=sanya=, пасиб за совет, изначально думал вложиться в 700-800 уе, N300-N330 уже вылет за бюджет (начитался форумов млин :)), а 360 - уже в два раза + слабо представляю как ее одному на воду скинуть, надо будет колеса сразу делать
в общ буду думать еще, и кстати, когда лучше покупать? я думаю в апреле-мае? (из соображений прохождения ТО как раз перед новым сезоном в будущем)
-
Хотел бы сразу посоветовать N360, ведь дальнейшая перспектива - бензо, а так сплошные потери, да и по вместимости и безопасности она будет на высоте. Если купишь 300 или 330 гонки вооружения не избежать, через это прошли сотни. Удачи:cool:Сообщение от inki Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
О!Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение
А я так возил "Ерша"!
Ложил днищем вверх на стандартный багажник ВАЗ-2108, правда веревочкой прихватывал не через стекла, а открытые двери. Иначе в машину через окно приходилось лазить.
Катался так и по Н.Жарам! :DПрокомментировать:
-
всем привет
надумал купить 1ю лодку
цель-рыбалка 1-2 чел, озера и т.п. со слабым течением либо вообще без, поплавок и спининг взаброс
выбор остановился на кайманах, что целесообразнее: N-300, N-300S, N-330?
разницу в весе, в накладках у S и конических балонах у класики вычитал, а еще есть различия для пользователя?
в ближайшей перспективе покупка эл/мотора
в даньней - бензик 5-15 лс
собсно имеет смысл или поискать в эти деньги другие варианты?
принципиальный вопрос - максимальная безопасность на воде т.к. плавать не умеюПрокомментировать:
-
ПисАли: "Вот - шведский багажник на крышу авто для перевозки корпусных лодок.
С ним - можно снять лодку с крыши одному и, прикрутив колеса, дотянуть до воды.
В принципе, легко можно доработать стандартые поперечные рейлинги, прикрутив к ним продольные перемычки." ---- я так еще в начале 70-ых возил самодельную деревяшку в 3м (пользовал под Спутником- это складной Салют) на жигули. один свободно грузил и хзавязывал нетолстой веревкой иногда через опущенные задние стекла, иногда во всех дверях просто через дверные проемы при открытых дверях. уплотнительные резинки позволяли это. зато мог подъехать к любому озерку-болотцу, куда на таком авто с прицепом не проехать и тогда щук брал ( конкурентов не было, троллингистов может в год одного видел) немеряноПрокомментировать:
-
Костян!
Может ты и прав.
Я сам не клеил, у меня, - дюраль...:D,
но присутствовал при разговоре "дутиков", один из которых демонстрировал заплату, сделанную таким способом, при этом, весьма убедительно доказывал необходимость этой процедуры.
Никаких складок и морщин на его лодке я не заметил.
Может усилие стежка надо контролировать?
Я свою клею аргоном!:D:DПрокомментировать:
-
ДзедСообщение от Дзед Посмотреть сообщение
Ты конечно извини, но чем отличается шёв на лодке, выпущенной с производства, который идет по всей длинне балона и там его ни кто плетенкой не сшивает, с швом 10 см, когда ты его клеешь сам? Зачем? Если клей "не додержал", то в любом случае травить будет. По той ссылке на Баджере, ребята что-то перепутали с технологией клейки резины и ПВХ. Могу привести один минус сшивания швов, ткань начнет морщиться из-за стагивающего эфекта, и нормально наложить латку не получится - будут "горбыли" вылезать. А от этого, неравномерное натяжение на разные участки склеиваемого участка, и как результат в месте наибольшего натяжения - опять разрыв.Прокомментировать:
-
Большие порезы, прежде чем клеить, надо зашить. И используют для этого обыкновенную плетенку. Стежки должны быть разной длины, т.е не в одну линию. Это увеличит прочность шва.Сообщение от Костян Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
[QUOTE=zps;395584]Люди добрые подскажите предлагают барк 330 и такой же длины колибри, что будет лучше?[/QU
Бери Колибри! Если поставить эти две лодки рядом, то в сторону Барка даже не взглянешь. + у Колибри сейчес полностью новая фурнитура, да досок в полу по болей будет.Прокомментировать:
-
ХОТТАБЫЧ
Прикалываешься? Купи гярмитик для ПВХ, намазюкай густа, зверху платку - пляць, чтоба клей из пад швавов павыбризгывал.
omegas
Из опыта ремонта лодок из ПВХ: порезы,проколы до 3 мм. можно заливать герметиком. От 3-ёх до 5-ти хватит латки 6 - 10 мм. То что выше - не больше 2 см.от разреза. По применению клея; читайте инструкцию к каждой марке клея - у всех технология разная. Лучше всего иметь двухкомпонентный, сам клей и затвердитель. Но это можно достать только на производстве. Не используйте клей Момент - хватит на месяц, потом придётся вырезать всю ткань куда попал момент, использовать латки с двух сторон и нормальный клей ПВХ. Есть ньанс, если порез большой 5 и т.д. сантиметров, используйте для заклейки ткань боле высокой плотности. На 650 - 800, на 800 - 950 и т.д.Последний раз редактировалось Костян; 01.10.2009, 23:53.Прокомментировать:
-
Посмотри здесь, может поможет.Сообщение от ХОТТАБЫЧ Посмотреть сообщение
http://www.badger.ru/reviews/workshop/10124.phpПрокомментировать:
-
Про насос такой модный интересовался в магазине kingfish (есть здесь на сайте), сказали - есть в ед. экз. в "перекате" на жданах, было дело в начале сентября, по ценнику точно не помню, что-то в р-не 300 тыр(могу ошибаться)Прокомментировать:
-
Хочу
Распаковался как-то на рыбалке, оказалось взял все кроме насоса. Товарищ предложил качнуть 12v. Дико понравилась установка нужного давления и автоматического отключения после достижения установленного.
Сам тоже качаю ПВХ электро, но потом приходится докачивать грушей.
Напрягает, да и время тратися. Спрашивал на авторынках - никто даже не слышал, на Жданах в рыболовных грят были, но оч. давно и 1 раз.
Может наводку кто даст? Ггггде купить?Прокомментировать:
-
привет
Народ падскажыте как заклеить лодку ПВХ,порез небальшой ,ниразу ни клеил.Лодка БАРК.ЗОРАНИЕ СПАСИБА.Прокомментировать:
Прокомментировать: