМХО, для двоих 5-сильный мотор не лучший вариант (разве что права не нужны), глиссировать все равно захочется, а получится лишь в одиночку. Для "быстрых" рыбалок - лучше не килевая небольшая ПВХ, которую можно быстро накачать, и быстро и компактно свернуть, и моторчик нужен поменьше 2-ка 3-ка. ИМХОПоследний раз редактировалось =Сан_Саныч=; 30.01.2014, 08:27. -
Сан Саныч, согласен со всем почти на 100проц. Кайман заслуживает уважения.
Вот только не согласен, что "5-сильный мотор не лучший вариант" ))) Это кому как. Выводит он двоих на глисс, и скорость вполне себе ничего. Вопрос, какая лодка и какие седоки ))) А то что права не нужны - это немалый плюс, во всяком случае для меня.
p/s/ А еще, та же тоха пятерка одним движением руки переделывается в шестерку. Пока что мне это не надо, но если потолстею.......)))))))))))..........или лодку поменяю на 3-3.3м, то решение уже есть ;).Комментарий
-
Это да;) Признаю - утверждение спорное. Просто привык делать ставку на то, чтобы был некоторый запас - на лишние вещи, на чуть поднявшийся ветер, на прошедший дождик и от этого ведро воды в лодке, и т. д.Сообщение от tav59 Посмотреть сообщение
Ну а правильно - если на глис выведет, это уже и скорость 23 и выше, и расход топлива снижается, и комары отвяжутся:)Комментарий
-
-
Просто меняется карбюратор, порядка 100$. Где-то на этих страницах найдешьСообщение от Женёк Посмотреть сообщениеКомментарий
-
=Сан_Саныч= ни каких обид нет совсем. Хочу только заметить что Кайман я ГЭ не называл. Я сказал что это лодка не моя так же как могу сказать и про авто, некоторые модели авто даже не рассматриваю при покупке (хотя эти марки очень серьёзные). Ещё хочу заметить то, что я не когда не скажу о том, чего я не знаю и не проверил. Кто постоянно курит эту ветку, тот видит что я легко спрашиваю у людей то, чего не знаю - пол аэрдек, лодки НДНД.
Теперь по Кайману. Конкретно что не нравится мне в них.
1. Из трёх лодок которые были куплены моими друзьями; Кайман 3м, Кайман 3 м Лайт и Кайман 2.75 что мы имеем.
Кайман 3м -перепускание баллонов,ремонт уключин -сейчас требуется замена одной уключины полностью. Вид лодки после двух лет эксплуатации не есть гуд, а именно клей на швах пожелтел и лодка выглядит как старая. К примеру при продаже своего Велеса 3 м после обычной мойке с фери лодка выглядела как с магазина. Купил её наш форумчанин, так что не даст соврать. И кстати при продаже ему лодки я не скрывал что пользовал её в усиленном режиме, а не как все пишут 5 рыбалок за сезон.
2. Кайман 3 м Лайт. Пользовались только 1 сезон, проблемы с уключинами мелкие, но происходят на рыбалках и под рукой обычно нечем сделать, плюс гуляние пайолов в стрингерах, потому как стрингера в комплекте шли не от лайта, а от обычного. Может сейчас что и изменили, но это был факт.
3. Кайман 2.75 это вообще история. Была куплена новой. при обнаружении брака (злополучные баллоны) была возвращена в магазин на гарантийный ремонт весной, лодку заменили только осенью (человек заплатил деньги и был сезон без лодки)в конце сезона. В оконцовке мы потом с Рыжиком (вы все Вкурсе кто это), выяснили что лодка вообще в Беларусь официально не поступала. Абсурд, лодка была куплена в магазине, но факт.
Так вот я не хотел всё это ворошить сново, тем более я в своё время эти вопросы решил в личке с Рыжиком и по телефону с Костяном(Царство ему небесное). Так что тему Каймана я ворошить больше не буду а своё мнение я всегда могу высказать-нравится или нет мне эта лодка.
То что лодка скоростная, я сказал и спорить с этим не буду потому что это будет глупо.
По поводу что бы сделать вывод нужно иметь такую свою, не соглашусь . С 2000 года так получилось что у нас была компания из четверых человек постоянно рыбачащих вместе, так вот все лодки;нырки, омеги, калибри, элементы, кайманы, велесы,эдвенчеры, профмарины, кетфиши и скорее всего всего пару фирм пропустил, но это не важно прошли через мои руки. Т.е все испытания. покупки проходили через меня, и я с этими людьми бок о бок рыбачил сутками и знал все эти минусы и плюсы я знаю этих лодок и принимал участие в устранения дефектов. Так что считаю беспочвенно обвинять меня в том что я не знаю эти минусы не пользуя лодок. Так же я знаком с множеством рыбаков в своём городе и пересекаюсь с ними на рыбалках и всегда найду время поговорить и спросить непосредственно у них, мнение о их лодках. Мне это интересно.
