Лодки

Предыдущая 1 445 845 895 935 940 941 942 943 944 945 946 947 948 949 950 955 995 1045 1098 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник parfenon ответил

15.06.2009, 13:51
Сообщение от БТ-6611 Посмотреть сообщение

У друга такой же комплект, проблема решаема, пол у тебя крепится 4 поперечинами (может как по другому называется). Две короткие и две длинные, берёш меняешь на две (сумарной длинной чуть больше чем две с одной стороны), и пол ведёт себя нормально (не играет).

Спасибо за отклик. Уточни, пожалуйста, поперечины это те что засчелкиваются с торцов пола? Они действительно в паре с каждой, стороны и разной длинны, и засчелкиваются одна длинная и одна короткая, с каждой стороны , в зеркальном отражении.
Т.Е. насколько я понял нужно найти их болле длинными? Если так , вопрос; а где возмешь?
Прокомментировать:
Участник БТ-6611 ответил

13.06.2009, 18:44
Сообщение от parfenon Посмотреть сообщение

Юзал два раза новую ПВХ Ноndа 350 с алюм. дном. При выходе в глис на Ноndа 20, и максимальной скорости, по полу пробегает как-бы волна чтоли. При уменьшении скорости пол выравнивается, лодка глисирует, может от недокача? Кто сталкивался, с таким, подскажите.

У друга такой же комплект, проблема решаема, пол у тебя крепится 4 поперечинами (может как по другому называется). Две короткие и две длинные, берёш меняешь на две (сумарной длинной чуть больше чем две с одной стороны), и пол ведёт себя нормально (не играет).
Прокомментировать:
Участник parfenon ответил

13.06.2009, 08:46
Юзал два раза новую ПВХ Ноndа 350 с алюм. дном. При выходе в глис на Ноndа 20, и максимальной скорости, по полу пробегает как-бы волна чтоли. При уменьшении скорости пол выравнивается, лодка глисирует, может от недокача? Кто сталкивался, с таким, подскажите.
Прокомментировать:
Участник Винни ответил

10.06.2009, 16:31
Спасибо, смысл понял, пока попробую на см 3-4 сдвинуть мотор, а бак и всякое барахло (акум, якорь и др) смещу максимально на правый борт.
Прокомментировать:
Участник Skilled ответил

10.06.2009, 16:09
Сообщение от Винни Посмотреть сообщение

Ребята подскажите, на этих выходных испытывал комплект Южанка-2 + Яма 25. На глиссере лодка наклоняется на левый бок, хотя я сам располагаюсь посредине. Что бы ее выровнять, мне приходится смещаться на правый борт (хотя рулевое у меня левостороннее ). Лодка ровная, без вмятин. мотор расположен по середине. Может стоит сместить мотор чуть правее?

такая же беда. есть 2 варианта. пассажира на правый борт на корме.
второй, я ставлю 2 бака с бензом по 25 литров в палубный рундук. Помогает. Ну пока топливо не расходуется. Ну а так, сам правее садишся.
Прокомментировать:
Участник юрий юрьевич ответил

10.06.2009, 12:59
сдвинув мотор, Вы можете компенсировать дифферент ( причем дифферент зависит и от оборотов и от нагрузки и особенно заметен на малых килеватых корпусах). поскольку сдвинутый от оси симметрии лодки "толкающий" прямо вперед вектор тяги будет стремится несколько поворачивать лодку ( грубо как трактор, у которого одна гусеница выключена), то для компенсации этого момента мотор придется поворачивать на некоторую величину ( от прямолинейного движения), т.е. усилие тяги грубо говоря "прямо вперед" будет несколько меньше из-за потери мощности на компенсацию увода корпуса в сторону.. Поэтому компенсация реактивного момента несиммеричной развесовкой лодки выгоднее, чем размещение мотора не по оси симметрии лодки. хотя на практике можно поробовать с джепеесом сдвинуть мотор, чтобы не переделывать дистанцию. но если бы хватили сдвинуть см на пяток, это было бы непринуипиально, но боюсь что сдвигать от оси придется гораздо больше. (сроавните свой вес и вес мотора и насколько от центра лодки Вам нужно смещаться для выравнивания)
Прокомментировать:
Участник Винни ответил

10.06.2009, 09:40
Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение

крен из-за реактивного момента вращения винта. поэтому для иномарок(с их направлением вращения винта) дистанцию -располагают справа, для компенсации весом капитана этого реактивного момента

