Все о лодках.
-
Последний раз редактировалось UGO; 12.02.2014, 23:26. -
Целиком и полностью согласен. Да к этому еще можно добавить и других страшилок, как то:Виталий!
Мот такое чудо в какой Калифорнии или Флориде и катит. Где теплая вода под 20 градусов месяцев 10 в году И то местные крокодилы могут отгрызть ноги по самые яйца
А у нас цэй дэвайс только для моржов. Бо гемороя схватить - 5 сек
- у Беларусі ёсць такі феномен - дрыгва... Хрен вылезешь, да если еще кувшинки вперемешку с корягами да с сетями!
- на широких просторах белорусских озер не дай бог на этом утлом суденышке оказаться застигнутым ветром.Желаю, чтобы все!.. -
Всем привет, народ кто пользовался лодкам украиского происхождения Колибри или Барк. Кто что может хорошего или плохого про них сказать.Картина Репина "Приплыли"... Всю ночь гребли, а лодку отвязать забыли...Комментарий
-
Беркут
И чего у вас в Бресте так любят хохляцкие лодки? То Бриги то Колибри, Барки. Чем обусловлен такой выбор?Рыба ЕСТЬ! Рыба не может не ЕСТЬ!!!Комментарий
-
Хочу в своей дюралевой лодочке сигнализацию поставить.Бывает вечерком у костра посидишь и потом очень крепко спишь ночью.
Мало у кого возникнут не хоршие соблазны.Может кто посоветует варианты,какая авто сигналка подойдет,Комментарий
-
Вадим
Электронный сигнализатор поклёвки замечательно справляется , если костерок рядом с лодкой. А для автомобильной надо аккум, место для установки, желательно труднодоступное, в общем это сложнее.Комментарий
-
Костян
Прежде всего ценой, для примера лодка БАРК BT-310 стоит на украине в пересчете на у.е. 600 баксов, да и возможность ее купить в принцыпе есть,благо не далеко 130 км.(г. Ковель) ими торгуют по всей украине и перевезти через границу проблем нет. На форумах пишут что лодки очень хорошие и плохих отзывов пока не встречал. Вот только хочеться услышать того кто ими пользуется в РБ и как говориться успокоится и купить ее.Картина Репина "Приплыли"... Всю ночь гребли, а лодку отвязать забыли...Комментарий
-
Вадим
где тут писали про якорную веревку и обматать вокруг ноги:-)Комментарий
-
Беркут
Тут уже обсуждали эти лодки, там нет стрингеров.Рыба ЕСТЬ! Рыба не может не ЕСТЬ!!!Комментарий
-
Костян
Я честно говоря пока в моторных надувных лодках не очень, знаю что в хохляцких лодках идет реечный настил, а вот что такое стрингеры пока не представляю, что они дают ? по поводу того, что где то их обусждали, перелопатил всю ветку вроде не нашел...Картина Репина "Приплыли"... Всю ночь гребли, а лодку отвязать забыли...Комментарий
-
Реечный настил, жесткое дно со стрингерами, аирдек
Надувные лодки бывают со всеми этими типами днища, и украинские, и не украинские. Один и тот же производитель зачастую выпускает лодки с различными типами днища.
Реечный настил - представляет собой куски фанеры зашитые в резину или ПВХ с пропусками, типа веревочной лестницы.Позволяет стоять в лодке, придает лодке жесткость , быстро собирается-разбирается, не позволяет глиссировать (т.е реальная скорость надувнухи до 12 км\ч )С мощностью мотора можно не горячиться - что 3 л.с что 5 будут ехать одинаково, больше 5 ставить не стоит.
Жесткое дно со стрингерами - дно представляет собой несколько кусков фанеры, жестко собираемые между собой (система шип паз (по типу ламината), сбоку вдоль баллона на несколько секций днища одевается стрингер (алюминевый профиль с вырезом по толщине фанеры), который скрепляет днище по длинне. Позволяет глиссировать (скорость от 17 и выше) при соответсвующем моторе(30 кг общего веса на 1 лошадиный сил мотора). Без сноровки эти стрингера вставлять-снимать несколько геморойно, хотя лично меня больше добивает накачивание лодки. Лодка с жестким дном может быть килеватая(лучше на волне ,лучше держит курс) -это когда между фанерным полом и днищем из ПВХ есть надувной отсек "сложноколбасной" формы.
Аирдек - надувное дно. Как правило требует высокого давления насоса, лучше электрического, аккуратности в эксплуатации, и больших сил мотора для вывода на глиис по сравнению с пайольными. Лодки с таким типом днища - дороже пайольных, но легче.Комментарий
-
Беркут.
Любая лодка, предпологаемая использование мотора, должна иметь жесткую конструкцию корпуса. Стрингер - продольные профиль, которые скрепляет листы пайолов по длине по обеим сторонам. За счет этого достигается жесткость корпуса лодки в диаметральной плоскости. Это позволяет лодке без особого труда выходить на глисс при расчетной мощности и загрузке. А что самое важное ровно идти по волне. А так, у твоей лодки жесткость корпуса достигается за счет того, что накачанные балоны прижимают пайолы к себе. Но балон - конструкция эластичная, и твой пол будет "ходить" в диаметральной плоскости лодки, а это - плохо. Если будешь только на веслах маслать - то по барабану, а если мотор на глиссе то плохо. Тем более плотность тканюхи там по идее 750 г\м2, что не обеспечиват необходимой жесткости, баллоны твоей лодки 3,10 м весят 25 кг., другие лодки 3,0 м. при плотности 950 г\м от 28 до 30 кг. Это только за счет ткани. Т.Е. - конструкция БАРКа при использовании мотора - устарела и соотношение скорости к мощности мотора её будет меньше на 10 -40% от нормальной конструкции в зависимости от волнения. Вот от этого и цена у них "приятная". На Украине самые лучшие лодки - БРИГ, посмотри сколько они стоят, и сравни с БАРКом.Рыба ЕСТЬ! Рыба не может не ЕСТЬ!!!Комментарий
-
Нужна консультация по выбору лодки б/у. Конкретно интересуют фозможные проблемы у каймана 360 возростом 5 лет. Что смотреть при покупке, с учетом что накачаную не оставишь на день-другой что бы посмотреть не травит ли. Желательно побыстрее подскажите - сегодня собираюсь посмотреть лодку и купить если хороша.Комментарий
-
Пока не накачаешь - не проверишь.Рыба ЕСТЬ! Рыба не может не ЕСТЬ!!!Комментарий
-
Проверь,чтоб транец не болтался в пластиковых гнёздах.Сообщение от Leshiy Посмотреть сообщениет.375 296 610221Комментарий
-
Комментарий