Кстати сейчас у меня две лодки Велес и Эдвенчер и двух лодок есть тоже не достатки, в Велесе скорость, в Эдвенчере вёсла и вес, и я этого не скрываюЯ не обижаюсь на людей, я просто меняю о них свое мнение.Комментарий
-
хотелось бы написать и моё мнение,знаю некоторые лодки,например Профмарин320 не ЕЛ,Посейдон-Касатку335,ну и Кайман330 немного,по порядку,Проф:скоростные характеристики очень не плохие,но пятёрка на глис 2-х челов не вытягивает,ставили мою тоху8,выскакивает даже особо не напрягаясь,слаживается до кучи трудновато,особенно стрингера вставить тяжело,про вес не пишу, потому как в этих моделях разница не существенная,теперь Касатка:под той же тохой8 и два чела,выходит на глис очень тяжело,отсюда и скорость меньше,но вот устойчивость очень порадовала,по сравнению с тем же Профмарином,слаживается и разлаживается вообще песня,Кайман:стоял перед выбором Кайман или Касатка,выбрал Касатку,есть мнение что Кайман уже не тот что лет так 5 назад,говорят что проблемы со швами,часто подтравливают,не очень критично,но всё ж не приятно,с вклейкой транца тоже начали мухлевать,тоже говорят надо сразу усиливать или через год-два тоже начинает травить,но всё это из чужих слов,новых лодок таких у знакомых нет,а вот лодочки постарше этого бренда видел,так вот,под моей 8-кой по скорости не сравнить что с Касаткой что с Пофмарином,прям летит по воде,а про15-ху и не говорю,аж страшно,слаживается тоже довольно быстро и удобно,вот так как то,написал про то что доводилось щупать и на чём немного покататься,с уважениемКомментарий
-
Сергей, спасибо за развернутый ответ. Теперь стало понятнее. Про друзей согласен - можно не иметь вещь у себя, но иметь достаточное понятие о ней при использовании в кругу близких друзей, оценивая как бы сообща, это да. Еще подтверждаю что в последнее время появляются слухи об увеличившимся числе бракованных изделий у "Мнев и К", и Кайманов в т. ч. Но мне и моим знакомым, некоторые из которых используют Кайманы очень много лет, наверное повезло - по крайней мере мне упрекнуть "Мнев и К" пока не в чем, после неполного сезона навигации. Недостатки конечно есть и у Каймана (ИМХО) - более "топорная" фурнитура, с заусенцами; неважный штатный насос; хуже система крепления и соединения весел чем на более современных лодках; не хватает ручек на конусах баллонов (чтобы носить вдвоем спереди и сзади, а не только как сейчас - взявшись по бокам за ручку и леер); на швах, привальном брусе есть местами подтеки клея (около 1,5-2 мм). Но понял я и другое - всё это сущие мелочи, а в лодке главное это ходовые качества. Явные плюсы по сравнению с той же Колибри (кроме главного - гораздо лучших ходовых качеств) это значительно более мягкое и приятное ПВХ, получше клапана, пошире скамейки, есть ручка для водителя чтобы держаться правой рукой во время выхода на глиссирование или при резких маневрах. А недостатки думаю можно простить - ведь ТУ по изготовлению Кайманов относятся к довольно "бородатым" годам, к концу прошлого века, а репутацию Кайманы завоевали и поддерживают за счет другого... Конечно, не исключаю что продукцию Мнев могут изготавливать и недобросовестно, играя на сложившейся положительной репутации, но думаю что это не так - выйдет же себе дороже.Сообщение от Соловей Посмотреть сообщение
P.S. Да, забыл сказать, что рассматривал и Велес, но насторожился записями в инструкции: дескать, требует регулярной тщательной мойки и просушки, солнца вроде как боится, и почему-то хранить ее нельзя на морозе (хотя все мы знаем что ПВХ мороза не боится в принципе, лишь кантовать нежелательно). И кстати с Кайманом тоже не пару раз рыбачил - было уже около 35 рыбалок, пускай и за неполный сезон.Последний раз редактировалось =Сан_Саныч=; 30.01.2014, 13:38.Комментарий
-
Господа-знатоки. Интересует взгляд судовладельцев Колибри КМ-330. Как она сама по себе? плюсы - минусы? на что обратить внимание при покупке? усиливал ли кто склейку транца?
ЗЫ. кайманы, профмарины, посейдоны и прочее - это конечно класс, но по денюжке не гуд в настоящее время
КЛУБ SPINNING TEAMКомментарий
-
Странно, у меня даже в 275-м эти ручки есть!Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщение
Похоже, действительно, стали экономить. Например у моего соединение весел сделано из металла (кнопка), у купленного позже 300-го товарища уже пластик какой-то хлипкий.Комментарий
-
Нет, и сейчас ручки сзади есть и у 275 и у 300, а у 330ых как моя нет и раньше их там не было (насколько я в теме).Сообщение от tav59 Посмотреть сообщениеКомментарий
-
С аирдеком все хорошо! Я как то уже описывал ситуацию по смене лодок, но повторюсь. Сейчас в наличии лодка с двумя типами полов-пайолы со стрингерами и аирдек. Пользуюсь только вторым, очень удобно. Насос электрический с двумя камерами, надувает быстро и без проблем. По злым волнам идет мягче. Вообщем для себя нахожу только плюсы. Скорость не измерял, но по ощущениям таже. У товарища Викинг-идем наравне.Сообщение от F.A.N. Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Случайно наткнулся на российские Велесы
Обводы нихрена не нашинские, а ближе похожи на кайман/касатку...думаю скоростные характеристики будут на высоте, да и цена более чем заманчивая (780$ за лодку 3.5).
Когда уже Полимерсварка поймет, что пора что-то менять?
Кто ездил в Псков, признавайтесь как качество лодок!?Комментарий
-
Это никакие не Велесы. Качество наших Велесов,что касается материала ,фурнитуры и самого изготовления на очень приличном уровне. Может сами модели уже устарели?! Нормальная килевая лодка 350 должна весить под 70кг, а эта псковская весит 50. Где собака порылась? Толщина пвх, толщина фанеры,лавок, дешёвая фурнитура! Вот вам и вес ,вот вам и цена! Ну не может 780$в розницу стоить хорошая 350 килевая лодка. Чудес не бывает!Сообщение от Rush Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось F.A.N.; 31.01.2014, 11:46.Делай, что должен и будь, что будет!Комментарий
-
В размерах 3 и 3.5 указан одинаковый вес 52 кг., а такого быть не может...Комментарий
Комментарий