Юрий Юрьевич, а смещение двигателя на транце чуть в право что-нибудь изменит? Или надо дистанцию переделывать на правую сторону.
Прокомментировать:
Участник юрий юрьевич ответил

10.06.2009, 05:29
крен из-за реактивного момента вращения винта. поэтому для иномарок(с их направлением вращения винта) дистанцию -располагают справа, для компенсации весом капитана этого реактивного момента
Прокомментировать:
Участник Винни ответил

09.06.2009, 15:42
Ребята подскажите, на этих выходных испытывал комплект Южанка-2 + Яма 25. На глиссере лодка наклоняется на левый бок, хотя я сам располагаюсь посредине. Что бы ее выровнять, мне приходится смещаться на правый борт (хотя рулевое у меня левостороннее ). Лодка ровная, без вмятин. мотор расположен по середине. Может стоит сместить мотор чуть правее?
Прокомментировать:
Участник V.V. ответил

08.06.2009, 23:50
Испытал сегодня на Петровичах свой комплект после переделки Лодка Удача + Ямаха 9,9 4т. Винт грузовой 9/9 с одним 31,6 двое 24,7-28 На мотор поставил гидрокрыло.Управляемость стала лучше,в поворотах пропали подхваты воздуха.На глис выкидывает на счет 4 на полном ходу разворот на ура -в занос не идет.Ну и моё мнение -моторчик можно и 15-ку поставить ( по заводу макс -12) Но это после всех переделок.
Прокомментировать:
Участник Dmit ответил

08.06.2009, 20:49
Номера на лодке

Кароч взял таки фегат:D
есть вапрос слышал што бортовые номера можно на табличках навешивать..... и не будет ли потом проблем с инспекцией?
может просвятите на этот счет что это за таблички?
а то нехочецца на лодке рисовать?
Прокомментировать:
Участник Illirik ответил

08.06.2009, 15:46
Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

Осиповичиваще рулят Я транец тож резал да хлипковатый он на первый взгляд. Нормально усилить и вперед:D У Удачи по паспорту размер 3,4 на 1,5 , а померяли 3,6 на 1,6 угол наклона транца-ваще ? на открытии в глиссер тока вдвоем, в одного нос задирает и не едет. Счас переделал транец,сделал нормальный наклон На матор два ваида гидрокрыла.Сейчас поеду на петровичи Испытывать. А по прочности лодка огонек.По волнам на ней прыгать мне понравилось . ( правда тому кто сидел на носу понравилось меньше :)

Спасибо за инфу. А вот на "Свислочь-М" похоже транец не урезать да и вообще нет опыта с лодками, моторами и транцами и т.д. и т.п. Вообще не думал, что в Беларуси такая проблема купить твердую лодку под небольшой мотор, я не имею ввиду Советское наследие (казанки, прогрессы, и ....)
Прокомментировать:
Участник V.V. ответил

08.06.2009, 12:45
Сообщение от Illirik Посмотреть сообщение

То "Удача", а то Свислоч-М разм.3400х1000 и грузоподъемн.170кг. и транец неизвестно под какой мотор, длина 380мм или 508 мм (имеется ввиду длина "ноги")

Осиповичиваще рулят Я транец тож резал да хлипковатый он на первый взгляд. Нормально усилить и вперед:D У Удачи по паспорту размер 3,4 на 1,5 , а померяли 3,6 на 1,6 угол наклона транца-ваще ? на открытии в глиссер тока вдвоем, в одного нос задирает и не едет. Счас переделал транец,сделал нормальный наклон На матор два ваида гидрокрыла.Сейчас поеду на петровичи Испытывать. А по прочности лодка огонек.По волнам на ней прыгать мне понравилось . ( правда тому кто сидел на носу понравилось меньше :)

Последний раз редактировалось V.V.; 08.06.2009, 12:51.
Прокомментировать:
Участник D_V_V ответил

08.06.2009, 12:27
Подскажите пожалуйста где отремонтировать лодку ПВХ, провалился клапан в балон. Заранее благодарен.
Прокомментировать:
Участник zhigalo ответил

08.06.2009, 11:11
Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

Люди! Подскажите! На Петровичах можно на моторе или нет,надо комплектик испытать,а далеко перется не охота-а там вроде и спуск нормальный и разогнаться есть где

Испытай на Чижовке- еще ближе
Прокомментировать: