Все о лодках.
-
Последний раз редактировалось UGO; 12.02.2014, 23:26. -
Я после каждой рыбалки , до подхода к берегу перекрываю краник, или отсоединяем топливо провод от двигуна, и выпаливаю весь бензин из карба. Так как если не выпалить бензин, то обязательно при перевозке мотора он вытечет, и будет неприятный запах, и очень токсичный. Потом снежный человек дорогу перебегает)))). А с маслом там вообще как два пальца обас...ть))), слить и новое залить. Весной меньше проблем.Сообщение от Вайсс Посмотреть сообщениеВикинг 360 ПРО+Меркури 3.3+GARMIN STRIKER plus 9 sv cv52 -
А я ничего не выпаливаю (сузуки df4), запах небольшой есть, но ничего никуда не вытекает. Пользуюсь встроенным баком, бензин на зиму не сливаю, за 4 года никаких проблем с запуском по весне не было (главное не забыть открыть весной краник).Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Александр Ш; 05.10.2016, 21:43.Адмирал 290, Адмирал 320С + сузуки df4+.Комментарий
-
А снежный человек?))))Сообщение от Александр Ш Посмотреть сообщениеВикинг 360 ПРО+Меркури 3.3+GARMIN STRIKER plus 9 sv cv52Комментарий
-
Не совсем внимательно прочли мой пост, мотор возможно будет лежать несколько лет за ненадобностью, я то думаю что от маслица в нем хуже не будет. Я про корозию. Естественно, перед использованием будет замена.Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение
И про бензин в карбюраторе,- через несколько лет может быть остаточный налет.Комментарий
-
Снежный человек в Беларуси водится только в Витебской области, в Ореховском районе.Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Лью на зиму в цилиндр 20-30 гр. масла. Весной, с выкрученной свечой, дергаю раз 10-15, с запуском проблем нет, может немного более дымный выхлоп первые секунд десять.Сообщение от Вайсс Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Александр Ш; 05.10.2016, 21:55.Адмирал 290, Адмирал 320С + сузуки df4+.Комментарий
-
Александр, да не остри ты так, а то всех потенциальных жён отпугнёшь, так и останешься до пенсии с аватаркой ;)Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщениеБудьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-ЦзыКомментарий
-
[QUOTE=Вайсс;2249834. Я про корозию. Естественно, перед использованием будет замена.
/QUOTE]
Правильнее будет заменить масло перед хранением. Мало ли какой конденсат есть в использованном масле... Да и сколько там того масла...
- - - Добавлено - - -
Да и думаю не помешает при длительном хранении изредка моторчик и подёргать шморголкой:)Викинг 340 LS, Suzuki DF2,5S, Lowrance mark-5x ProКомментарий
-
Поделюсь жизненным опытом. Свой второй мотор я купил у знакомых знакомых, это была Ямаха 8 4-х тактная, 2000 года выпуска, первые хозяева использовали мотор только для покатушек и ,как я думаю , не заморачивались на такую ерунду как обкатка. Этот мотор я купил в 2012 году, и до этой покупки он стоял ВОСЕМЬ лет на балконе и не использовался, менялось ли в нём масло -покрыто мраком неизвестности. Ну , в общем, купил, проверил масло на щупе и на рыбалку- заодно и проверить. Короче! Два человека часа два пытались завести мотор и без результатно! Выкручивали свечи, протирали колпак, стучали по колесу- фиг вам!Когда нам это надоело, а скорее всего мы просто устали шморгать, мы поплыли рыбачить на другой лодке. Отрыбачив в не очень хорошем настроение, купленный мотор не завёлся, приплыли на базу и с ново к мотору. И он раза с десятого завёлся! И с тех пор заводился с полу тыка всегда и везде! И никаких отрицательных последствий отсутствия зимней консервации на протяжении восьми лет выявлено не было. К чему веду: консервировать мотор на зиму нужно, но доводить это мероприятие до полного абсурда, типо: в какой последовательности заливать масло в цилиндры и какого производителя , не надо. Надо просто взять инструкцию, или скачать с интернета, и следовать изложенным там рекомендациям, а не засирать в очередной раз форум и получать , частенько, туповатые советы.Чтобы добиться успеха в этом мире одной глупости недостаточно- к ней ещё нужны хорошие манеры.
ВольтерКомментарий
-
С языка снял :)Сообщение от СТРОЙБАТ Посмотреть сообщениеMy possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + МоскваКомментарий
-
Опять детские вопросы. Консервация 2-х техники почти везде одинаковая, хоть Японская хоть времён СССР. Заменить масла, в цилиндры залить масло, каленвал провернуть пару раз, и даже знаю пенсионеров, они литолом мажут наружние части подверженные карозии.Викинг 360 ПРО+Меркури 3.3+GARMIN STRIKER plus 9 sv cv52Комментарий
-
На всякий случай, в данный момент речь идет о 4-т моторе ))Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщениеMy possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + МоскваКомментарий
-
Однозначно, продать)))). И купит 2. Т.)))Сообщение от Greihan Посмотреть сообщениеВикинг 360 ПРО+Меркури 3.3+GARMIN STRIKER plus 9 sv cv52Комментарий
-
Перенёс в соответствующую ветку - http://brik.org/showthread.php?t=233...=1#post2251538Последний раз редактировалось Клёв; 11.10.2016, 09:02.Лови момент!Комментарий
-
Клёв, Ну и не плохо! Простенько и функциональноЧтобы добиться успеха в этом мире одной глупости недостаточно- к ней ещё нужны хорошие манеры.
ВольтерКомментарий
-
Перенёс в соответствующую тему - http://brik.org/showthread.php?t=301...45#post2251545Последний раз редактировалось Клёв; 11.10.2016, 09:26.Лови момент!Комментарий
Комментарий