-
у Дзеда точно ерш. Я себе нашел ерша с булями (прикольная штука). Как доведу до ума выложу фотки. -
Дзед
вроде и похож, так трудно судить....Те что Вишневском на базе НИИЭВМ вроде покороче.....Может еще какая модификация была, хз, корочеПрокомментировать:
-
ничего удивительного в таком комплекте. у меня был картом самодельный (из доски в 12 мм оклееный с теклом с эпоксидом) размеры уже не помню - денлал для жигули возил на крыше. Максимум метра 3 шириной вроде в метр или менее (по днищу) днище абсолютно плоское. строил лодку поад салют. Затенм сподвигся купить веткрок 12 элекетрон. Пользовал и с ветерком ( причем пару раз вдвоем - это глупость конечно) в одиночку -пуля. тогда цифровиков не было как и навигаторов. но особой необходимости в такой скорости не было, т.к. в середине 70-ых достаточно было тролить на заливах и дальние переходы по воде особо не требовались. один раз под в12 на полном лавируя между кустов при разливе ( тогда запрет на лодки весной был чисто условный) и лег на бок. в воде лодку перевнернул вверх дном с некоторым количеством воздуха, лег на днищи руками греб метров 40-50 к берегу ( даже тулуп не снял) интерено, что инструмент из ящичка не выпал: выкрутиил свечи вытряхнул воду из карба, пошморгал , вкрутил свечи и завелся, поехал на базу. второй раз отошел плоский клин на днище ( был для компенсации седловатости из-за большого развала бортов) и стал в виде оторванной подошвы ботика ( с носа) от такого торможения я вылетел из лодки. мотор к счастью самосбросил газ (или я крутнул) и лодка на рвоном киле далеко не ушла. потом после ремонта корпуса на нем в12 не пользовал. эпизодически пользовал затем на романтике 3-х секционной - тоже экстрим, причем был поопытнее, но все равно пару раз ходил на ней вдвоем.Прокомментировать:
-
Знатоки сказали, что точно "Ёрш"!Сообщение от AN Посмотреть сообщение
Есть и фото, есть и видео.
За 20 лет эксплуатации - никаких критических ситуаций, хотя кидал на транец и Нептун-23!
Под Мерком-15 идет ровно и шустро.
Ставлю "автопилот", бросаю румпель, сижу в кресле и на полном газу лодка управляется простым наклоном туловища.
Идет так, что за кормой и волны нет, только пенный след.
На этой лодке моя 13 летняя дочка гоняет так, что днище сухое.
Фоты у меня "тяжелые" по 0,5 Мб.
Сейчас попробую найти и вставить фоту.
Видео весит 64 МБ.
Вот нашел старые, они весом поменьше...
1 ФотоПоследний раз редактировалось Дзед; 27.04.2010, 09:41.Прокомментировать:
-
Это ни на что не повлияет.На что это повлияет и как сильно?
Водоизмещающий корпус принципиально отличается от глиссирующего формой кормы.
Мне почему то виделось на фотографии "скругление" в кормовой части.
Сейчас меня более опытные товарищи поправят:)1 ФотоПрокомментировать:
-
Да, не доходит. Не доходит сантиметров на 10. На что это повлияет и как сильно? А вот и фото с другой стороны.Сообщение от StalkerVS Посмотреть сообщение1 ФотоПрокомментировать:
-
Дзед
если у тебя точно Ерш, а не типа Ерш и ты на нем с 15хой...
Епс, снимаю шляпу, бо это реальный героизм..
На Вишневском есть несколько Ершей, кто только на них не катался и все кто катался - кулялись. Список внушительный, перечислять не будем.....А это всего лишь под веслами, один неверный шаг и ты за бортом. Только я не кулялся:), потому как ни разу на нем не плавал....
Хотя у тебя может и не Ерш, а типа его...
Фото нет?Прокомментировать:
-
2 Vlad1333
А там фотка с днищем - мелкая и невнятная.
Обратите внимание на тень падающую от киля с учётом того что киль до транца не доходит.1 ФотоПрокомментировать:
-
Трехметровая лодка нормально глиссирует. Для рек типа Березина, Припять вверху - если дружить с головой, на трехметровой лодке можно обойтись без адреналина .
Даже в сложных условиях при определенном опыте - ходить можно. Но бесспорно, на более длинной лодке это будет и безопаснее и комфортнее.
По представленным фотографиям сложновато сказать глиссирующая лодка или нет. Для глисса нужна острая скула (это где борт переходит в днище) и достаточно широкий и плоский и призматический участок днища в корме. А там фотка с днищем - мелкая и невнятная.Последний раз редактировалось Vlad1333; 28.04.2010, 19:59.Прокомментировать:
-
Так вроде за адреналином и ездим-а не за рыбой:DСообщение от StalkerVS Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
2 V.V.
На последних трёх фотографиях: лодка с водоизмещающими обводами и возможностью установки мотора.
Если уже обсуждали(240 стр. мне не одолеть) то значит реальный вид отличается от фотографий и лодка глиссирующая.
Глиссировать на трехметровой лодке даже при небольшом волнении - адреналина будет гораздо больше чем рыбы:)
Это только моё личное мнение, а не желание завязать спор.Прокомментировать:
-
эту лодку обсуждали уже выше. Сгодится она для глиса- но вся проблема в том что лодка уже не подходит под картоп из за её веса,для перевозки уже требуется прицеп,и ценник на нёё уже не такой гуманный (сравнивали с осиповическими лодками). А так очень даж симпатичный кораблик.Прокомментировать:
-
... а что эта лодочка для глисса не сгодится?Сообщение от StalkerVS Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Как по мне,так не совсем удачное соотношение длинны и веса(про деньги молчу) 80кг. это уже много для перевозки лодки на крыше автомобиля,а 3 метра - мало для покупки лафета.
Зачем водоизмещающей лодке 5-8 лошадей?Прокомментировать:
-
2 Рома-Брест
Стеклопластик позволяет достаточно технологично делать очень сложные обводы , которые не разворачиваются на плоскость. Но и трребует большего ухода, и как правило тяжелее дюралевых и АМГшных, сопостовимых размеров.
Но вот определить качество производства новой лодки из стеклопластика достаточно сложно, т.к. основные проблемы появляются (если появляются), только после пары лет эксплуатации.Последний раз редактировалось Vlad1333; 25.04.2010, 00:22.Прокомментировать:
Прокомментировать: